秋天好，天氣涼爽，微風吹拂，地上樹葉鋪就五顏六色的地毯。不過總有一些人，對繽紛的落葉傷(shang) 透腦筋，每到這個(ge) 季節，他們(men) 都不得不嚴(yan) 陣以待，麵對一年一度的挑戰。他們(men) 就是鐵路公司的員工們(men) 。

　　在歐洲和北美幾乎所有的國家，落在火車軌道上的樹葉可能給鐵路帶來嚴(yan) 重的問題。聚集的落葉被雨淋濕，又讓列車車輪碾碎，再加上柴油等油脂以及鐵鏽的混雜，變成像樹脂那樣硬的物質，覆蓋在軌道上。這種殘留物讓車輪與(yu) 軌道接觸時吃不上力，列車隻能放慢速度，才能確保安全，確保刹車、減速時車輪在軌道上不打滑。這往往造成長時間的延誤，給乘客帶來諸多不便。

　　怎樣對付軌道上的樹葉?11月，荷蘭(lan) Strukton公司研製了一種激光軌道清除設備(LRC)。該設備安裝在車廂下、車頭輪子的前方，兩(liang) 道激光束射向兩(liang) 根軌道的頂部。列車行進時，LRC發出連續激光脈衝(chong) ，葉片和其他雜質中的有機物質受熱後很容易汽化，雜質迅速消融，從(cong) 軌道上分離，讓列車容易通過。

　　現今將樹葉驅離軌道的首選方法，是使用水流噴射，或是噴射含沙的凝膠混合物，但這些方法都可能損傷(shang) 鋼軌。科學家表示，激光係統不會(hui) 損壞鋼軌及噴射點周圍的地基。該係統還有個(ge) 額外的好處，激光器能幫助去除軌道的鏽蝕，能保持軌道的幹燥，在一段時間裏防止粘上樹葉等雜質。

　　研製者表示，係統能在時速80公裏的狀態下，有效地清理鋼軌頂麵兩(liang) 側(ce) 各2厘米的寬度。它適用於(yu) 多數類型的軌道車輛，並可適應不同的軌距。係統采用了三重懸浮係統來保護其光學部分，確保激光束定位精確，以及激光的安全使用。LRC增強了軌道的可用性，提高鐵路的總容量，減少車輛維修，提升鐵路安全水平。至於(yu) 有人問，列車所帶激光對老鼠或兔子有什麽(me) 影響，試驗者並沒有提及。

　　上麵有張示意圖，不過隻是藝術家心中的想像，那個(ge) 激光器，似乎裝得高了點;激光燒灼的部位，也歪到另一個(ge) 道上去了。