東(dong) 風本田焊接工廠，智能機器人焊接車身。

格力電器武漢工廠通過智能化改造，效率提升、成本降低。

中遠海運港口廈門遠海碼頭，東(dong) 風商用車無人駕駛集裝箱卡車進行作業(ye) 。

    4G時代，帶來生活巨變；5G時代，則將帶來社會(hui) 深刻變革。“5G+工業(ye) 互聯網，將為(wei) 製造業(ye) 插上騰飛的翅膀。”在2020中國5G+工業(ye) 互聯網大會(hui) 上，中國工程院院士周濟如是表示。

    新一代信息技術與(yu) 製造業(ye) 融合發展，“5G+工業(ye) 互聯網”場景應用潛力巨大。作為(wei) 武漢實體(ti) 經濟的主引擎、主支撐，武漢經開區熱情擁抱產(chan) 業(ye) 變革。該區主要負責人表示，將勇立潮頭，加快培育數字經濟、智能製造兩(liang) 大發展新動能，堅持數字產(chan) 業(ye) 化、產(chan) 業(ye) 數字化兩(liang) 大發展路徑，推動數字產(chan) 業(ye) 突破性發展、打造數字車穀，推動傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 向數字化、網絡化、智能化轉型，建設智能車穀。

    以智能化改造為(wei) 重點，探索新一代信息技術與(yu) 製造業(ye) 融合發展，武漢經開區下好“先手棋”。

    全國最大的汽車傳(chuan) 動軸單體(ti) 工廠——納鐵福傳(chuan) 動係統有限公司武漢分公司，投資1.6億(yi) 元進行智能化改造，每天生產(chan) 近兩(liang) 萬(wan) 根傳(chuan) 動軸，為(wei) 東(dong) 風日產(chan) 、東(dong) 風本田、上汽通用等32個(ge) 品牌的45家整車廠提供配套。該公司製造工程部主任陳方清說：“通過智能化改造，我們(men) 引進了智能AGV導引小車和機械臂，未來工廠的人力成本將持續下降。”

    東(dong) 風李爾是武漢經開區一家汽車座椅企業(ye) ，近年來先後導入大量信息化、智能化係統和設備，打造“智能工廠”，企業(ye) 綜合效率提升了10%，車間人員卻反而減少了20%。“今年，我們(men) 投資在漢南建設了一個(ge) 新工廠，為(wei) 即將投產(chan) 的東(dong) 風雲(yun) 峰提供配套。此外，我們(men) 還正在建設一個(ge) 智能座艙體(ti) 驗中心，未來將用於(yu) 座椅用戶體(ti) 驗和舒適度研究。”東(dong) 風李爾集團總經理孔繁國表示，公司還將投入資金，用於(yu) 智能製造、數字化管理、智慧園區等方麵。

    “讓數據跑在屏上，把效益出在管理上。”格力電器武漢工廠中央質量控製中心，大屏幕上實時顯示著當天的產(chan) 量及完成進度、車間溫濕度、安環等數據，持續的智能化改造，建成了一座可以一眼望穿的“透明工廠”。

    格力電器武漢工廠總經理王向紅稱，從(cong) “中國製造”走向“中國智造”，公司一直強調創新，走智能化數字化發展之路。在智能化改造中，格力電器武漢工廠引進一條智能化生產(chan) 線，交貨期縮短30%，每年節約成本600萬(wan) 元。

    據悉，武漢經開區智能化改造步伐走在全市前列。截至目前，東(dong) 風李爾汽車、東(dong) 風博澤、泛博製動等5家企業(ye) 獲評武漢市工業(ye) 智能化改造示範項目，格力電器、泛洲中越等12家企業(ye) 獲得武漢市智能化改造項目補貼資金，有76家企業(ye) 完成了智能化診斷評估，工業(ye) 企業(ye) 勞動生產(chan) 率和智能化改造水平不斷提升，單位產(chan) 值能耗、企業(ye) 運營成本等指標大大降低。

    武漢市經濟和信息化局負責人表示，接下來，武漢經開區將以智能化改造為(wei) 重點，不斷擴大工業(ye) 技改覆蓋範圍，加快新一代信息技術與(yu) 製造業(ye) 融合發展，推動工業(ye) 互聯網、5G在製造業(ye) 中的應用，提升中國車穀製造業(ye) 數字化、網絡化、智能化水平，助力武漢經開區工業(ye) 經濟高質量發展；圍繞武漢經開區優(you) 勢產(chan) 業(ye) ，抓住5G基站建設、工業(ye) 互聯網等新型基礎設施建設機遇，加速推進數字工廠、智能工廠項目建設。