導讀：我國抓牢新一輪科技革命和產(chan) 業(ye) 變革的曆史機遇，加快發展智能製造並取得了積極成效。也要注意到，我國智能製造整體(ti) 發展仍處於(yu) 初級階段，不平衡不充分的矛盾較為(wei) 突出，持續深入推進智能製造麵臨(lin) 挑戰。近年來，我國啟動了從(cong) 製造大國邁向製造強國的發展進程，加快製造業(ye) 由大變強、全麵創新升級的發展步伐，但升級的技術路線仍需更加明確。

中國工程院鍾誌華院士科研團隊在中國工程院院刊《中國工程科學》撰文指出，新時期新階段我國製造業(ye) 要實現全麵創新升級，應堅持智能製造發展的主攻方向，優(you) 化調整總體(ti) 技術路線，即數字化製造、數字化網絡化製造、數字化網絡化智能化製造“並行推進、融合發展”；企業(ye) 實施智能製造戰略，應深度融合數字化網絡化智能化賦能技術、先進製造技術，注重產(chan) 品創新、生產(chan) 創新、模式創新、製造係統集成創新，力爭(zheng) 實現整體(ti) 性突破。

一、發展智能製造是我國製造業(ye) 創新升級的主攻方向

全球製造業(ye) 迎來了以數字化網絡化智能化為(wei) 發展方向的深刻變革，以新一代信息技術與(yu) 先進製造技術深度融合為(wei) 基本特征的智能製造，已成為(wei) 這次新工業(ye) 革命的核心驅動力。我國是製造大國，我國製造業(ye) 正處於(yu) 創新升級的重要曆史關(guan) 頭，抓牢全球製造業(ye) 變革帶來的曆史機遇，主動融入新一輪科技革命和產(chan) 業(ye) 變革，加快發展智能製造，是由大變強、全麵創新升級的必由之路。

（一）智能製造是我國製造業(ye) 實現創新發展的內(nei) 在需求

當前，我國經濟已由高速增長階段邁入高質量發展階段，社會(hui) 發展的主要矛盾發生深刻變化，我國製造業(ye) 麵臨(lin) 的需求和環境也出現了深刻改變。整體(ti) 來看，我國製造已經從(cong) 總體(ti) 供給不足過渡到有效供給不足，現有製造產(chan) 品和服務已不能適應消費結構升級的需要；我國製造業(ye) 的技術創新能力、資源利用效率、質量效益水平等與(yu) 世界製造強國尚有不小差距，整體(ti) 處於(yu) 全球價(jia) 值鏈中低端水平的格局尚未得到根本性改變。我國製造業(ye) 麵臨(lin) 著全麵轉型升級、全麵創新發展、高質量發展的迫切需求。

我國製造業(ye) 要實現轉型升級、創新發展，根本出路在於(yu) 進一步深化製造業(ye) 供給側(ce) 結構性變革，依靠技術進步滿足廣大企業(ye) 創新和轉型升級的迫切需求，尤其要加快發展智能製造，推動製造業(ye) 數字化網絡化智能化的發展步伐，實施製造企業(ye) 數字化轉型；提升製造業(ye) 的整體(ti) 技術水平和運營水平，優(you) 化製造產(chan) 品品質和服務質量，提高製造業(ye) 勞動生產(chan) 率和經濟效益，改變傳(chuan) 統製造業(ye) 的技術模式、生產(chan) 方式、運營模式，使製造供給體(ti) 係更好適應消費體(ti) 係、市場環境的變化，帶動製造業(ye) 實現質量變革、效率變革、動力變革。

（二）智能製造為(wei) 我國製造業(ye) 創新發展提供了曆史性機遇

2000年以來，以大數據、工業(ye) 互聯網、人工智能（AI）等為(wei) 代表的新一代信息技術迅猛發展，相關(guan) 群體(ti) 性技術突破不斷湧現，特別是新一代AI技術、先進製造技術深度融合形成的新一代智能製造技術，已經成為(wei) 推動新一輪工業(ye) 革命的核心驅動力。世界各國廣泛關(guan) 注這場以智能製造為(wei) 核心的製造業(ye) 變革，工業(ye) 強國普遍將智能製造作為(wei) 推動製造業(ye) 創新發展、鞏固並重塑製造業(ye) 競爭(zheng) 優(you) 勢的戰略選擇。發展智能製造業(ye) 已成為(wei) 提升國家競爭(zheng) 力、贏得未來競爭(zheng) 優(you) 勢的關(guan) 鍵舉(ju) 措。

全球新一輪科技革命和產(chan) 業(ye) 變革，為(wei) 我國製造業(ye) 的全麵創新升級帶來了新的曆史機遇。我國在製造領域、現代信息技術領域都建立了規模龐大、門類齊全的產(chan) 業(ye) 體(ti) 係，形成了結構完整、配套健全的供應鏈網絡。作為(wei) 工業(ye) 製造與(yu) 信息技術融合發展的交匯點，智能製造引領和推動新一輪工業(ye) 革命，將進一步促進我國新一代信息技術、先進製造技術的深入融合，助推傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 實施技術優(you) 化升級，支持新興(xing) 產(chan) 業(ye) 培育和發展，帶動新技術、新產(chan) 品、新裝備發展，催生新的經濟增長點，推動製造業(ye) 邁入數字化網絡化智能化階段，促成我國製造業(ye) 的曆史性重大變革。

二、推進智能製造持續深入發展任重道遠

近年來，我國啟動了從(cong) 製造大國邁向製造強國的發展進程，為(wei) 了加快製造業(ye) 由大變強、全麵創新升級的發展步伐，明確將智能製造作為(wei) 建設製造強國的主攻方向、實現製造業(ye) 創新發展的主要抓手、推動製造業(ye) 轉型升級的主要路徑。在工業(ye) 界和科技界的共同支持下，我國製造業(ye) 數字化網絡化智能化轉型的步伐不斷加快，智能製造發展取得積極成效；但由於(yu) 各地區、各行業(ye) 的製造企業(ye) 生產(chan) 力發展水平參差不齊，智能製造仍整體(ti) 處於(yu) 起步階段，發展不平衡不充分的矛盾較為(wei) 突出，持續推進智能製造麵臨(lin) 挑戰。

（一）製造企業(ye) 具有旺盛的智能升級需求，但智能製造的實施路徑不夠清晰

2018年，中國工程院製造強國建設研究課題組在全國11個(ge) 城市、22個(ge) 行業(ye) 、1859家企業(ye) 開展的問卷調研顯示，製造企業(ye) 對智能製造表現出了強烈願望和積極性，一批企業(ye) 已經探索實施智能化改造升級；73.0%的企業(ye) 具有強烈的智能化改造需求，24.0%的企業(ye) 已擁有智能化改造計劃，51.56%的企業(ye) 為(wei) 解決(jue) 用工問題而開展智能化改造；45.31%的企業(ye) 以提升產(chan) 品質量為(wei) 目的，28.13%的企業(ye) 計劃對部分生產(chan) 環節實施針對性的數字化改造，34.38%的企業(ye) 計劃建設數字化智能化工廠。

可以認為(wei) ，智能製造基本理念已經得到國內(nei) 諸多行業(ye) 製造企業(ye) 的高度認可，智能製造發展已經逐步從(cong) 理念普及轉向實際應用推廣。由於(yu) 智能製造是一種新的製造生產(chan) 方式，特別是新一代信息技術、製造技術的深度融合仍在快速發展變化，我國各行業(ye) 、各地區製造企業(ye) 發展智能製造的實際條件“千差萬(wan) 別”，許多企業(ye) 還存在認識困惑、實踐誤區，突出體(ti) 現在智能製造的發展理念、發展方向、發展重點、路徑選擇、實施策略等方麵。因此，諸多企業(ye) 實施智能製造的具體(ti) 技術路徑還需探索和實踐，已有的智能製造推進力度還不匹配廣大企業(ye) 的實際需求。

（二）智能製造試點示範成效明顯，但在中小企業(ye) 全麵推廣麵臨(lin) 挑戰

近年來，各地區大力開展智能製造應用試點工作，推進示範項目、推廣典型經驗；一批具有國際先進水平的數字化車間、數字化網絡化工廠投入使用，一些製造工廠實現了更高程度的自動化、機械化、智能化，產(chan) 品質量和經濟效益得到大幅提升。相關(guan) 調查顯示，按照平均數計算，全國智能製造試點示範項目企業(ye) 生產(chan) 效率提高約45%，產(chan) 品研製周期縮短約35%，產(chan) 品不良品率降低約35%，能源利用率提升約20%，運營成本下降約25%。這表明，我國智能製造試點工作取得了較為(wei) 顯著的示範帶動效應。

同時要清醒地認識到，我國多數企業(ye) ，特別是廣大中小企業(ye) 布局智能製造麵臨(lin) 著現實困難。一方麵，絕大部分中小企業(ye) 的利潤水平極低、盈利能力薄弱，自有技術、資金、人才積累嚴(yan) 重不足，實施智能製造麵臨(lin) 著試錯成本和風險；另一方麵，細分行業(ye) 解決(jue) 方案與(yu) 中小企業(ye) 需求結合不夠緊密，低成本、高可靠、易維護的解決(jue) 方案更是缺乏。2018年，浙江省智能製造專(zhuan) 家委員會(hui) 對本省12個(ge) 縣（市、區）的280餘(yu) 家製造企業(ye) 調研，發現中小企業(ye) 推進智能製造麵臨(lin) 六方麵難題：企業(ye) 自身改造難、企業(ye) “智改”決(jue) 策拍板難、企業(ye) 尋找放心的承包商難、企業(ye) 持續推進升級難、生產(chan) 係統健康管理難、多主體(ti) 運作形成合力難。

（三）智能製造產(chan) 業(ye) 生態體(ti) 係逐漸形成，但智能製造升級供給能力存在不足

我國在推動發展智能製造的過程中，重視加強“產(chan) 學研用”協同創新，注重引導企業(ye) 加強關(guan) 鍵技術裝備、核心工業(ye) 軟件、解決(jue) 方案的研發應用，加強智能製造基礎支撐能力建設。與(yu) 智能製造裝備、軟件及係統集成服務相關(guan) 的一批企業(ye) 、產(chan) 業(ye) 園區在全國各地迅速成長，成為(wei) 智能製造產(chan) 業(ye) 發展壯大的孵化器、有生力量；一批智能製造裝備取得突破，國家智能製造標準體(ti) 係發布，智能製造標準國際合作成果豐(feng) 碩，智能製造產(chan) 業(ye) 生態體(ti) 係正在形成，萬(wan) 億(yi) 元級規模的智能製造市場穩步壯大。

相較於(yu) 智能製造發展的旺盛需求，我國智能製造整體(ti) 供給能力仍然麵臨(lin) 差距。智能製造核心技術裝備自主化程度不高，不少高檔數控機床、專(zhuan) 用智能製造裝備、核心零部件主要依賴進口，存在著產(chan) 業(ye) 技術“空心化”的危險。一些地區的智能製造係統解決(jue) 方案供給能力不足，硬件和軟件體(ti) 係完整、行業(ye) 積累深厚、能提供整體(ti) 智能製造解決(jue) 方案的供應商普遍缺乏，領軍(jun) 企業(ye) 在技術、產(chan) 品、服務方麵與(yu) 國際先進廠商有較大差距；支持企業(ye) 創新的智能製造公共支撐平台建設滯後，智能製造人才培養(yang) 不足以保障實際需求。

三、“並行推進、融合發展”是我國智能製造發展的技術路線

智能製造是先進製造技術、先進信息技術的深度融合，在迭代融合演進過程中逐步形成了3種基本範式：數字化製造、數字化網絡化製造、數字化網絡化智能化製造。在發達工業(ye) 化國家，這些基本範式是一個(ge) 遞次演進、“串聯式”的發展技術路線。作為(wei) 工業(ye) 化後發國家，我國在發展智能製造過程中要同時麵對數字化製造、數字化網絡化製造、數字化網絡化智能化製造所伴生的挑戰。因此，我國智能製造發展宜采用3種智能製造基本範式“並行推進、融合發展”的技術路線。

（一）數字化製造

作為(wei) 第一代智能製造的基本範式，數字化製造基於(yu) 數字技術在製造業(ye) 中廣泛應用而形成，重點解決(jue) 問題有：優(you) 化生產(chan) 流程、縮短產(chan) 品研發周期、降低製造成本、強化產(chan) 品質量控製、提高企業(ye) 勞動生產(chan) 率等。自20世紀80年代起，我國企業(ye) 逐步采用數字化控製係統和製造裝備，同步將數字化技術應用於(yu) 設計、製造、管理等過程來推動企業(ye) 信息化轉型，取得了良好成效。近年來，“機器換人”“數字化改造”項目遍地開花，建成了一批數字化生產(chan) 線、數字化車間、數字化工廠，標誌著我國數字化製造邁入新發展階段。

需要指出的是，各地區製造業(ye) 發展水平差異明顯，還有一批製造業(ye) 企業(ye) ，特別是廣大中小企業(ye) 仍處在從(cong) 機械化轉向數字化的初級階段，信息化、自動化基礎薄弱，受技術、人才、資金等條件製約，尚未實現數字化製造轉型，距離智能製造還有很大落差。從(cong) 數量上來看，這部分企業(ye) 占製造企業(ye) 相當大的比例，是當前和今後推進智能製造必須解決(jue) 的首要難題。相關(guan) 企業(ye) 應結合發展實際需求，紮實完成數字化製造“補課”，為(wei) 邁向更高水平的智能製造打好紮實基礎。

（二）數字化網絡化製造

作為(wei) 第二代智能製造的基本範式，數字化網絡化製造基於(yu) 網絡技術在製造業(ye) 中廣泛應用而形成，其本質是“互聯網+數字化製造”。近年來，我國工業(ye) 界抓牢互聯網技術發展賦予製造業(ye) 的難得機遇，推動數字化網絡化製造迅猛發展，一批製造企業(ye) 實現了數字化網絡化轉型升級。

部分數字化基礎較好的企業(ye) ，在數字化基礎上大力引進網絡化技術，迅速轉型為(wei) 數字化網絡化製造企業(ye) 。例如，三一重工股份有限公司自2008年啟動工程機械設備數字化設計製造運維的探索，數字化轉型步伐堅實；近年來緊跟工業(ye) 互聯網發展浪潮，布局建設基於(yu) 設備全球互聯的供應物聯網平台，實現了裝備、物料、人員的信息連接，進而形成產(chan) 業(ye) 鏈維度上的工業(ye) 互聯網平台方案；橫向拓展多個(ge) 行業(ye) ，形成跨行業(ye) 、跨領域的通用型工業(ye) 互聯網平台，在數字化網絡化製造的強力驅動下快速成長為(wei) 工程機械製造領域的領軍(jun) 企業(ye) 。

部分數字化基礎薄弱的企業(ye) ，一方麵積極完成數字化“補課”，另一方麵依托網絡化技術來快速轉型為(wei) 數字化網絡化製造企業(ye) 。例如，浙江春風動力股份有限公司是一家摩托車製造企業(ye) ，原先數字化基礎薄弱；2012年起開展數字化製造“補課”的同時，采用“以高打低”的策略，謀劃建設“製造雲(yun) 、電商雲(yun) 、物流雲(yun) 、設計雲(yun) 、流程雲(yun) ”，開發車聯網平台、消費者終端定製係統，實現貫穿顧客需求、研發設計、訂單管理、供應鏈協同、銷售配送、到售後服務的全產(chan) 業(ye) 鏈數據驅動管理；顯著提升市場需求發掘和快速響應能力、大規模個(ge) 性化定製產(chan) 品快速交付與(yu) 成本控製能力，成功轉型為(wei) 具有國際競爭(zheng) 力的高檔摩托車和後市場用品供應商。

（三）數字化網絡化智能化製造

數字化網絡化智能化製造是新一代AI技術與(yu) 製造業(ye) 深度融合而形成的新一代智能製造，其本質是“智能+互聯網+數字化製造”，代表了智能製造發展的最新方向和最高水平。製造係統將具備學習(xi) 能力、複雜係統建模與(yu) 優(you) 化能力，製造業(ye) 將據此實現真正意義(yi) 上的智能製造。

近年來，我國應對新一輪科技革命和產(chan) 業(ye) 變革機遇，加速探索和部署新一代智能製造。工業(ye) 界和科技界積極推進“智能製造和機器人”重大項目，聚焦新一代智能製造的理論研究、技術突破、產(chan) 品研發。目前，新一代智能製造技術在我國還處於(yu) 探索和實驗階段，主要應用在產(chan) 品質量控製、裝備遠程運維、生產(chan) 優(you) 化調度等方向，未來應用場景將更加多樣、發展空間更為(wei) 廣闊。

未來5年是我國製造業(ye) 發展全麵創新升級的重要階段，應延續“並行推進、融合發展”的技術路線。一方麵，注重夯實基礎，穩步推進企業(ye) 特別是中小企業(ye) 補齊數字化製造“課程”，基本實現數字化轉型升級；另一方麵，實施創新引領，牢牢把握互聯網、大數據、AI等新一代信息技術賦予製造業(ye) 發展突破的良機，著力推進“互聯網+數字化製造”，基本實現數字化網絡化製造推廣應用，兼顧新一代智能製造的探索推進和創新突破。

四、智能製造是製造企業(ye) 實現創新升級的主要途徑

智能製造作為(wei) 一個(ge) 大係統，貫穿於(yu) 設計、製造、服務等產(chan) 品全生命周期的各個(ge) 環節，關(guan) 聯製造係統優(you) 化集成，支撐實現製造的數字化網絡化智能化；將先進製造技術與(yu) 數字化網絡化智能化賦能技術深度融合，推動製造企業(ye) 產(chan) 品創新、生產(chan) 創新、模式創新、集成創新的整體(ti) 突破。我國製造企業(ye) 要實現智能化轉型升級，應注重創新驅動、因企製宜、係統謀劃、統籌推進。一方麵，持續開展製造業(ye) 技術的原始創新積累，這是根本性的，也是相關(guan) 企業(ye) 安身立命的基礎；另一方麵，利用革命性的共性賦能技術——數字化網絡化智能化技術，對製造技術進行賦能升級、集成創新，這是開拓性、普惠性的，適用於(yu) 各行業(ye) 、各種類的製造企業(ye) ，也是贏得市場競爭(zheng) 的關(guan) 鍵。

（一）智能產(chan) 品創新

製造產(chan) 品、製造裝備是智能製造的主要組成部分，前者是智能製造的價(jia) 值載體(ti) ，後者是智能製造的重要前提。新一代智能製造技術的發展進步，推動製造產(chan) 品、製造裝備從(cong) “數字一代”整體(ti) 提升至“智能一代”，在提高產(chan) 品功能、性能、市場競爭(zheng) 力方麵具有根本性優(you) 勢。

高速鐵路作為(wei) 新一代鐵路運輸係統，廣泛應用移動通信、北鬥衛星導航、雲(yun) 計算、物聯網、大數據、AI等技術，具有對高速列車、固定基礎設施、行車環境信息的全麵感知、泛在互聯、融合處理、優(you) 化決(jue) 策能力，可綜合利用鐵路係統的空間、時間、人力等資源，實現鐵路運輸生產(chan) 、運營管理、經營決(jue) 策等全過程優(you) 化。

（二）智能生產(chan) 創新

智能生產(chan) 也是智能製造的重要組成部分，主要載體(ti) 是智能工廠。智能工廠采用數字化網絡化智能化共性技術來推動生產(chan) 過程優(you) 化，提升生產(chan) 係統的性能、功能、質量、效益。在今後相當長的時期內(nei) ，智能裝備、智能生產(chan) 線、智能車間、智能工廠等企業(ye) 生產(chan) 係統的優(you) 化升級，是推進智能製造的重要方麵。

離散型智能工廠應用數字化網絡化智能化技術，升級加工質量、優(you) 化加工工藝、保障加工裝備、完善生產(chan) 調度和管理，提高企業(ye) 生產(chan) 製造水平和市場響應能力。例如，陝西法士特汽車傳(chuan) 動集團公司2006年啟動企業(ye) 數字化網絡化轉型，重點升級高檔數控機床與(yu) 工業(ye) 機器人、智能傳(chuan) 感與(yu) 控製裝備、智能檢測與(yu) 裝配裝備等核心技術裝備，形成了裝備與(yu) 裝備、裝備與(yu) 管理係統之間的互聯互通與(yu) 高度集成能力；產(chan) 品質量和生產(chan) 效率大幅提高，萬(wan) 元產(chan) 值可控成本、庫存資金占用、產(chan) 品研發周期等關(guan) 鍵指標大幅提升，取得了行業(ye) 優(you) 勢地位。

流程工業(ye) 的產(chan) 能高度集中，生產(chan) 工藝、裝備、自動化水平高，具有較好的數字化網絡化實施基礎。加快推進新一代智能製造技術的應用，推動企業(ye) 生產(chan) 運行真正實現安全、可靠、高效、綠色。例如，中國石化九江分公司建立了數字化監測和優(you) 化係統，遍及“供、產(chan) 、轉、輸、耗”全流程，覆蓋計劃調度、安全環保、裝置操作、能源管理、信息技術管控等業(ye) 務領域；實現了以自動化、實時化、可視化、模型化、集成化為(wei) 特征的數字化網絡化應用，提質增效作用明顯，成為(wei) 行業(ye) 解決(jue) 方案的經典案例。

（三）智能服務創新與(yu) 製造業(ye) 新模式、新業(ye) 態

智能製造是供給側(ce) 結構性變革推動力之一。在智能製造技術支持下，製造業(ye) 的生產(chan) 模式、組織模式、產(chan) 業(ye) 模式都將發生革命性變化，最終將實現製造從(cong) “以產(chan) 品為(wei) 中心”向“以用戶為(wei) 中心”的根本性轉變。

一是製造業(ye) 生產(chan) 模式從(cong) 大規模流水線生產(chan) 轉向規模定製化生產(chan) 。依托互聯網，製造企業(ye) 與(yu) 客戶、市場的聯係更為(wei) 密切，企業(ye) 生產(chan) 與(yu) 客戶需求直接對接，以此優(you) 化企業(ye) 生產(chan) 資源配置，高效、經濟、個(ge) 性化地滿足用戶需求。例如，佛山維尚家具製造有限公司依托網絡化平台為(wei) 用戶提供產(chan) 品定製解決(jue) 方案，從(cong) 傳(chuan) 統家具生產(chan) 廠轉型成為(wei) 規模個(ge) 性化定製的家具生產(chan) 企業(ye) ，提高市場競爭(zheng) 力並取得良好經濟效益。

二是製造業(ye) 產(chan) 業(ye) 模式從(cong) 生產(chan) 型製造向服務型製造轉變。數字化網絡化智能化技術的廣泛應用，為(wei) 企業(ye) 產(chan) 業(ye) 鏈各環節的附加值增值提供了充分的可能性，加快了企業(ye) 高附加值產(chan) 業(ye) 鏈條向上下遊兩(liang) 端延伸的速度，促使企業(ye) 更快從(cong) “以產(chan) 品為(wei) 中心”向“以用戶為(wei) 中心”轉變。例如，陝西鼓風機（集團）有限公司配置了運行裝備遠程監測係統，為(wei) 客戶提供能量轉換領域的個(ge) 性化、定製化、係統化解決(jue) 方案；新疆金風科技股份有限公司發展了智能化大型風電場運維服務係統，為(wei) 客戶提供風電智能監控、智能運維、風電機組故障智能診斷與(yu) 預警等服務。這些企業(ye) 依托數字化網絡化智能化技術與(yu) 傳(chuan) 統業(ye) 務的結合，快速實現了從(cong) 產(chan) 品製造企業(ye) 向係統解決(jue) 方案提供商、服務型製造商的轉變。

三是製造業(ye) 組織模式從(cong) 企業(ye) 競爭(zheng) 與(yu) 壟斷走向企業(ye) 競爭(zheng) 與(yu) 協同合作。信息網絡、物流係統方便快捷，企業(ye) 資源全產(chan) 業(ye) 鏈條的優(you) 化配置更加便利，生產(chan) 涉及的物質流、能量流、資金流、信息流更加暢通透明，企業(ye) 的設計、生產(chan) 、銷售、服務等活動有望實現分解、外包、眾(zhong) 包，充分調動國內(nei) 國際資源。生產(chan) 製造、設計創新、製造服務等環節實現協同與(yu) 共享，製造企業(ye) 之間將形成合作共贏的生態。

（四）智能製造支撐係統與(yu) 智能製造係統集成創新

智能製造支撐係統是發展智能製造的技術基礎設施，是製造企業(ye) 從(cong) 數字化向網絡化、智能化邁進的關(guan) 鍵所在。智能製造係統集成創新促進智能製造整體(ti) 效能的提升，推動製造各功能係統集成為(wei) 新一代智能製造係統。發展和運用工業(ye) 互聯網、智能製造雲(yun) 平台，依靠智能製造係統集成創新來推動企業(ye) 實施智能轉型。

工業(ye) 互聯網絡是智能製造關(guan) 鍵網絡基礎設施，低時延、高可靠、廣覆蓋，主要為(wei) 企業(ye) 提供基礎信息支撐服務。我國實施了“工業(ye) 互聯網工程”，從(cong) 網絡、平台、安全三方麵推進智能製造基礎設施建設和技術升級，為(wei) 智能製造提供了有力支撐。智能製造雲(yun) 平台以泛在網絡技術為(wei) 基礎、以用戶為(wei) 中心，“人、機、物”深度融合，為(wei) 製造企業(ye) 提供技術支撐服務。一批智能製造雲(yun) 平台投入產(chan) 業(ye) 應用並取得良好成效，如阿裏雲(yun) 、華為(wei) 雲(yun) 、樹根互聯、航天雲(yun) 網等。

智能製造係統集成創新在支撐係統的支持下，集成和優(you) 化諸多功能子係統，促使企業(ye) 智能製造從(cong) 局部優(you) 化升級到全局優(you) 化。例如，安徽海螺集團公司綜合運用移動物聯網、數據傳(chuan) 感監測、信息交互集成、自適應控製等先進技術，建立起了覆蓋水泥生產(chan) 全環節的係統智能優(you) 化控製，實現了工廠運行自動化、故障預控化、管理可視化、全要素協同化、企業(ye) 決(jue) 策智能化；通過及時高效的轉型升級，成為(wei) 世界級水泥生產(chan) 企業(ye) 。海爾集團發展了COSMOPlat工業(ye) 互聯網平台，將用戶、供應鏈、設備互聯互通，麵向企業(ye) 提供互聯工廠建設、大規模定製、大數據增值、供應鏈金融、協同製造、知識共享、檢測與(yu) 認證、設備維保等智能服務，實現產(chan) 業(ye) 鏈相關(guan) 資源的集成優(you) 化；相關(guan) 革新走在了世界家電產(chan) 業(ye) 鏈的前列。

五、結語

進入“十三五”時期以來，我國以智能製造為(wei) 主攻方向推動製造業(ye) 創新發展轉型升級，取得了良好效果；新形勢下，我國智能製造的發展要久久為(wei) 功，堅定不移地推進下去。我國智能製造的應用推廣將進一步提速，加快推動智能製造，以數字化、網絡化、智能化升級為(wei) 抓手，分行業(ye) 、分區域差異化實施；結合行業(ye) 特色，聚焦研發、生產(chan) 、運維等關(guan) 鍵環節開展智能製造；加快第五代移動通信、大數據、AI等新一代信息技術與(yu) 製造業(ye) 深度融合，注重產(chan) 品創新、生產(chan) 創新、模式創新、製造係統集成創新，提升製造業(ye) 整體(ti) 的智能製造水平，提高質量效益，向產(chan) 業(ye) 鏈高端發展。