航空發動機的燃油噴嘴是一個(ge) 非常複雜的組件，它由18個(ge) 不同的部分組成。然而現在，GE航空（GE Aviation）計劃使用3D打印技術來製造它，這18個(ge) 零件就消失了。GE航空可以一次性地將其完整地3D打印出來。

而且，這種3D打印的產(chan) 品壽命延長了5倍，該公司產(chan) 品營銷總監Gopinath Logannathan稱。 

GE航空3D打印的發動機噴油嘴，渾然一體(ti)

據了解，3D打印發動機噴嘴是2016年2月15日在新加坡舉(ju) 辦的第四屆航空航天技術領導論壇上展示的諸多創新之一。該論壇是由新加坡科技研究局（A*Star）舉(ju) 辦的，是2016新加坡國際航展的一部分。有超過350名來自全球的航空航天公司代表參加了此次活動，共同討論該領域的未來技術。

當地行業(ye) 的重量級企業(ye) 新加坡科技宇航（STAerospace）和新航工程（SIA Engineering）也與(yu) 新加坡國防科技局共同出席了此次論壇。

在致開幕詞時，新加坡貿易工業(ye) 部部長S. Iswaran先生稱：“我們(men) 長在致力於(yu) 提升能力把新加坡發展成為(wei) 全球知名的航空航天經濟體(ti) ，使其能夠為(wei) 世界上主要的飛機方案提供設計、工程、製造和售後服務。”

據了解，新加坡政府去年成立的未來經濟委員會(hui) （Committee on the Future Economy）已經將航空航天部門列為(wei) 新加坡先進製造業(ye) 的重要組成部分。

實際上，在過去幾年裏，A*Star一直在與(yu) 勞斯萊斯公司攜手在新加坡開發3D打印飛機發動機零部件技術。而且這種技術也可以用來維修破舊的渦輪葉片，將導致材料和製造成本的巨大節省。

在昨天進行的2016新加坡航展開幕典禮上，該國副總理兼國家安全統籌部部長張誌賢宣布，GE航空集團將投資近1.1億(yi) 美金在新加坡的工廠裏開發新一代維修技術，並將設立一個(ge) 新的先進研發中心。

盡管在這個(ge) 領域勞斯萊斯和GE航空是主要競爭(zheng) 對手，他們(men) 也並不總是對抗——當代技術更多地需要合作。

勞斯萊斯集團研究與(yu) 技術總監Richard Parker稱：“所謂的技術，更多的是整個(ge) 行業(ye) 都需要的一套共同的標準，在這方麵競爭(zheng) 並不具有很大的意義(yi) 。”