幾天前，我也來到了位於(yu) 江蘇常熟的奇瑞捷豹路虎工廠。相較於(yu) 以往參觀工廠的體(ti) 驗，這次更是結合全新一代路虎攬勝極光車型，不僅(jin) 光是看到工廠如何的生產(chan) 製造車型，更是將技術亮點與(yu) 車型相結合。

全新一代路虎攬勝極光究竟有多“新”？相較老款車型99%的零部件是全新設計，而剩下的1%則僅(jin) 僅(jin) 是車門鉸鏈這一設計被延用而已。就讓我們(men) 一起追根溯源，看看捷豹路虎全球樣板工廠背後究竟有著什麽(me) “秘密”。

奇瑞捷豹路虎常熟工廠

2012年11月，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司成立，由奇瑞汽車股份有限公司和捷豹路虎汽車共同出資組建，合資雙方股比為(wei) 50:50。兩(liang) 年後，2014 年 10 月21 日，奇瑞捷豹路虎常熟工廠正式投產(chan) 。

作為(wei) 捷豹路虎首個(ge) 英國本土以外的整車製造工廠，配備了全球領先的衝(chong) 壓、焊裝、塗裝、總裝車間、發動機工廠、研發中心以及質量中心。一期整車年產(chan) 能為(wei) 13萬(wan) 輛，二期新增7萬(wan) 輛，是世界最先進、最高效的汽車生產(chan) 基地之一，也是捷豹路虎全球樣板工廠。

衝(chong) 壓車間

衝(chong) 壓車間目前已有3條產(chan) 線，自動化率高達 90%, 創全球領先水平。先進的一鍵換模技術實現整線模具3分鍾自動更換，壓機全線封閉，加上7分鍾質量檢查，整個(ge) 生產(chan) 線從(cong) 停止到繼續運行隻需要10分鍾。

焊裝車間

焊裝車間擁有307台來自瑞典ABB自動化機器人，除激光拚焊外，還采用自衝(chong) 鉚接、DVA包邊等多項先進車身連接技術，Calipri 非接觸間隙麵差測量100%在線測量，保證0.5毫米的測量精度。實現多種車型共線，達到平均120秒就可實現焊裝一輛車的速度。

塗裝車間

采用先進的RO-DIP前處理和電泳工藝，可使車身360°旋轉，提升清潔度，使含氮磷廢水排放接近零幹式噴漆係統。先進的幹式噴漆係統，實現高達95%的空氣可循環利用，節省 60%的能源。對於(yu) 全新一代路虎攬勝極光而言，豐(feng) 富的車身顏色與(yu) 你在塗裝車間幾乎聞不到其它異味，實現高效環保的操作過程。

總裝二車間

總裝二車間采用先進、高效的設備和技術。底盤線采用摩擦線水平吊具設計、減少噪音的同時平穩度更高，並可以實現多車型共線柔性生產(chan) 。底盤合裝采用目前國際最先進的整體(ti) 合裝模式，底盤與(yu) 車身全自動合裝，合裝過程中采用滑柱動態移動及定位技術為(wei) 國內(nei) 首創。

天窗的安裝也通過機器人實現100%自動化操作。首先3D視覺定位機器人會(hui) 對車身進行高精度掃描，在通過車身定位數據，將抓取的天窗總成的精準安裝，3分鍾內(nei) 便可實現安裝。車門膠條也實現了全自動鑲嵌，鑲嵌精度達到0.5毫米，保證了精度和裝配質量。

當然，對於(yu) 消費者而言，質量檢測則是最直觀能夠感知到的。采用全球統一的規範標準，定期會(hui) 選取一台車對其外觀質量指標進行全麵檢測，對於(yu) 車輛外觀質量進行精密檢測，保證質量的同時更是提前為(wei) 用戶把關(guan) ，消除用戶的顧慮。

全麵提升 全新一代路虎攬勝極光登場

當然，參觀工廠的最終目的還是要讓我們(men) 知道，全新一代路虎攬勝極光的整個(ge) 製造過程。作為(wei) 首款采用捷豹路虎最新PTA豪華橫置發動機平台的車型，通過一大升級換代、兩(liang) 大技術平台、三大創新“黑科技”的全麵提升，一經亮相就成為(wei) 了不少消費者關(guan) 注的焦點。

全新一代路虎攬勝極光采用路虎最新家族式設計語言，相比現款車型更加突出運動感。小尺寸進氣格柵搭配兩(liang) 側(ce) 細長的LED大燈，讓整個(ge) 車頭顯得非常精致耐看。

車身側(ce) 麵還能夠找出現款車型的影子，不過車門把手換成了和星脈一樣的隱藏式設計，提升了整體(ti) 感和科技感。車尾在保持圓潤飽滿的同時更富動感。攬勝極光就像是“小一號”攬勝星脈，集眾(zhong) 多時尚元素與(yu) 一身，無論是穿梭與(yu) 繁華都市，或馳騁於(yu) 廣闊自然，它都是眾(zhong) 人矚目的焦點。

值得一提的是，攬勝極光的車身顏色同樣頗有創意，命名更是結合代表城市地名，提供了包括紐約灰、倫(lun) 敦紅、富士白、聖托裏尼黑以及波多菲諾藍五種配色可選，將藝術“穿”在身上，讓色彩融於(yu) 氣質。搭配內(nei) 飾雲(yun) 白色、檀黑色、雲(yun) 白檀黑組合色以及榴紅檀黑組合色四種配色方案，釋放出活力多彩的時尚氣息。

內(nei) 飾設計同樣有著非常大的變化，方向盤和中控台也都采用了最新家族式風格，帶來更強的科技感和豪華感。12.3英寸液晶儀(yi) 表盤搭配中控台上下兩(liang) 塊10.2英寸觸控式顯示屏，並與(yu) 第二代高清全彩抬頭顯示係統和超廣角流媒體(ti) 內(nei) 後視鏡，實現了“五屏聯動”，大大提升科技感。所搭載的InControl智能係統可滿足10人共享智能個(ge) 性設定，將帶來更加便捷的用車體(ti) 驗。

作為(wei) 路虎的核心所在，ATRS路虎全地形科技一直是路虎品牌聞名於(yu) 世的標簽。第二代智能全地形反饋適應係統最多可提供 7 種（6 地形+1 自動）地形和駕駛模式，而自動模式為(wei) 新增，在此模式下，車輛會(hui) 根據不同路況自動匹配最佳地形模式，即時調整車輛底盤設定及扭矩輸出與(yu) 分配，實現四驅和兩(liang) 驅的智能自動切換，節省油耗。猶如一個(ge) 擁有豐(feng) 富駕駛經驗的教官，為(wei) 您的越野挑戰提供充分保障。

同時，全新一代路虎攬勝極光的涉水深度提升至600毫米，接近角為(wei) 22°，離去角為(wei) 30.6°，離地間隔達到了212毫米。更提供了全球首創的360°全地形透視技術，通過車身的攝像與(yu) 傳(chuan) 感裝置，采集車底的信息數據，通過圖像擬會(hui) 技術，將車底前部的信息顯示出來，呈現出“透明發動機蓋”的顯示效果。

全新一代路虎攬勝極光長寬高為(wei) 4371/1904/1649毫米，軸距為(wei) 2681毫米，相比現款車型增加了21毫米，相信會(hui) 帶來更加寬敞、舒適的乘坐空間。新車基於(yu) 捷豹路虎自主研發的最新生產(chan) 平台PTA 豪華橫置發動機平台，可滿足車輛電氣化、智能化的裝配需求，帶來更優(you) 的駕乘舒適性和操控穩定性。

搭載由捷豹路虎自主研發的英傑力 2.0T 發動機與(yu) 48伏MHEV輕度混合動力係統，最大功率為(wei) 249 馬力，峰值扭矩達到了 365 牛·米，匹配經過重新調校的 9擋自動變速箱，不僅(jin) 起步加速更平順，燃油經濟性也有明顯提升。再加上諸多越野“黑科技”的加持，對於(yu) 全新一代路虎攬勝極光而言，可謂是有著非常明顯的綜合提升。