當航天器在軌道遭遇能源枯竭，一套激光無線傳(chuan) 能係統有望實現太空遠程供電。7 月 21 日，總部位於(yu) 意大利都靈的商業(ye) 航天初創企業(ye) ORiS 宣布完成 450 萬(wan) 歐元種子前輪融資，本輪由 Earlybird 領投、Pitchdrive 聯合領投，Galaxia、Vento 以及 Piemonte Next Fund 參與(yu) 投資。疊加意大利地方創業(ye) 扶持計劃提供的 50 萬(wan) 歐元無償(chang) 贈款，公司合計獲得 500 萬(wan) 歐元（約 570 萬(wan) 美元）資金支持，專(zhuan) 項用於(yu) 星間激光無線能量傳(chuan) 輸係統在軌演示試驗。

ORiS 核心技術路徑為(wei) 星間激光無線傳(chuan) 能：通過激光器將能量以光束形式，從(cong) 一顆航天器定向傳(chuan) 輸至另一顆航天器。該方案已完成地麵驗證，係統成功實現對 100 米外懸停無人機遠程供電。值得關(guan) 注的是，衛星接收端無需新增定製硬件，可直接利用航天器標配太陽能電池板捕獲激光能量，完成電能轉化。

公司聯合創始人兼首席執行官安德裏亞(ya) ・維拉介紹，企業(ye) 自研多激光組合傳(chuan) 輸係統，具備高度通用性，能夠適配全球各類在軌衛星以及市麵上主流太陽能電池板，理論上可麵向不同運營商航天器提供在軌補能服務。

依托本輪融資，這支僅(jin) 有 15 人的創業(ye) 團隊規劃了兩(liang) 次關(guan) 鍵太空試驗，全部安排在 2027 年推進。首次試驗將攜手 Dcubed 開展，實現在軌 10 米距離下激光能量傳(chuan) 輸演示；第二次在軌試驗合作方暫未對外披露。維拉表示，兩(liang) 次發射屬於(yu) 技術驗證的基礎布局，完成試驗後，公司將推進第三次商業(ye) 驗證任務，合作客戶為(wei) 運營托管載荷衛星的運營商，暫不對外公開具體(ti) 信息，目標證實星間激光傳(chuan) 能商業(ye) 化服務具備可行性。

當前，在軌無線傳(chuan) 能已成為(wei) 全球商業(ye) 航天熱門賽道。技術落地後能夠降低衛星對大麵積太陽能帆板、大容量儲(chu) 能電池的依賴，實現航天器減重、釋放載荷空間、綜合降低研製發射成本。賽道內(nei) 多家企業(ye) 加速布局，今年 5 月，美國佛羅裏達企業(ye) Star Catcher Industries 完成 6500 萬(wan) 美元 A 輪融資，同樣聚焦太空無線供電；美國國防創新單元近期也發布商業(ye) 空間傳(chuan) 能技術招標，目標在 2030 年前形成可軍(jun) 用的成熟方案。

維拉梳理了行業(ye) 兩(liang) 大技術路線的核心差異：ORiS 采用激光傳(chuan) 輸方案，整套載荷結構緊湊，便於(yu) 搭載上天；Star Catcher 選擇太陽光聚焦方案，直接將匯聚日光投射至目標衛星太陽能板，優(you) 勢在於(yu) 反射鏡、光學鏡片製造成本更低。兩(liang) 條路線各有優(you) 劣，形成差異化競爭(zheng) 。

市場定位層麵，雙方同樣做出區分。Star Catcher 重點瞄準軌道數據中心能源需求，而 ORiS 將核心客戶鎖定為(wei) 在軌執行高功耗任務、持續需要大量電力供給的各類衛星運營商。

隨著低軌衛星星座持續擴容，在軌能源補給、航天器延壽需求持續攀升。太空無線傳(chuan) 能能否成為(wei) 低軌航天經濟重要基礎設施，激光傳(chuan) 能與(yu) 太陽光聚光兩(liang) 種技術路線誰率先跑通商業(ye) 閉環，仍有待一係列在軌試驗給出答案。