從(cong) 騎自行車敲鑼放鞭炮，到開車載著各種先進驅鳥設備；從(cong) 一開始的隻知道趕，到現在從(cong) 生態的角度護鳥愛鳥……

　　 20多年間，廈門機場的驅鳥工作，變得越來越“高科技”，也變得越來越人性化。

　　 4月16日，東(dong) 航飛機遭遇鳥擊事件，讓廈門機場的“鳥人”，再次走進我們(men) 的視線。

     當年 用鞭炮和獵槍嚇唬鳥群

 　　1990年的夏天，廈門機場，跑道旁的巡場道上（飛機跑道90米外），一個(ge) 年輕人穿著白襯衫，騎著一輛自行車，一邊騎一邊喊著，觀察著鳥一隻隻飛離……

　　這個(ge) 年輕人，叫鄭民偉(wei) 。如今的他，已經從(cong) 當年的毛頭小夥(huo) ，變成了現在廈門機場建管部飛行區保障分部的副總經理。

　　鄭民偉(wei) ，從(cong) 1989年在廈門機場工作起，就開始了他與(yu) 飛鳥周旋的日子。“平時開玩笑，朋友都叫我‘鳥人’。”鄭民偉(wei) 笑著說。

　　25年過去了，鄭民偉(wei) 也見證了廈門機場，從(cong) 單一的驅鳥，到現在“海陸空”立體(ti) 化、生態化，也更護鳥的驅鳥工作模式。“那個(ge) 時候（指上世紀90年代），機場剛啟用，有時一天都沒有一架飛機。我們(men) 驅鳥也是‘兼職’的，除了驅鳥外還有巡視、保障。也不是每天都驅，有時發現鳥群多了，我們(men) 就拽著鞭炮出去了。”鄭民偉(wei) 說，那會(hui) 兒(er) ，他們(men) 的交通工具是自行車，利用這些東(dong) 西發出的聲響趕鳥。

　　2000年，廈門機場的進出港航班多了。驅鳥，也逐漸引起重視，鄭民偉(wei) 有了自己的隊友。6個(ge) 人的隊伍，有的專(zhuan) 職，有的仍“兼職”，同時增加了裝備：獵槍。“拿槍的隊友，都是有槍證的。”鄭民偉(wei) 解釋說，而且獵槍主要用來嚇唬鳥群，極少真的打。

    現在 設備高科技還有專(zhuan) 業(ye) 隊

 　　現在，用鳥槍換炮來形容，鄭民偉(wei) 覺得一點都不過分。他們(men) 有了聽起來很牛的隊名——鳥害防治專(zhuan) 業(ye) 隊。有了很牛的裝備——一輛裝有煤氣炮、聲學驅鳥器等裝備的專(zhuan) 門車輛，不分晝夜在巡場道巡視。6名隊員，也都成了專(zhuan) 職的、專(zhuan) 業(ye) 的。

　　去年7月，廈門機場還引進了一台激光驅鳥裝置，目前正在試用。這台裝置，據說在夜間驅鳥很牛，全國機場也隻有5台。

　　15台煤氣炮（其中1台裝在車上）、定向聲波儀(yi) 、激光驅鳥儀(yi) 、風動驅鳥器、捕鳥網……說著這些驅鳥裝置，鄭民偉(wei) 如數家珍：“花了好多錢，僅(jin) 去年就投入了270萬(wan) 元呢。”

　　當然，這些東(dong) 西，也給廈門機場的飛行安全帶來保障：廈門機場啟用以來，還未發生一起責任範圍區域以內(nei) 的鳥擊事故。鄭民偉(wei) 向導報記者解釋說，廈門機場的責任範圍，簡單來說，平麵是以飛行區域為(wei) 中心畫個(ge) 圓，半徑8公裏範圍以內(nei) 。立體(ti) 方麵，是飛行區域起飛100米、降落60米範圍以內(nei) 。

    縱深 驅鳥也要懂鳥

　　其實，飛鳥的出沒，不是單獨的現象。做了這麽(me) 多年“鳥人”，鄭民偉(wei) 總結說，這跟機場和周圍整個(ge) 生態環境是有關(guan) 係的。

　　比如鷺類，喜歡蚯蚓和蝸牛，雨季過後會(hui) 比較多，這個(ge) 時候就要對草坪進行除蟲；比如鸕鶿，機場附近有一個(ge) 鸕鶿遷徙帶，每到秋冬會(hui) 有上千隻鸕鶿飛來飛去，這時就要對各機組發出通知，告知遷徙時間；還有的鳥兒(er) ，喜歡吃螞蚱，天氣較幹旱的時候，就要撒一些防治螞蚱的生態農(nong) 藥……“我們(men) 現在可專(zhuan) 業(ye) 了，請了廈大的教授來，對機場周圍環境做調研，指導我們(men) 生態驅鳥。”除此之外，還有專(zhuan) 業(ye) 的花卉公司合作除草、滅蟲，鄭民偉(wei) 管這個(ge) 叫“拒絕接待”，鳥兒(er) 沒有東(dong) 西可吃了，自然也就不會(hui) 往機場飛了。

　　除了野鳥外，飼養(yang) 的鴿子，也曾給鄭民偉(wei) 他們(men) 帶來過困擾。

　　“人家都覺得，我們(men) 養(yang) 鴿子跟你們(men) 有什麽(me) 關(guan) 係？”鄭民偉(wei) 說，但這在機場周邊8公裏範圍內(nei) 都是很危險的。幸好，這項工作受到市政府足夠重視，2005年廈門專(zhuan) 門立法，在廈門機場周圍劃定“禁養(yang) 區”。

    驅鳥工具

　　驅鳥煤氣炮：利用煤氣爆炸產(chan) 生的巨大聲音把鳥類嚇跑。目前，廈門機場配備15台。

　　定向聲波儀(yi) ：通過高聲強聲音的方式對特定鳥群進行驅散或警示。

　　猛禽模擬器：將猛禽聲音錄入電腦，裝備在車上，利用生態原理嚇跑鳥類。

　　恐怖眼：類似塑料氣球裝置，外形與(yu) 貓頭鷹相仿。利用“稻草人”原理製作，不分晝夜地“睜大眼睛”，隨風而動，刺激鳥的視覺。

　　激光驅鳥儀(yi) ：會(hui) 發射出一道醒目的綠色激光，靠近的鳥類被照射到，會(hui) 驚慌而逃。該設備，在夜間效果更加顯著。

　　此外，廈門機場還設有彩帶、阻止鳥網等常態設施。