據經濟之聲《央廣財經評論》報道，據中國證券報報道，有關(guan) 部門近期將明確光伏電站項目增值稅即征即退50%的優(you) 惠政策，這是中歐就光伏貿易爭(zheng) 端達成諒解後，光伏行業(ye) 即將迎來的又一利好。

　　經濟之聲特約評論員、中國能源網首席信息官韓曉平對此發表評論。

　　增值稅即征即退50%，就意味著減半，光伏電站運營企業(ye) 增值稅為(wei) 17%。如果增值稅下調8.5個(ge) 百分點，減半的話，電站的回報率將上升1%到2%。這個(ge) 數字是否準確？增值稅減半對於(yu) 光伏電站到底意味著什麽(me) ？支持力度是不是很大？應該如何評估？

　　韓曉平：確實現在對於(yu) 光伏產(chan) 業(ye) 來說是利好不斷，光伏企業(ye) 交的增值稅是17%，如果是燃煤電場的話，燃料是可以抵扣的，而光伏企業(ye) 因為(wei) 沒有燃料，所以沒有抵扣。如果1塊錢一度電的話，實際上隻能得到8毛3，另外1毛7交增值稅了，所以對光伏企業(ye) 來說，這些年來確實裝了很多電站，也很難盈利。現在這個(ge) 政策非常好，即征即退，就是征了以後馬上就還，這樣的話算下來就是8分7退給了企業(ye) ，遠遠不是1%、2%了，是8.7%，對於(yu) 一個(ge) 企業(ye) 來說，一度電多賺8分7，這是一個(ge) 相當利好的消息。

　　發展光伏發電是國內(nei) 啟動光伏應用市場的重要方麵，7月中旬國務院發布的關(guan) 於(yu) 促進光伏產(chan) 業(ye) 健康發展的若幹意見不僅(jin) 明確了光伏發電未來的裝機目標，而且對於(yu) 補貼、並網、電量收購、土地政策等都進行了細化，再加上今天說的稅收政策，這些落地之後，是不是大大解決(jue) 了光伏發電發展的諸多難題？

　　韓曉平：是這樣的，這些政策在逐漸進一步的配套。最新消息，財政部可能對這些分布式的光伏也要進行補貼，而且是按照發電量進行補貼，這樣的話無論是做並網發電還是家庭的，比如說屋頂太陽能發電，都是一個(ge) 非常利好的消息。根據昨天的消息，南昌已經有130個(ge) 家庭申請建立自己的屋頂太陽能了，預計還會(hui) 有更多的人，現在大家隻是第一個(ge) 吃了螃蟹，後頭就已經有130個(ge) 家庭，我想以後會(hui) 有成千上萬(wan) 的家庭，有這樣條件的都會(hui) 去裝自己的太陽能電站，因為(wei) 一方麵它可以參加清潔能源供應，減少汙染的排放，可以自己來勇於(yu) 實踐；另外一方麵也可以減少自己階梯電價(jia) 的負擔。對於(yu) 整個(ge) 節能減排和整個(ge) 產(chan) 業(ye) 來說，好消息確實是接連不斷。

　　和光伏製造這個(ge) 環節相比，光伏電站項目收益穩定，再加上國家大力的扶持，今年以來吸引了大批的光伏企業(ye) 還有非光伏企業(ye) 的投資，會(hui) 不會(hui) 又出現盲目跟風大熱的現象呢？

　　韓曉平：這個(ge) 盲目跟風也是大家特別擔心的，所以這一次在國務院的文件裏特別強調，設置了很多的門檻。

　　在美國對我國進行雙反的時候，我們(men) 大概是948萬(wan) 千瓦的計劃，後來很快調整到2100萬(wan) 千瓦，這一次進一步提升到了3500萬(wan) ，中國將是全球未來增長速度最快的一個(ge) 市場，但是這個(ge) 市場一旦出現以後，我們(men) 也非常擔心企業(ye) 跟風，造很多產(chan) 能過剩的項目，所以這次國務院設立了門檻，特別是在跟歐洲的談判中我們(men) 主動把價(jia) 格提高了。一個(ge) 普通的汽車，現在要求按寶馬的價(jia) 錢賣，如果車的質量沒有很大提升，是賣不到寶馬的價(jia) 錢的，所以對整個(ge) 企業(ye) 來說，產(chan) 業(ye) 升級就變得非常重要。同時，大家對國內(nei) 的市場也會(hui) 越來越挑剔，因為(wei) 降低了價(jia) 格，盈利空間就更大了，競爭(zheng) 會(hui) 更激烈，用戶會(hui) 選擇質量更好的，所以升級是必然的，在升級的過程中有一部分企業(ye) 就會(hui) 被優(you) 勝劣汰掉。