《汽車商業(ye) 評論》記者  葉無極 編譯

今年2月，Light公司聯合創始人、CEO戴夫·格蘭(lan) 南（Dave Grannan）坐飛機來到了日本東(dong) 京，他要會(hui) 麵的人則是軟銀CEO孫正義(yi) 。

接下來又經過2次會(hui) 談，孫正義(yi) 做出決(jue) 定，將通過軟銀願景基金（Vision Fund）對Light進行1.21億(yi) 美元領投，一同加入投資的，還有徠卡照相機公司。

創立於(yu) 2013年的Light推出過一款包含16個(ge) 攝像頭的照相設備，還開發了一種可以解釋光照條件和物體(ti) 距離的軟件，采用多焦距的設計，為(wei) 照片和視頻提供清晰的光學變焦，從(cong) 而讓圖像從(cong) 整體(ti) 上得到了改進。

Light首款相機L16，像素總量能達到5200萬(wan)

格蘭(lan) 南與(yu) 公司CTO拉吉夫·拉洛亞(ya) （Rajiv Laroia）來頭也不小，格蘭(lan) 南此前是Vlingo CEO，這家公司為(wei) 蘋果Siri應用提供了語音識別技術，後來被紐昂斯通訊公司收購，而拉洛亞(ya) 曾就職於(yu) 美國朗訊和貝爾實驗室。

此前，Light已經獲得多輪投資，投資方包括美國最早的風投公司柏尚（BVP）、半導體(ti) 廠商格羅方德、通信和芯片公司高通，富士康也對其進行了投資，並獲得了Light技術使用權。

Light之所以受到這麽(me) 大的關(guan) 注並籌集到大量資金，一個(ge) 很重要的原因，可能是投資者看到了他們(men) 在自動駕駛汽車、無人機和先進機器人設備領域的發展前景。

已經下注Uber、Grab和通用自動駕駛Cruise的孫正義(yi) 自然不會(hui) 錯過眼前的新機會(hui) ，但對他來說，Light設備的作用不僅(jin) 僅(jin) 是生成圖像，而是成為(wei) 替代激光雷達用在自動駕駛車輛上的新應用。

例如，當自動駕駛汽車需要知道與(yu) 路邊的距離時，Light圖像提取3D數據的技術就可以派上用場。

確實，雖然Light能夠通過複雜的算法將多個(ge) 攝像頭模塊記錄下來的的圖像結合到一起，獲得高分辨率、遠景效果好的單一照片，但要是還將技術局限在像手機這樣的領域內(nei) ，勢必會(hui) 阻礙公司未來的發展。

"我們(men) 最早隻想做攝像頭、手機和監視器產(chan) 品，根本沒想過要用在汽車領域，但與(yu) 軟銀進行了第2次會(hui) 議後，我們(men) 確信，將產(chan) 品用在自動駕駛上最有價(jia) 值。"格蘭(lan) 南說道。

全球智能手機出貨量正在變少，截至2017年年底，手機銷量增長首次轉為(wei) 負值

為(wei) 軟銀、Light牽線搭橋的是軟銀投資顧問公司合夥(huo) 人阿克謝·納希塔（Akshay Naheta），在他看來，Light"大幅度降低了傳(chuan) 統相機的尺寸、重量和成本，為(wei) 智能成像應用開辟了全新的領域"。

軟銀的投資基金超過1000億(yi) 美元，並正在快速、大量的投資給其他新技術公司，此前購買(mai) 了WeWork共享辦公公司10億(yi) 美元股份，還向印度最大電商Flipkart投資了25億(yi) 美元，不到一年，沃爾瑪就以40億(yi) 美元將Flipkart買(mai) 了下來。

有了軟銀在背後支持，Light的團隊已經開始與(yu) Uber、Grab和Cruise進行接觸，他們(men) 的目標是在2019年第4季度推出替代激光雷達的原型產(chan) 品，對此，格蘭(lan) 南發出感歎，他說："Light是我的第3家公司，我也經曆過11輪融資，但如此巨大的市場布局，此前真沒見到過。"

戴夫·格蘭(lan) 南

正是由於(yu) 軟銀願景基金展望的是未來世界的樣子，以及它需要做些什麽(me) 來創造這個(ge) 世界，因此，包括機器人、人工智能、自動駕駛、空間技術和物聯網等領域成為(wei) 了其投資重點。

不僅(jin) 如此，還有一點不容忽視，這些擁有汽車、電商、運輸、支付等相關(guan) 技術的公司能夠獲得大量數據，而這些數據可以用作人工智能和機器人領域下遊企業(ye) 的培訓工具。

那麽(me) ，軟銀會(hui) 在多大程度上介入Light的工作？針對這個(ge) 問題，格蘭(lan) 南沒有給出明確答複，但可以看到，他的喜悅之情溢於(yu) 言表。

最後要說的是，Light也沒有忽視手機市場，他們(men) 計劃在今年年底推出一款輕型智能手機，屆時，翻到手機背麵，如果看到有9個(ge) 攝像頭也不要太驚訝。