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軌道交通新聞

華工法利萊:堅持自主創新 助力汽車工業發展

星之球科技 來源:《現代汽車工業(ye) 》2013-10-11 我要評論(0 )   

高速全自動 激光切管機 高端Y坡口等離子切割機引領激光自動化新趨勢 導語:作為(wei) 華工激光旗下子公司的武漢 法利萊切割係統工程有限責任公司(以下簡稱華工激光法利萊),...

  導語:作為(wei) 華工激光旗下子公司的武漢法利萊切割係統工程有限責任公司(以下簡稱“華工激光法利萊”),在自主創新的道路上,一直遵循著產(chan) 品研製貼近市場需求的原則,取得了一個(ge) 又一個(ge) 的技術突破,研製了一個(ge) 接一個(ge) 的卓越產(chan) 品,彌補了國內(nei) 外技術空白。作為(wei) 華工法利萊最為(wei) 典型的新品——高速全自動激光切管機及高端Y坡口等離子切割機更是凸顯了先進的自動化技術。本期《現代汽車工業(ye) 》有幸采訪了武漢法利萊切割係統工程有限責任公司總經理李斌先生,他將為(wei) 我們(men) 解析華工法利萊的自主創新之路。

 

 創新,企業(ye) 發展的主線

  在華工激光自主創新的道路上,一直遵循著產(chan) 品研製貼近市場需求的原則,取得了一個(ge) 又一個(ge) 的技術突破,研製了一個(ge) 接一個(ge) 的卓越產(chan) 品,彌補了國內(nei) 外技術空白。從(cong) 高功率C02激光器的代表者,到燈泵固體(ti) 激光器工業(ye) 應用的開創者,再到半導體(ti) 固體(ti) 激光器和光纖激光器的領先者;從(cong) 激光打標、切割、焊接、表麵處理及再製造係統,到激光精密微加工係統;從(cong) 單一功能產(chan) 品到行業(ye) 整體(ti) 解決(jue) 方案,再到現在的新品——高速全自動激光切管機&高端Y坡口等離子切割機,所有這些產(chan) 品上都印有“華工激光”的烙印,華工激光以其40多年的自主研發曆程見證了中國汽車工業(ye) 的發展。

  此次在2013埃森展所展示的兩(liang) 款產(chan) 品:高速全自動激光切管機及高端Y坡口等離子切割機作為(wei) 華工激光法利萊公司最為(wei) 典型的新品,更是凸顯了先進的自動化技術。其中,全自動專(zhuan) 業(ye) 激光切管生產(chan) 線,集成了全自動上料係統、多管形自動檢測與(yu) 分揀係統、自動裝夾識別係統、高速切割加工係統、自動分揀下料係統、安全防護及空氣淨化係統等功能,在實現柔性化生產(chan) 的同時,更是突破了以往管材切割的局限性,可實現多維方向切割,最終滿足不同客戶的需求。總之,無論是從(cong) 技術實力還是產(chan) 品質量,該全自動專(zhuan) 業(ye) 激光切管生產(chan) 線都可以堪稱為(wei) 全球一流的全自動專(zhuan) 業(ye) 激光切管生產(chan) 線。李總介紹到:“目前,國內(nei) 一家著名客車製造商安凱汽車在使用該設備後給予了很高的評價(jia) 。”

   Calibur雙割炬Y型坡口數控等離子切割機,主要側(ce) 重於(yu) 解決(jue) 大中幅麵不規則Y型坡口零件熱切割變形的問題。Calibur革命性的技術突破在於(yu) 可以使用兩(liang) 把等離子割炬同時切割Y型坡口兩(liang) 個(ge) 交叉切麵,並且隻需一次運行軌跡即可切割成型。特別適用於(yu) 造船業(ye) 、工程機械、農(nong) 業(ye) 機械、紡織機械、礦山機械、民用建築及其它重工業(ye) 中板材坡口焊接麵的加工。



   專(zhuan) 業(ye) ,助力汽車工業(ye) 發展

  激光焊接、切割技術憑借高能量、高精度、高適應性等特點在汽車工業(ye) 中被廣泛采用,它既是汽車新產(chan) 品開發的技術保證,又是高質量、低成本生產(chan) 不可或缺的技術手段。華工法利萊作為(wei) 國內(nei) 激光技術的領航者,自成立以來憑借領先的技術優(you) 勢和“客戶至上”的服務理念與(yu) 眾(zhong) 多汽車廠商保持著良好的合作關(guan) 係,比如:“轎車車身頂蓋激光焊接柔性生產(chan) 線”項目成果首次打破了外資壟斷,成功運用於(yu) 神龍汽車生產(chan) 主線,“安全氣囊麵板激光弱化設備” 、“汽車尾管激光焊接自動化成套設備”、“高速掃描激光焊接成套設備”等多項成果在長城汽車、大眾(zhong) 汽車等公司也取得批量應用。

  值得一提的是,華工激光法利萊因其技術優(you) 勢,在白車身焊接領域更是屢斬碩果:2009年,華工法利萊通過與(yu) 神龍汽車有限公司合作標致508白車身頂蓋激光的焊接項目,首創中國汽車白色車身激光焊接係統;2011年,華工法利萊承擔的江淮汽車有限公司短軸距商務車頂蓋激光焊接項目,實現了國內(nei) 最長的汽車頂蓋激光焊縫,打破了國外企業(ye) 在該領域的壟斷地位,又一次填補了國內(nei) 在激光熔焊上的空白,促進了民族品牌汽車與(yu) 國際先進水平的接軌。

  就在最近,華工激光法利萊再傳(chuan) 捷報,成功中標“通用汽車(武漢)K211車身頂蓋激光釺焊成套設備”項目,此次“K211車身頂蓋激光釺焊成套設備”獲得通用公司的青睞,標誌著華工法利萊的自主產(chan) 品研發進一步得到市場認可。“華工法利萊會(hui) 繼續堅持自主研發,在持續保持自己在白車身焊接技術領先地位的同時,也要借助汽車輕量化發展的東(dong) 風,使我們(men) 的激光焊接設備服務更多的汽車用戶,助力中國汽車工業(ye) 更加快速健康發展。”李總直言了對汽車工業(ye) 對更加快速發展的信心,然而,對於(yu) 一家和汽車工業(ye) 發展有著密切關(guan) 係的世界切割與(yu) 焊接技術領先品牌而言,這樣的自信又何嚐不是源於(yu) 客戶對華工激光的高度認可呢?
 

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