“咕嘎……咕嘎……”一輛頭頂炮管和喇叭的小車發出怪異鳥叫，原來這是一輛驅鳥車在演示驅鳥“絕技”。昨天，在上海機場職工科技節上，49輛各式機場特種車集結虹橋機場停機坪。
　　
　　在機場專(zhuan) 業(ye) 人員的講解下，一輛輛身懷絕技的特種車露出“廬山真麵目”：一輛個(ge) 頭不大、綠色推土機模樣的車是用來鏟雪的，一輛橙色有噴液裝置的“卡車”是用來除冰的，一輛前端頂著橢圓形高壓噴水盤的白色“大家夥(huo) ”則是用來清除跑道上的殘留膠皮的……
　　
　　昨天，記者看到，驅鳥車能模擬30種不同的鳥叫聲，提醒“有危險，快離開！”。驅鳥車還使用次聲波技術，這種人耳聽不見的聲波對於(yu) 鳥類是討厭的噪聲，可驅鳥於(yu) 無形。對那些“耳背”或是膽太大的鳥兒(er) ，則會(hui) 動用高空子彈炮，工作人員將一枚枚銀色子彈填裝進炮管，在行駛過程中就能發射。“嘣——”一聲巨響，百米高空出現一團煙霧，再憤怒的小鳥也會(hui) 望風而逃。
　　
　　陳江透露，除了驅鳥車，近年機場更加注重“生態驅鳥”，即通過噴灑除草劑、防蟲液等手段，抑製機場及周邊的“草情”和“蟲情”，從(cong) 而控製“鳥情”。此外，機場方麵開始進行夜間激光驅鳥測試，主要用於(yu) 驅趕鷺鳥、夜鷺等。
　　
　　陳江表示，多種驅鳥措施並舉(ju) 已“立竿見影”。今年前5個(ge) 月，虹橋機場“鳥情”比去年大有好轉，機場及周邊平均每天監測到的鳥數量不到1000羽，去年則大大超過這一數字。他說，當然還有個(ge) 重要原因是去年台風頻繁來襲，將不少鳥兒(er) 趕到了機場來“躲”台風，因為(wei) 去年鳥情為(wei) 50年來最嚴(yan) 峻。