武漢汽車製造繼去年超過鋼鐵首次躍居武漢第一大產(chan) 業(ye) 後，今年上半年突破600億(yi) 元，繼續穩坐經濟頭把“交椅”。

武漢市統計局5日發布的上半年經濟形勢分析中顯示，產(chan) 業(ye) 集聚規模最大的汽車行業(ye) 產(chan) 值606億(yi) 元，排名二、三位的分別是鋼鐵420億(yi) 元、電子信息415億(yi) 元。

全球車界“一花獨放”的中國車市為(wei) 武漢汽車產(chan) 業(ye) 創造了迅猛增長的良機。業(ye) 內(nei) 專(zhuan) 家預測，在“金九銀十”黃金銷售月份，汽車產(chan) 業(ye) 將會(hui) 有進一步提升，今年武漢汽車產(chan) 業(ye) 有望成為(wei) 該市有史以來首個(ge) 千億(yi) 產(chan) 業(ye) 。

武漢市經濟研究所研究員答軍(jun) 認為(wei) ，汽車產(chan) 業(ye) 崛起徹底改變上世紀50年代以來鋼鐵一業(ye) 獨大的產(chan) 業(ye) 結構。相比較鋼鐵產(chan) 業(ye) ，汽車產(chan) 業(ye) 能耗更低。

武漢汽車產(chan) 業(ye) 主要集中在武漢開發區。上半年，中國車都“雙子星座”神龍、東(dong) 本兩(liang) 大整車廠共有30多萬(wan) 輛小轎車駛下生產(chan) 線，世嘉、C5、CRV等車型俏銷全國各地，為(wei) 武漢工業(ye) 賺得盆滿缽滿。

統計數據顯示，上半年，該開發區汽車及零部件產(chan) 業(ye) 實現產(chan) 值561.18億(yi) 元，同比增長79.03%。神龍、東(dong) 本的產(chan) 值分別增長108.85%、48.36%，銷量分別增長49.32%、41.66%。

據悉，武漢已經著手新的汽車產(chan) 業(ye) 規劃和戰略布局。在南太子湖橋頭，24萬(wan) 輛產(chan) 能的東(dong) 本二廠正加緊進行場平工程；20萬(wan) 輛產(chan) 能的神龍三廠有望年內(nei) 在漢動工，屆時武漢將形成百萬(wan) 輛產(chan) 能，加上圍繞沌口布局的漢南、蔡甸汽車零部件產(chan) 業(ye) 園，有望形成完整的武漢汽車工業(ye) 鏈。

根據武漢市產(chan) 業(ye) 結構調整，“十二五”期間有望形成鋼鐵、汽車、船舶、石化、輕工紡織、裝備製造、電子信息和物流業(ye) 等一批千億(yi) 產(chan) 業(ye) ，並助推武漢邁入“萬(wan) 億(yi) 俱樂(le) 部”。