在船舶製造、工程機械、石油管道等生產(chan) 製造過程中，據設計或工藝需要，厚鋼板的坡口加工一直都是一個(ge) 必不可少的工序，在焊件的待焊部位加工並裝配成一定幾何形狀的坡口，開坡口的目的是為(wei) 了得到在焊件厚度上全部焊透的焊縫。常用的坡口形式有I形坡口、V形(帶鈍邊)坡口、U形(帶鈍邊)坡口、X形(帶鈍邊)坡口、單邊V形(帶鈍邊)坡口和K形(帶鈍邊)坡口。

目前一般采用火焰、等離子加工方式，由於(yu) 該加工方式會(hui) 產(chan) 生較深的切痕，這些坡口上的凹痕是因為(wei) 打磨不小心造成的，如果不在焊接前消除很容易造成坡口未融合．一般凹痕的深度超過３mm就必須消除，根據共同規範的規定，如果是在重要的位置，這些凹痕隻能采用打磨的方法消除，不允許補焊。同時由於(yu) 火焰等離子加工方式屬於(yu) 大熱源輸入加工方式，高強度鋼板在熱加工方式下，板材會(hui) 產(chan) 生熱形變，因此此種加工方式還需要進行反形變的工序，成為(wei) 坡口加工的一道難關(guan) 。而激光加工是熱變形最小、切口質量最佳的一種新型坡口加工手段，在國外，目前已經普遍采用激光坡口切割機加工20mm以內(nei) 的鋼板，可一次成型v、x、y等型坡口，將傳(chuan) 統切割、銑削等多道工序完成的坡口加工一次完成，大大提高效率、保證質量、節約資源，切割零件的質量高，尺寸精度高，y、k等型坡口留根均勻一致，具有較高的表麵質量。例如美國在最新建造的新型船舶上廣泛使用高強度，低合金鋼的T型構件，采用激光加工成型技術，使船舶的重量大大降低。船體(ti) 平板為(wei) 了適應海洋流力學的需要，都被設計成具有複雜的三維曲率形狀，激光輔助平板成型技術可以代替費力、費時、具有一定的危險性的機械加熱成型工藝，應用前景良好。

隨著我國鐵路建設、公路建設、水利建設、水電建設、能源、礦山建設、建築業(ye) 等重大工程的推進，到2015年，我國工程機械市場需求量將達到2000億(yi) 元以上，坡口激光切割機將在我國工程機械行業(ye) 得到普遍應用。特別是隨著工程機械的大型化,需要采用800MPa或強度更高的低合金高強度鋼結構，為(wei) 了保證焊接接頭具有良好的韌性,必須合理控製焊接熱作用,避免焊接接頭脆化，傳(chuan) 統的熱加工方式已經不能適應目前高強度鋼板的成型，因此在工程機械行業(ye) ，如三一重工，中聯重科都引進了激光坡口切割機。(end)