3月4日，華為(wei) 在鴻蒙智行技術煥新發布會(hui) 上正式發布華為(wei) 乾崑新一代雙光路圖像級896線激光雷達。

華為(wei) 智能汽車解決(jue) 方案BU CEO靳玉誌在發布會(hui) 上介紹新一代激光雷達。上證報記者 時娜 攝

據介紹，這是目前全球能夠量產(chan) 的最高規格的激光雷達產(chan) 品，它讓車載激光雷達從(cong) “點雲(yun) 時代”正式跨入全新的“3D成像時代”。

激光雷達的“線數”指的是其在垂直方向上發射的激光束數量，每一束激光形成一條掃描線，通過旋轉或擺動掃描周圍環境，生成三維點雲(yun) 。線數越多，垂直方向的角度采樣越密集，點雲(yun) 的垂直分辨率越高，能夠捕捉的環境細節也越豐(feng) 富。

在896線激光雷達發布之前，華為(wei) 乾崑智駕係統用的是192線激光雷達。

華為(wei) 引述實測數據稱，相較192線激光雷達，新一代雙光路圖像級激光雷達可識別最小目標高度從(cong) 30厘米降至14厘米，最遠可識別距離從(cong) 100米提升至162米；黑夜無光環境低反射率目標最遠識別距離從(cong) 42米提升至122米。

華為(wei) 智能汽車解決(jue) 方案BU CEO靳玉誌在發布會(hui) 上提到，896線激光雷達采用華為(wei) 乾崑首創的雙光路架構，具備兩(liang) 個(ge) 不同焦段激光接收單元，廣角長焦一體(ti) 成像，能夠實現圖像級細節呈現，分辨率較192線激光雷達提升4倍，對小目標、低反射率與(yu) 異型障礙物的感知能力大幅提升。

發布會(hui) 現場展示的實測畫麵顯示，在夜間場景下，激光雷達可以清晰識別55米外的3條小狗在搖尾巴。

“車輛可在120米外識別14厘米高度的物體(ti) ，對倒地輪胎等低反射率的目標感知識別距離提升190%，對橫倒錐桶等異型障礙物的感知識別距離提升77%。”華為(wei) 常務董事、產(chan) 品投資評審委員會(hui) 主任、終端BG董事長餘(yu) 承東(dong) 在發布會(hui) 上表示。

餘(yu) 承東(dong) 稱，尊界S800、問界M9將首發搭載上述雙光路圖像級激光雷達。

另據知情人士透露，鴻蒙智行“五界”以及“華為(wei) 係”更多品牌和更多價(jia) 位車型有望陸續搭載896線激光雷達。

目前，鴻蒙智行已形成AITO問界、LUXEED智界、STELATO享界、MAEXTRO尊界、SAIC尚界品牌矩陣。餘(yu) 承東(dong) 透露，截至2026年3月3日，鴻蒙智行累計交付量達128萬(wan) 輛。其中，問界M9上市不到兩(liang) 年累計交付量超28萬(wan) 輛，斬獲2025年50萬(wan) 元級豪華SUV全年銷量冠軍(jun) ；尊界S800上市9個(ge) 月累計交付量超15000輛，連續5個(ge) 月穩居百萬(wan) 元級豪車銷量冠軍(jun) 。

基於(yu) 新一代雙光路圖像級激光雷達的升級，鴻蒙智行搭載的全向立體(ti) 融合感知係統將再度進化，其中率先搭載新一代雙光路圖像級激光雷達的尊界S800全車配備的高精度輔助駕駛傳(chuan) 感器將達36個(ge) ，包含4個(ge) 激光雷達。

東(dong) 興(xing) 證券研報表示，從(cong) 產(chan) 業(ye) 鏈角度看，激光雷達行業(ye) 上遊包括激光器、探測器、光學部件等核心元器件；中遊為(wei) 激光雷達整機製造；下遊則涵蓋汽車、機器人、測繪等多個(ge) 應用領域。隨著自動駕駛等級向高階跨越以及智能機器人市場爆發式增長，激光雷達行業(ye) 正迎來前所未有的發展機遇。