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軌道交通新聞

3D打印冷卻係統為汽車零部件製造提速17%

星之球科技 來源:3D虎2016-01-13 我要評論(0 )   

Innomia公司是直接金屬激光燒結(DMLS)方麵的專(zhuan) 家,一直利用3D打印技術製造高質量汽車零部件。近日,該公司開發出了一套工具插入冷卻係統,能將其客戶---麥格納公司所...

         Innomia公司是直接金屬激光燒結(DMLS)方麵的專家,一直利用3D打印技術製造高質量汽車零部件。近日,該公司開發出了一套工具插入冷卻係統,能將其客戶---麥格納公司所需的汽車零部件生產速度提高17%。(PS麥格納是世界第三大汽車零部件供應商,也是著名品牌斯柯達的供應商)迄今為止,Innomia已經開發出了一係列用於生產注塑部件的工藝,其中許多工藝都利用了3D打印的金屬模具。這些模具通過DMLS技術製造而成,不但精度高,而且能夠擁有複雜的幾何形狀。
 
  Innomia與麥格納公司一直保持著良好的合作關係。最近,該公司對工具插入冷卻係統進行了優化,這對於製造過程十分重要。零部件的散熱均勻有助於最大限度減少失真,提高整體質量。另外,溫度控製也有助於提高效率,部件快速冷卻後能為下一個部件製造騰出空間。
 
 
  此前的工具插入冷卻係統是由導電性極強的鈹銅合金製造的,隻能從一個側麵進行冷卻,所以溫度分布並不均勻,會造成失真並降低零部件質量。在使用時,冷卻水的溫度必須低至16℃才能很好地吸收熱量,但是模具的溫度為120℃。兩者的溫度差會造成濕度升高,從而導致腐蝕現象發生,產生鐵鏽。因此,每隔1到2周就需要花費極高的成本對模具進行清潔。
 
 
  新版的冷卻係統能避免上述問題,據了解,新係統的插件內部含有一種保形冷卻通道結構,使用EOS的EOSINT M 270係統用馬氏體鋼1.2709粉末材料製成,直徑隻有3mm,極好地展現了DMLS技術的高精度。
 
  新版的冷卻係統具有以下優勢:
 
  ·零部件的硬度提高,超過了50 HRc;
 
  ·冷卻水在60℃時就能發揮作用;
 
  ·插件的表麵溫度降到了90℃以下,所以溫差也同步降低了許多;上述優勢大大降低了能耗,且模具的清洗周期將延長到5-6周。零部件的製造速度也比之前提高了17%,37萬個周期就能為Innomia省下20000歐元的資金。

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