3月29日，比亞(ya) 迪在線發布新一代動力電池產(chan) 品“刀片電池”。該公司宣稱，通過獨特的結構設計，“刀片電池”的空間利用率比傳(chuan) 統電池包提升50%，兼具超強安全性以及長壽命、長續航的優(you) 勢。

“從(cong) 電池的安全性、體(ti) 積能量密度以及成本三個(ge) 方麵，‘刀片電池’應該說都具有比較好的優(you) 勢。” 中科院院士、清華大學教授歐陽明高評價(jia) 說。

比亞(ya) 迪集團董事長兼總裁王傳(chuan) 福在發布會(hui) 上表示，“刀片電池”最大的特點就是安全，比亞(ya) 迪希望用“刀片電池”捍衛新能源汽車的安全底線。他還透露，搭載“刀片電池”的新能源汽車續航裏程可達600公裏，將於(yu) 今年6月投產(chan) 上市。

比亞(ya) 迪股份有限公司副總裁何龍介紹，傳(chuan) 統的新能源汽車電池先由電池組成電池模組，再組成電池包。由於(yu) 存在大量結構件，整個(ge) 電池包空間利用率隻有40%左右。

“刀片電池”則將電池做成長條薄片形狀，電池同時也是結構件。電池在裝配時可跳過電池模組環節，直接組成電池包。這使電池包的空間利用率達到60%以上，比以往提升50%。而空間利用率越高，體(ti) 積比能量密度就越大。

何龍介紹，在安全方麵，“刀片電池”通過了電池行業(ye) 公認最嚴(yan) 苛的針刺測試。這種測試要求用一根直徑3至8毫米的鋼針刺穿電池，觀察電池是否著火、爆炸。發布會(hui) 展示的測試視頻顯示，“刀片電池”被刺穿時，結構完整穩定，未出現任何起火冒煙現象。

“電動汽車電池的安全問題，我們(men) 一般稱之為(wei) 熱失控。”歐陽明高解讀說，針刺實驗是非常有效和嚴(yan) 酷的一種熱失控的測試方法。“刀片電池”之所以在針刺實驗中表現優(you) 異，原因在於(yu) 這種電池的結構設計使它發生短路時產(chan) 熱少且散熱快。

歐陽明高認為(wei) ，在設計和產(chan) 品工程方麵進行創新是未來新能源汽車電池的發展趨勢之一，“‘刀片電池’就是一個(ge) 非常好的例子”。