多年來，山西經濟隨著煤炭產(chan) 業(ye) 運行的周期性波動幾度沉浮，為(wei) 徹底扭轉經濟發展的驅動模式，近年來，山西科技創新的步幅不斷提速。但在資源驅動的慣性之下，創新驅動的道路並非一路坦途。在省政協十一屆二次會(hui) 議上，政協委員們(men) 認為(wei) ，隻有把困難當做機遇，才能實現最終的夢想。

　　省政協委員、省科技發展戰略研究所所長張放陶說，促進科技金融結合是該省建設國家資源型經濟轉型綜合配套改革試驗區和實施創新驅動戰略的關(guan) 鍵一招。但是目前該省的區域創新能力在全國的排名非常落後，困難的原因之一就是科技金融工作非常薄弱。具體(ti) 表現是政府財政資金投入不盡合理，科技投融資平台不健全等，我們(men) 必須把這個(ge) 弱點作為(wei) 工作切口，努力提高政府財政科技資金的使用效率，建設省級科技投融資平台。

　　伍永安委員說，“每一個(ge) 困難都是攔在我們(men) 前進路上的一條河，我們(men) 可以站在河邊等待，可以試看小馬過河，更可以勇往直前，把每一個(ge) 困難都當成一次機遇。當初我研究大截麵單模激光的時候，許多人唱反調，說激光的波導結構就不可能支持大截麵單模運行。困難中有機遇！既然波導結構不行，我果斷地實施世界首例的反波導結構，成功地實現了世界上最大截麵的單模激光運行。”這一專(zhuan) 利技術至今還保持著單模截麵的世界紀錄。

據海關(guan) 提供進出口統計數據顯示，由中國汽車工業(ye) 協會(hui) 編輯整理，現將2013年12月份發動機零部件產(chan) 品進出口情況分析如下：

　　一、發動機零部件產(chan) 品出口情況

　　2013年12月份，發動機零部件產(chan) 品出口金額5.63億(yi) 美元，比去年同期增長了17.89%。

　　1-12月份，發動機零部件產(chan) 品累計出口金額61.46美元，比去年同期增長了14.71%。

　　1-12月份，發動機零部件產(chan) 品出口主要國家：美國、日本、越南、德國、英國等。

　　二、發動機零部件產(chan) 品進口情況

　　2013年12月份，發動機零部件產(chan) 品進口金額4.02億(yi) 美元，比去年同期增長了26.84%。

　　1-12月份，發動機零部件產(chan) 品進口金額43.79億(yi) 美元，比去年同期增長了5.18%。

　　1-12月份，發動機零部件產(chan) 品進口主要國家：德國、日本、韓國、美國、意大利等。

多年來，山西經濟隨著煤炭產(chan) 業(ye) 運行的周期性波動幾度沉浮，為(wei) 徹底扭轉經濟發展的驅動模式，近年來，山西科技創新的步幅不斷提速。但在資源驅動的慣性之下，創新驅動的道路並非一路坦途。在省政協十一屆二次會(hui) 議上，政協委員們(men) 認為(wei) ，隻有把困難當做機遇，才能實現最終的夢想。

　　省政協委員、省科技發展戰略研究所所長張放陶說，促進科技金融結合是該省建設國家資源型經濟轉型綜合配套改革試驗區和實施創新驅動戰略的關(guan) 鍵一招。但是目前該省的區域創新能力在全國的排名非常落後，困難的原因之一就是科技金融工作非常薄弱。具體(ti) 表現是政府財政資金投入不盡合理，科技投融資平台不健全等，我們(men) 必須把這個(ge) 弱點作為(wei) 工作切口，努力提高政府財政科技資金的使用效率，建設省級科技投融資平台。

　　伍永安委員說，“每一個(ge) 困難都是攔在我們(men) 前進路上的一條河，我們(men) 可以站在河邊等待，可以試看小馬過河，更可以勇往直前，把每一個(ge) 困難都當成一次機遇。當初我研究大截麵單模激光的時候，許多人唱反調，說激光的波導結構就不可能支持大截麵單模運行。困難中有機遇！既然波導結構不行，我果斷地實施世界首例的反波導結構，成功地實現了世界上最大截麵的單模激光運行。”這一專(zhuan) 利技術至今還保持著單模截麵的世界紀錄。