何為(wei) “綠色光纖”？它與(yu) 輪胎製造商錦湖輪胎又有何聯係？這不禁會(hui) 讓我們(men) 一同想起“綠色環保”一詞，兩(liang) 者間的關(guan) 係簡約而並不簡單。作為(wei) 製造商，將環保與(yu) 性能相結合，這無疑是一種高明的“手法”。在當今，資源匱乏且烏(wu) 煙瘴氣的地球體(ti) 表已經被我們(men) 的工業(ye) 製造摧殘的體(ti) 無完膚，甚至說是破爛不堪。與(yu) 其惡性循環，不如腳踏實地做一些事實。在我國汽車工業(ye) 開展60年的當下，有多少個(ge) 企業(ye) 是真正拋開利益而進取在研發與(yu) 環保之間的呢？錦湖輪胎也許可以算是其中一份子。今天，讓錦湖輪胎帶你走進製造工藝的背後，一同了解一下“綠色光纖”的製造者。

 　　我們(men) 可以追尋到2008年，錦湖輪胎第一次在歐美獲得“綠色環保”輪胎大獎，從(cong) 回轉阻力到噪音的控製，每一個(ge) 細節都透露了高科技結晶背後的心血，在節能減排，減少車輛燃油負等項目中，著實下了一番苦工。我們(men) 要知道，輪胎的滾動阻力可以在相當大的程度上影響能源消耗和汙染物排放。滾動阻力低的產(chan) 品，可以減少能量損耗，提升發動機效率，排放會(hui) 隨之降低。借用當年的錦湖輪胎社長吳世哲的一句話：錦湖綠色環保輪胎或將成為(wei) 在歐洲乃至全球市場上的新生代主力！”而目前，我們(men) 作為(wei) 世界汽車銷量與(yu) 原油消耗最大的國家之一，不僅(jin) 僅(jin) 是汽車製造行業(ye) ，甚至應該包括一切相關(guan) 聯的配套設施都必須竭盡所能，把環保研發與(yu) 推廣列為(wei) 第一策略。錦湖輪胎的綠色環保管理係統是根據科技工藝製造因地製宜的一套全麵實際的管理係統。環保技術的有效利用，降低有害物質的高精密材料合理利用，造就了綠色環保輪胎的今天。這也是圍繞著汙染物質嚴(yan) 格管理與(yu) 減少能源浪費的核心邏輯而產(chan) 生的。其次，錦湖石化在默默的利用廢舊報廢的輪胎進行發電的研究也是值得我們(men) 思考與(yu) 借鑒的。從(cong) KR88到ECO ECSTA KU 28，再到現在的超強降阻力輪胎SOLUS ECO KH19等產(chan) 品的陸續登台，完全按照了我們(men) 最初的意願：將“綠色光纖”帶入汽車市場。這其中，ECO ECSTA KU 28輪胎的滾動阻力相比同級別產(chan) 品降低了接近20的百分比。而油耗的下降也接近於(yu) 5的百分比，如果我們(men) 虛擬家用車的駕駛裏程，按每年2萬(wan) 公裏計算、每百公裏8升燃油來計算的話，每年節省的費用在千元左右。而二氧化碳的排放量甚至可以降低200公斤！相比ECO ECSTA KU 28來說，OLUS ECO KH19就更是錦上添花，所有數值均在ECO ECSTA KU 28的前提更加的提高了10的百分比！作為(wei) 輪胎製造商，它不僅(jin) 僅(jin) 是一件商品的製造者，甚至可以說是在為(wei) 社會(hui) 創造價(jia) 值，為(wei) 消費者創造價(jia) 值。

　　正所謂“取之於(yu) 用之於(yu) ，獲利於(yu) 回報於(yu) ”！錦湖輪胎作為(wei) 汽車行業(ye) 中新一代的“綠色光纖”，是否真的能帶給我們(men) 不一樣的明天呢？或者說是真正的帶頭推動我們(men) 的環保意識，從(cong) 自我做起，從(cong) 細節做起。如果說：“態度決(jue) 定一切”，那不如說是：“實際行動決(jue) 定態度”！