seline;"> 舊金山 - 三家知情人士表示，蘋果公司已與(yu) 至少四家公司進行談判，作為(wei) 自動駕駛汽車下一代激光雷達傳(chuan) 感器的可能供應商，評估公司的技術，同時還在自己的激光雷達裝置上工作。 。

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seline;"> 這些舉(ju) 動提供了蘋果重新進入自動駕駛汽車德比的野心的新證據，這項計劃稱為(wei) 泰坦計劃。會(hui) 談的焦點集中在下一代激光雷達，這是一種提供道路三維視角的傳(chuan) 感器。

seline;"> 三人說，蘋果正在尋求比現有技術更小，更便宜，更容易批量生產(chan) 的激光雷達裝置。據知情人士透露，這家iphoness製造商正在設立一個(ge) 高標準的“革命性設計”。人們(men) 拒絕透露蘋果公司所接近的公司名稱。

seline;"> 傳(chuan) 感器的努力意味著Apple希望開發整個(ge) 硬件鏈來引導自動駕駛汽車，並且已經加入汽車製造商和投資者的競爭(zheng) 中尋找獲勝的技術。

seline;"> 目前的激光雷達係統，包括安裝在Apple的自動駕駛測試車輛上的Velodyne公司的裝置，使用激光脈衝(chong) 來渲染汽車周圍環境的精確圖像。但這些係統的成本可能高達10萬(wan) 美元，並使用機械部件掃描激光掃描儀(yi) 。

seline;"> 這使得它們(men) 太笨重並且容易在大規模生產(chan) 的車輛中使用。這些缺點刺激了數十家初創公司和成熟公司的10億(yi) 美元投資，使激光雷達更小，更便宜，更強大。

seline;"> 蘋果公司對下一代激光雷達傳(chuan) 感器的興(xing) 趣來自於(yu) 特斯拉公司和Alphabet公司穀歌公司的重要雇員大幅增加其道路測試。

seline;"> 目前尚不清楚Apple的Project Titan的目標是建立自己的車輛還是提供自動駕駛汽車的硬件和軟件元素，同時與(yu) 整個(ge) 車輛的合作夥(huo) 伴配對。

seline;"> 但另一位熟悉談判的人士表示，蘋果公司對更便宜的激光雷達係統的興(xing) 趣顯而易見的是，它希望控製傳(chuan) 感器，計算機和軟件的“感知堆棧”以驅動自動駕駛汽車，無論是誰製造汽車。熟悉會(hui) 談的三個(ge) 人拒絕透露，因為(wei) 討論不公開。

seline;"> 據兩(liang) 位知情人士透露，除了評估潛在的外部供應商之外，Apple還被認為(wei) 正在開發自己的內(nei) 置激光雷達傳(chuan) 感器。

seline;"> 字母擁有的Waymo采取了類似的方式，組裝傳(chuan) 感器和計算機係統，同時從(cong) 菲亞(ya) 特克萊斯勒汽車公司購買(mai) 車輛。

seline;"> 熟悉談判的第二位知情人士稱，蘋果公司通過研究感知堆棧獲得了很多選擇權。“將乘用車推向市場真的非常非常困難，現在沒有理由他們(men) 需要跳進去。”

seline;"> 降低成本

seline;"> 所有四位熟悉談判的人都表示，蘋果正在尋求的設計可能采用傳(chuan) 統的半導體(ti) 製造技術。

seline;"> 由於(yu) 傳(chuan) 感器產(chan) 量較大，類似於(yu) 手機和其他設備中的芯片，因此有可能將價(jia) 格從(cong) 數千美元降低到數百美元。Apple還希望傳(chuan) 感器可以在路上看到數百米(碼)。

seline;"> 據知情人士透露，長距離要求表明蘋果公司對完全自動駕駛車輛感興(xing) 趣，而現在使用的自適應巡航控製等功能更為(wei) 有限。

seline;"> “他們(men) 看到的大部分內(nei) 容並不滿意，”第一位熟悉此事的人說。“他們(men) 正在尋找革命性的設計。”

seline;"> 熟悉此事的第三個(ge) 人表示，蘋果公司正在尋求一種“麵向設計”的傳(chuan) 感器，這種傳(chuan) 感器既時尚又不引人注意，足以適應車輛的整體(ti) 線條。

seline;"> 蘋果拒絕發表評論。

seline;"> Apple曾經調查過建造自己的車輛。據知情人士透露，該公司擁有一支由十幾名工程師組成的團隊，專(zhuan) 門負責詳細工作，例如確保門安靜地關(guan) 閉而不是砰地關(guan) 上。

seline;"> 蘋果公司去年重新聘請了曾擔任特斯拉工程總監的蘋果老將道格·菲爾德(Doug Field)，負責Project Titan的工作。根據法庭文件的統計，該項目約有1,200人。

seline;"> 菲爾德一直在為(wei) 這項工作留下印記，裁掉了大約190名工人，但也帶來了主要雇員，如Michael Schwekutsch，他負責監督Telsa的電力傳(chuan) 動係統技術。蘋果公司也加大了在加利福尼亞(ya) 州的測試裏程，去年的駕駛裏程數接近80,000，而前一年為(wei) 800。