川崎重工業(ye) 新加坡公司和南車青島四方機車車輛有限公司（以下稱南車四方）共同從(cong) 新加坡陸路交通管理局獲得了132節地鐵電車車廂（6節車廂×22列列車）訂單，訂單金額約為(wei) 177億(yi) 日元。

川崎重工負責整個(ge) 項目的統籌、設計及台車和主要設備的供應工作，南車四方負責整車製造和工廠試驗工作，川崎重工業(ye) 新加坡公司負責將車輛搬入基地、做好交貨準備及現場調試工作。預定2015年到2016年交付車輛。

新加坡計劃在2020年之前將城市軌道交通係統延伸至目前的兩(liang) 倍，同時還為(wei) 了減輕既有線路（南北線及東(dong) 西線）在高峰時的擁堵現象並提高能源效率，計劃導入新型車輛。此次訂購的車輛將為(wei) 東(dong) 西線的延伸以及既有區間運輸能力的增強做出貢獻。將供應的地鐵電車車廂長23.5m×寬3.2m×高3.7m，車身材質為(wei) 鋁合金，采用第三軌供電方式（直流750V）。

川崎重工迄今為(wei) 止已向新加坡陸路交通管理局供應了大批地鐵電車車廂，1986年～1989年供應了396節，1999年～2001年供應了126節，2011年～2012年供應了132節。而且目前還有78節正在製造，預定2014年陸續交貨。據川崎重工介紹，此次能夠獲得訂單主要得益於(yu) 在以往的合同執行能力、所供車輛的良好運行業(ye) 績及質量，以及此次投標中提出的技術及價(jia) 格方麵獲得的綜合好評。

川崎重工和南車四方自1985年簽訂友好工廠協定一來，一直保持著良好合作關(guan) 係，近年來在中國國內(nei) 項目中屢獲佳績，比如，共同獲得了廣州地鐵4、5號線磁懸浮車輛及中國鐵道部高鐵車輛的訂單。此次訂單是兩(liang) 公司在中日以外的第三國實施的共同項目，是繼2009年5月從(cong) 新加坡陸運管理局獲得132節車廂（2011年追加訂購78節，合計210節）訂單之後的又一訂單。