應用背景
　　城市中每天都有大量的人乘坐軌軌或地鐵.如果班車發車時間間隔的時間太長,會(hui) 造成車站的擁擠和乘客的候車時間過長,影響到人們(men) 的工作生活.特別在上班高峰和節假日尤為(wei) 突出,要縮短發車時間間隔,就需要對列車進行更嚴(yan) 格更精確的控製,這樣的控製是不能隻靠人工來完成的,必須使用電腦.而在軌道交通中的工作環境是非常惡劣的.不論是對溫度,濕度和抗震動性,還是防電磁幹擾方麵,普通的PC機都不能滿足要求.因此工控機自然成了人們(men) 的首選.控創的7315采用工業(ye) 標準設計,能滿足惡劣的環境要求,在中國市場贏得了越來越多客戶的認可.
　　
係統介紹
　　上海軌道交通現場,控創的7315用作ATS（自動列車監控）係統的一台主機.每台7315上接擴展三到四片串口卡.通過串口,將現場的電流信號和電壓信號采集到主機,並且主機與(yu) 繼電器相連.主機控製程序根據采集到的信號來控製繼電器的離合.通過這種方式來實現斬波調速.係統結構簡圖如下:
　　
係統特點
　　控創的7315是一款4U高,19”寬的可上架工控機平台.采用工業(ye) 標準設計,能滿足各種惡劣的工作環境.它在各連接處作了特別的設計,其機器強度,抗震性能與(yu) 溫/濕度適應能力皆符合歐美先進國的標準.尤其在防電磁幹擾方麵有優(you) 良的表現,適合應用於(yu) 軌道交通等電磁幹擾嚴(yan) 重的領域.該係統的工控級主板采用高效能CPU與(yu) 內(nei) 存,可在滿足係統性能的同時,也為(wei) 係統的穩定性提供良好的保障.同時7315擁有七個(ge) PCI和七個(ge) ISA擴展槽,在滿足操作的前提下,還能具備足夠的擴展空間.在軌道交通的應用中,雖然以外接完好到四塊串口I/O卡,但仍保留了二至三個(ge) 擴展,在今後的應用中不須更換整套係統,也能擴展升級.