法利萊致力於(yu) 為(wei) 汽車製造業(ye) 服務，成功開發了用於(yu) 汽車白車身激光焊接成套設備、汽車排氣管激光焊接生產(chan) 線、汽車安全氣囊麵板激光弱化、汽車安全氣囊內(nei) 膽焊接設備、汽車變檔套激光全自動切割設備、汽車齒輪焊接設備、汽車輪胎激光切割等係列產(chan) 品，成為(wei) 中國第一家以汽車製造激光專(zhuan) 業(ye) 設備而聞名的激光設備製造商。所有產(chan) 品均能替代進口，質量與(yu) 技術指標達到國際先進水平。

　　1、汽車白車身頂蓋激光自動焊接成套設備

　　之前，轎車車身焊接設備全部依靠進口，是我國汽車裝備最薄弱的環節之一。國內(nei) 汽車大多采用傳(chuan) 統的電阻焊，其密封性不好，需加裝鑲條，成本高；激光焊接能壓縮車身結構件本身的體(ti) 積，減少車身重量，降低汽車油耗。

　　作為(wei) 國內(nei) 首套汽車白車身激光焊接成套設備，“轎車車身頂蓋激光焊接柔性生產(chan) 線”項目於(yu) 2009年2月正式啟動，經過近兩(liang) 年技術攻關(guan) ，目前已成功應用於(yu) 神龍汽車公司整裝焊接生產(chan) 線，焊接速度達到4.8米/分鍾，比世界上同類型設備快30%，但價(jia) 格比國外同類型生產(chan) 線低40%，打破了國外企業(ye) 在該領域的壟斷地位，填補了國內(nei) 空白，將激光焊裝工藝向前大大推進，促進了民族品牌汽車與(yu) 國際先進水平的接軌；而激光弱化技術的發展，對解決(jue) 汽車安全氣囊加工工藝中出現的加工精度、功能性、安全性問題具有革命性的轉變。由於(yu) 該兩(liang) 項目成果的核心部件均為(wei) 自主研發，大大降低了整機製造成本，提高了民族品牌汽車的國際競爭(zheng) 力。

　　2、汽車安全氣囊麵板激光弱化設備

　　法利萊公司研發的汽車安全氣囊麵板激光弱化設備，集自動上、下料激光加工於(yu) 一體(ti) ，將機器人技術與(yu) 激光弱化工藝完美結合，各項指標和性能達到國際先進水平，精確控製剩餘(yu) 厚度，生產(chan) 一個(ge) 安全氣囊麵板所需時間不到一分鍾，取代傳(chuan) 統的注塑成型弱化、冷刀弱化等加工手段。

　　技術特點：

　　預定位裝置，確保加工精度

　　精確的弱化工藝，保證弱化深度的準確性、穩定性和可重複性

　　生產(chan) 數據可追溯性

3、汽車安全氣囊內(nei) 膽激光焊接設備

　　氣囊爆發是由一個(ge) 氣體(ti) 發生器控製，爆發時發生氧化反應，生成大量氣體(ti) ，產(chan) 生爆發。因此，氣囊內(nei) 膽的密封性要求非常高，同時在內(nei) 膽加工過程中，需要避免過熱現象，激光焊接是非常適宜的加工手段。

　　技術特點：

　　焊縫熔深大，可達2～3mm，焊接強度高，熱影響區小，焊接變形小

　　自動化程度高，易於(yu) 控製，速度快

　　焊接精度高，重複操作穩定性好，成品率高

　　非接觸性加工，無需焊接輔助工具

　　焊接無需焊條或填充材料，可獲得無雜質無汙染的焊縫

　　4、汽車排氣管激光焊接設備

　　激光焊接是采用聚焦高能激光束使材料熔融並連接，形成優(you) 良焊接頭的工藝過程。

　　激光焊接具有焊速快、工件變形小、焊縫的熔合比大、晶粒細小、焊後處理簡單、焊縫質量好等特點，能夠在各種特殊環境下焊接同種或者異種材料或難熔材料。

5、汽車變擋套全自動激光切割設備

　　法利萊公司獨創的汽車變擋套全自動激光切割設備，取代傳(chuan) 統的加工手段。

　　技術特點：

　　定光路設計

　　兩(liang) 工位圓盤上料係統

　　四點柔性預定位零件夾持準確可靠

　　切割表麵質量高

　　加工精度高

　　加工效率40萬(wan) 件／年

　　6、汽車保險杠激光開孔設備

　　汽車保險杠是異形件，采用傳(chuan) 統的衝(chong) 壓方式非常複雜，並且零件容易產(chan) 生變形和應力，采用激光方式，不需要複雜的夾具係統，無加工應力，切口無變形，更適合後期加工和安裝。

　　激光焊接工藝先進，能提高焊接質量，其焊接接頭強度高，可以達到與(yu) 母材等強度

　　激光焊接設備性能穩定、重複性好、可靠性高，焊接接頭美觀

　　由於(yu) 激光焊接的平整，被焊工件在生產(chan) 過程中不會(hui) 損傷(shang) 其它部件

7、汽車齒輪激光焊接設備

　　汽車齒輪激光焊接是一個(ge) 發展趨勢，目前世界各大汽車製造廠競相采用激光焊接齒輪，取代電阻焊、感應焊、電子束焊等工藝方法，以提高產(chan) 品在國際市場上的競爭(zheng) 力。

　　齒輪焊接既可減少零件數量，又能提高齒輪質量，降低齒輪的製造成本。與(yu) 傳(chuan) 統焊接工藝相比，激光焊接齒輪無需在真空中進行，可避免焊接變形，焊接後的齒輪無需再精加工。激光焊接可使焊縫深寬比高達10：1，且焊縫處具有相當或優(you) 於(yu) 母材的綜合機械性能，保證了齒輪可以傳(chuan) 遞較大的扭矩。

8、汽車後備箱激光焊接設備

　　後備箱由行李箱蓋和後圍板組成，由於(yu) 成形具有90度角，因此采用激光釺焊進行焊接。

　　傳(chuan) 統的後備箱焊接采用MlG釺焊進行，由於(yu) 後備箱材料通常為(wei) 鍍鋅板，采用MlG釺焊的低熱輸入來解決(jue) 鍍鋅層大量燒損所帶來的問題，但是MlG釺焊的高速焊接與(yu) 小電流下電弧的不穩定性限製了它的效率和質量，激光焊主要針對具有焊接複雜成形或焊縫切線方向急劇改變的焊接，焊接成形表麵光滑。另外，MlG釺焊難以形成平滑焊縫，汙染較大。如果采用激光釺焊則焊接速度高，焊縫成形好，質量穩定，鍍鋅層燒損少，而且變形小。