高溫合金是航空發動機的核心材料，在“兩(liang) 機”重大專(zhuan) 項的政策背景下，受益於(yu) 軍(jun) 機列裝升級和新型國產(chan) 民機的批量交付，國內(nei) 對於(yu) 高性能高溫合金材料的需求愈加迫切。
　　從(cong) 產(chan) 銷量看，2012-2018年，我國高溫合金消費量年複增速為(wei) 17.3%，國內(nei) 高溫合金企業(ye) 產(chan) 能不斷擴張，總產(chan) 量年複合增速為(wei) 19.7%。從(cong) 市場規模看，2012-2018年，行業(ye) 市場規模從(cong) 約45億(yi) 元上升到136億(yi) 元，2018年增速超過28%。高溫合金金市場無疑正處於(yu) 快速增長期。

　　受限於(yu) 產(chan) 能和部分產(chan) 品的質量，目前我國高溫合金41%左右的需求仍依賴進口。作為(wei) 航空發動機的核心材料，高溫合金國產(chan) 化是發動機國產(chan) 化的基礎和前提。數顯顯示，2014-2018年，航空高溫合金生產(chan) 規模增速與(yu) 航空發動機銷量增速相近，呈現了高度的線性正相關(guan) 性。

　　因此，在我國軍(jun) 用和民用航空發動機國產(chan) 化趨勢大背景下，國內(nei) 高溫合金企業(ye) 同樣迎來發展機遇，具備較大的進口替代空間。
　　縱覽全球，鑒於(yu) 高溫合金行業(ye) 具有高資本、高技術壁壘等特點，全球範圍內(nei) 僅(jin) 不超過50家企業(ye) 具備生產(chan) 航空航天用高溫合金的能力，行業(ye) 呈現寡頭壟斷特征，而國內(nei) 的高溫合金生產(chan) 商參與(yu) 者主要分為(wei) 科研單位和特鋼類企業(ye) 。
　　上市公司方麵，圖南股份是國內(nei) 領先的高溫合金生產(chan) 企業(ye) ，產(chan) 品廣泛應用於(yu) 航空發動機及高端民用領域，是國內(nei) 飛機、航空發動機用高溫合金的主要供應商。西部超導積極布局高溫合金業(ye) 務的高端鈦合金，自主研發並批量生產(chan) 的多種新型鈦合金打破了歐美發達國家對我國航空、艦船、兵器用關(guan) 鍵鈦合金材料的技術封鎖。