上月，由中科院沈陽自動化所與(yu) 寶鋼國際合作開發的首套國產(chan) 激光拚焊機組，累計拚焊量逾65000片，達到國際同類機組水平，這標誌著國產(chan) 激光拚焊技術和裝備水平得到進一步提升。

    激光拚焊采用激光能源，可將不同材質、厚度、塗層的材料拚合、焊接成一塊整體(ti) 板材，廣泛應用在汽車製造產(chan) 業(ye) 。目前，寶鋼國際為(wei) 汽車廠配套建設的剪切加工配送中心大多建有激光拚焊機組。由於(yu) 製造工藝複雜，長期以來，國內(nei) 的激光拚焊機組均從(cong) 國外廠家進口。因售價(jia) 高、購買(mai) 周期長、維修維護困難且成本居高不下，國內(nei) 業(ye) 界一直有開發國產(chan) 汽車板激光拚焊機的呼聲。

    2009年，中科院沈陽自動化所借鑒國外先進技術，著手開發國產(chan) 激光拚焊機。鑒於(yu) 寶鋼在汽車板生產(chan) 和激光拚焊技術應用方麵的豐(feng) 富經驗，雙方組成聯合開發團隊。當年，雙方在寶鋼國際南京寶鋼住商金屬製品有限公司試驗性地建設了一條年設計拚焊量為(wei) 50萬(wan) 片的機組。

    試生產(chan) 初期，國產(chan) 機組與(yu) 南京寶住另一條進口機組存在較大差距，難以完全適應大生產(chan) 需要。寶鋼國際工廠管理部、南京寶住現場質量技術人員結合生產(chan) 實際，針對不同規格、不同零部件的特點，與(yu) 沈陽自動化所合作，對上料係統、夾具定位係統等逐一改進完善。經過半年多的邊生產(chan) 邊改善，國產(chan) 機組從(cong) 每天單一零件數百片的加工量，上升到上千片，且不斷爬坡，同時自動化性能大幅提升。到今年，預計國產(chan) 機組年產(chan) 量可達到70萬(wan) 片以上，遠超設計指標。

    與(yu) 進口機組相比，國產(chan) 機組價(jia) 格僅(jin) 為(wei) 其一半，且善於(yu) 小件加工，產(chan) 品切換操作方便。它的成功應用，打破了國外廠家的價(jia) 格、技術壟斷，增強了國內(nei) 業(ye) 界在市場上的競爭(zheng) 力。雙方開發人員表示，今後將在穩定性、適用性上加強研發，提升國產(chan) 機組市場占有率。  （鋼之家）