自動化對物流提出新要求 催生立體(ti) 倉(cang) 庫

新技術的運用涉及到大量數據需要進行存儲(chu) 和分析，IT基礎設施和新的軟件方案需要在整個(ge) 空間中實現互聯部署。機器人自動化作業(ye) 係統的應用對光線、空間、室內(nei) 淨高也提出了新的要求，尤其在土地資源有限的市場，催生出對高層貨架立體(ti) 倉(cang) 庫、多層倉(cang) 開發項目以及夾層空間的廣泛采用。

廣泛應用尚待時日 立足本地需有新投入

世邦魏理仕預計自動化技術的全麵廣泛應用還尚待時日，但創新科技的發展速度遠高於(yu) 預期。在技術應用大規模普及以及整體(ti) 使用成本下降之前，物流設施標準提高將增加其建造成本，並在短期內(nei) 推升租金水平。具有前瞻性的物流企業(ye) 、業(ye) 主及運營商應該及早積極調整，以應對未來自動化為(wei) 物流設施布局帶來的新形勢。

我們(men) 將視線回歸到本地，武漢在今年投入了10億(yi) 元，規劃用地300畝(mu) ，用於(yu) 建設多式聯運海關(guan) 監管中心和國際商品分撥中心，與(yu) 武漢鐵路中心站無縫對接。武漢至世界30多個(ge) 城市的多式聯運線路已開通運營，該物流園建成後，進出口貨物不僅(jin) 可在此進行“一次申報、一次查驗、一次放行”，還能充分依托武漢的立體(ti) 交通優(you) 勢更加有效地分撥，促進鐵路口岸到水運口岸的銜接運輸。