把金屬雙極板放置到全自動化的激光焊接設備中，10秒就能完成一次焊接。

　　“別看現在我們(men) 能輕鬆完成金屬雙極板的自動化焊接，其實在10多年前，國內(nei) 還停留在用膠條、膠水粘結金屬板的人工操作階段，效率非常低。”深圳眾(zhong) 為(wei) 創始人王力近日在線接受記者采訪時說，“我們(men) 花了7年時間，多代技術更迭，成功引進激光焊接，把生產(chan) 效率提高了5倍以上。”

　　王力從(cong) 2000年開始接觸激光焊接領域。2006年以後，他所帶領的工業(ye) 激光從(cong) 業(ye) 團隊接連實現了鋁、鎂及合金激光焊接工藝的突破，並從(cong) 2010年開始探索金屬雙極板激光焊接技術，後於(yu) 2017年實現突破。作為(wei) 國內(nei) 為(wei) 數不多的燃料電池金屬雙極板激光焊接專(zhuan) 業(ye) 企業(ye) ，他們(men) 擁有全套自主工藝與(yu) 裝備知識產(chan) 權。

　　金屬雙極板是氫燃料電池電堆的重要組成部件。王力帶領團隊將激光焊接技術成功應用於(yu) 氫燃料電池金屬雙極板加工，由其自主開發的金屬雙極板焊接技術能夠提升電堆功率30%，技術達到國際領先水平，成本卻隻有國際平均水平的四分之一。

　　更重要的是，在實現突破以後，王力團隊不曾止步，而是為(wei) 提高金屬板平整度、減小輔助區域、提升導電性能而不斷努力。

　　其中，平整度是展現金屬雙極板焊接水平的首要因素，關(guan) 係到電堆功率。為(wei) 了突破平整度“難關(guan) ”，深圳眾(zhong) 為(wei) 自主研發設計激光器，通過特殊工藝對激光進行調製，做了大量的工程實驗，最終將焊接平整度提升到了“≤3毫米”，成品率也從(cong) 60%突破到了90%。

　　王力自豪表示，目前他們(men) 焊接的金屬雙極板平整度“≤2毫米”。他解釋說，雖然隻有毫米之差，但這意味著別人裝300節電堆，電池高度達到1米，“如果應用我們(men) 的焊接工藝，同樣是裝300節電堆，電池高度僅(jin) 0.5米至0.6米，有效提升了電堆功率”。

　　近年來，王力團隊先後為(wei) 中國科學院大連化學物理研究所、上汽、新源動力、愛德曼、唐鋒等國內(nei) 眾(zhong) 多燃料電池廠商及研究機構提供焊接服務。事實上，王力團隊與(yu) 中科院大化所的“緣分”還不止於(yu) 此。

　　早在2009年，中科院大化所基於(yu) 金屬雙極板電堆研發設計的需要，率先意識到了該產(chan) 業(ye) 鏈條中激光焊接環節的“短板”，在全國範圍內(nei) 尋求能夠實現金屬雙極板焊接工藝突破的團隊。王力及其團隊就引起中科院大化所的關(guan) 注。

　　“當中科院大化所的氫燃料電池研發團隊找到我的時候，我正對鋰電池的回收問題感到隱隱擔憂，所以在了解到氫燃料電池的環保特性後，就欣然決(jue) 定帶領大家全麵投入其中。”王力回憶說。

　　此外，驥翀氫能是專(zhuan) 注於(yu) 氫燃料電池電堆自主研發與(yu) 生產(chan) 的硬科技企業(ye) ，核心技術人員多來自於(yu) 中科院大化所。王力與(yu) 驥翀氫能董事長付宇相識後，兩(liang) 人一拍即合，決(jue) 定匯聚各自的力量，共同推動氫燃料電池的產(chan) 業(ye) 化。2020年，深圳眾(zhong) 為(wei) 成為(wei) 驥翀氫能的全資子公司。

　　目前，王力正帶領團隊開發新一代金屬雙極板焊接技術。他透露，新技術將在全自動化的基礎上，實現工藝和設備的智能化生產(chan) ，大幅度提升生產(chan) 效率，產(chan) 品綜合性能也將提升近30%。