6月19日消息，盡管之前傳(chuan) 中國移動TD-LTE設備首次大規模招標會(hui) 於(yu) 5月初開始，但時間已過去一個(ge) 多月，招標也遲遲未啟動，有業(ye) 內(nei) 人士透露，應該是中國移動陷入了技術之爭(zheng) ：是新建4G基站為(wei) 主，還是由3G基站升級4G為(wei) 主，而這些爭(zheng) 執將對整個(ge) TD-SCDMA設備廠商的利益產(chan) 生重要影響。

標書(shu) 仍未發放

此前的消息傳(chuan) 出，中國移動2013年TD-LTE擴大規模實驗將於(yu) 近期正式啟動，建設規模約為(wei) 20萬(wan) 個(ge) 基站，預計5月啟動TD-LTE主設備招標，整體(ti) 規模達到200億(yi) 元。該次招標規模之大罕見，被認為(wei) 是近年來規模最大的一次通信設備集采。

但是，截至6月18日，經谘詢，中國移動仍未向廠商們(men) 發出標書(shu) ，廠商們(men) 也尚未得到招標比原定計劃推遲的解釋。

D頻段和F頻段之爭(zheng)

這並非是一個(ge) 好事，業(ye) 內(nei) 推測，中國移動可能陷入一種糾結。就TD-LTE基站建設來說主要存在兩(liang) 種方式：一種是由3G的TD-SCDMA升級到TD-LTE；另外一種是直接建設TD-LTE基站。到底主要采用哪種方式建設，這是中國移動一個(ge) 一直在認真思考的問題。

這也涉及到所有設備廠商的利益。根據之前中國移動TD-LTE試驗網建設情況，在頻段上主要采用到1900MHz(F頻段)、2600MHz(D頻段)、2300MHz(E頻段)。其中，F頻段主要以及升級為(wei) 主，D頻段則以新建為(wei) 主。在擴大規模試驗網建設中，廣州、深圳、杭州主要采用了F頻段建網。

目前，各廠商態度實際上已明朗，優(you) 選F頻段的話，將對在TD-SCDMA市場中占比較大的國內(nei) 廠商有利。據悉，從(cong) TD-SCDMA四期開始，新建的TD-SCDMA基站就已經兼容TD-LTE，可以通過增加基帶板、軟件升級或新增RRU和天饋升級至TD-LTE。因此，幾家在TD-SCDMA占優(you) 勢的廠商希望主要采用F頻段，主要是國產(chan) 廠商。

但是，幾家在TD-SCDMA時代具有微不足道份額的國外設備巨頭不甘心，愛立信和阿爾卡特朗都不看好F頻段的升級。阿爾卡特朗訊更支持在D頻段新建，F頻段留給3G網。

各設備商均希望影響中國移動抉擇

正因此，在招標之前，各種小道消息滿天飛，各廠商都希望中國移動采用的頻段技術對自己有利。

一開始，有設備廠商的相關(guan) 人士透露此次招標F頻段基站建設可能呈現壓倒性數量，將達15個(ge) ，D頻段隻有5萬(wan) 個(ge) 。並稱，中國移動如果期望實現快速建網的話，初期將會(hui) 以F頻段升級為(wei) 主；後期可以增強D頻段的利用。畢竟D頻段有190MHz。”

後來又有消息稱，“各省的TD-LTE新建網絡基於(yu) F頻段升級還是基於(yu) D頻段新建，將主要根據各省的網絡資源以及建網條件而定”。

而廠商們(men) 對中國移動各省公司實際上是有很大影響的，在這種情況下，中國移動TD-LTE設備招標很可能陷入一種一地雞毛的境地。