發改委發布25條城市軌道建設的批文，共計8000億(yi) 元的城市軌道交通建設大舉(ju) 提速。受此消息提振，昨日鐵路基建板塊飆漲3.13%，位列板塊漲幅第一，太原重工等4家個(ge) 股漲停，8家個(ge) 股漲幅在5%以上。隨著鐵路開工逐漸增加，下半年會(hui) 給鐵路建設板塊帶來階段性的主題性投資機會(hui) 。

國家發改委表示，全國多個(ge) 城市共25項軌道交通建設規劃已陸續獲得批準。其中，太原、蘭(lan) 州、廣州、沈陽、廈門和常州6個(ge) 城市的軌道交通近期建設規劃獲批，而哈爾濱、上海等城市的近期建設規劃調整方案也獲得通過。

半年報普遍業(ye) 績不良

據測算，除內(nei) 蒙古城際鐵路網規劃及江蘇省沿江城市群城際軌道交通網規劃未列明項目投資額之外，剩餘(yu) 23個(ge) 項目規劃直接投資總規模超過7000億(yi) 元。上述項目加上配套投資等總投資達8426.7億(yi) 元，約為(wei) 中國南車及中國北車去年營業(ye) 收入總和的4.95倍。而在可統計的24個(ge) 項目中，軌道線路總裏程為(wei) 3145.22公裏，平均每公裏投資額為(wei) 2.68億(yi) 元，平均每年投資額為(wei) 1685億(yi) 元。這25個(ge) 項目絕大多數為(wei) 新增項目，意味著前述3145.22公裏的裏程大多為(wei) 新增裏程。

而在此之前，鐵路基建板塊發布的半年報卻讓投資者失望。鐵路通信信號設備商輝煌科技率先發布了2012年的半年報， 469.98萬(wan) 元的虧(kui) 損，較2011年同期的1390.86萬(wan) 元盈利，出現了明顯的滑坡。

最新數據顯示，上半年鐵路固定資產(chan) 投資為(wei) 1777.51億(yi) 元，同比減少1003.65億(yi) 元，同比下降36.1%；基建投資1487.06億(yi) 元，同比減少934.89億(yi) 元，同比下降38.6%。這不僅(jin) 影響了鐵路相關(guan) 設備提供商的招標和交付進度，也拖累著鐵路相關(guan) 建築商的收入和利潤來源。比如負責鐵路建設的中國鐵建，今年一季度的營業(ye) 收入就同比下滑31.69%，淨利潤同比下滑28.91%，中報顯示，上半年,公司的毛利率和淨利率分別為(wei) 10.43%和1.75%,環比下滑了0.47和0.09個(ge) 百分點。

下半年迎來業(ye) 績拐點

        此次25項軌道交通建設規劃陸續獲得批準無疑給鐵路基建板塊打了一劑強心針。光大證券在其最新研報中指出，鐵路基建上半年投資僅(jin) 完成全年任務的三分之一，下半年投資力度顯然會(hui) 加大。中銀國際的分析師許民樂(le) 也認為(wei) ，目前鐵路工程的逐步複工，將帶動鐵路設備向好發展，三季度或將有所體(ti) 現。