據ENS環境新聞網報道，為(wei) 提高燃油效率、降低交通成本、保護環境，美國政府將再次投入4800萬(wan) 美元資金，對38個(ge) 汽車技術研發項目進行支持。(1美元約合6.12元人民幣)

　　美國能源部長歐內(nei) 斯特？莫尼茲(zi) (Ernest Moniz)表示，通過與(yu) 大學、私營企業(ye) 、國家實驗室合作，美國能源部致力於(yu) 建設強大的交通運輸部門，此舉(ju) 不僅(jin) 削減有害排放，創造就業(ye) 機會(hui) ，還有助於(yu) 美國走向可持續的能源未來。

　　同時，美國陸軍(jun) 貢獻了300萬(wan) 美元，與(yu) 能源部共同支持輕量化和發動機材料、電池、燃料和潤滑劑技術。美國陸軍(jun) 有關(guan) 負責人表示，為(wei) 了加強美國的軍(jun) 事、經濟和能源安全，美國陸軍(jun) 將與(yu) 美國能源部展開合作，推動尖端技術的開發和部署。

　　38個(ge) 資助項目覆蓋先進交通技術中的5個(ge) 關(guan) 鍵領域，包括輕量化和發動機材料、可負擔的高效電池、電力電子學、燃料和潤滑劑，同時還包括高效加熱、通風和空調係統。

　　其中先進輕量化和發動機材料領域的15個(ge) 項目獲得了資助，是獲資助項目數量最多的技術領域，總計獲得資助金額為(wei) 1020萬(wan) 美元。該領域的科學家將研究高強度鋼、鎂和鋁等輕量化材料，讓汽車製造商在不增加汽車重量的前提下製造電驅動部件、電子係統和排放控製裝置。汽車重量減少10%將會(hui) 提高6%至8%的燃油經濟性。美國能源部表示，下一代輕量化材料可將乘用車重量減少一半。

　　先進電池領域的獲資助項目數量為(wei) 13個(ge) ，僅(jin) 次於(yu) 輕量化和發動機材料領域，資助總額為(wei) 2250萬(wan) 美元。這些項目準備在提高電池效率和性能的同時將其體(ti) 積和重量減少一半。在過去的4年中，插電式混合動力汽車電池的成本下降了50%，為(wei) 了進一步削減成本，獲資助電池項目將改善電池的化學組分，開發先進的電解質，並創造新型電池設計工具。4個(ge) 電力電子學項目將分享800萬(wan) 美元資助，致力於(yu) 將插電式混合動力汽車逆變器的成本削減30%以上。

　　另外4個(ge) 項目獲得250萬(wan) 美元資金，將研究和開發先進燃料和潤滑劑，以減少現今市場上和下一代乘用車的摩擦損失，並提升其效率。最後兩(liang) 個(ge) 獲得資助的項目集中於(yu) 加熱、通風和空調係統領域。美國能源部將提供400萬(wan) 美元，用於(yu) 開發能夠減少電池需求的新型加熱和冷卻技術，將行駛裏程提高20%至30%。