如今，大多數新車都有大量的傳(chuan) 感器，如攝像頭和雷達，以幫助提供自動緊急製動和車道保持輔助等現代便利功能。然而，很少有汽車製造商出售帶有高功率激光傳(chuan) 感器（LIDAR）的汽車，因為(wei) 大多數LIDAR的價(jia) 格都非常昂貴，主要供應商的價(jia) 格在7.5萬(wan) 美元左右。但現在，沃爾沃表示，它已經找到了一家激光雷達製造商，能夠生產(chan) 出足夠便宜的傳(chuan) 感器，將其安裝在消費類汽車，讓其進行自動駕駛。

2018年，沃爾沃對佛羅裏達州一家鮮為(wei) 人知的激光雷達公司Luminar進行了一項 "戰略投資"，利用這家初創公司的高分辨率遠距離傳(chuan) 感器打造自動駕駛汽車。今天，沃爾沃宣布，配備激光雷達的新車將於(yu) 2022年開始下線，這家瑞典汽車製造商稱，這些車將能夠在沒有人工幹預的情況下，在高速公路上自行駕駛，並將在2022年開始下線。

這是一個(ge) 雄心勃勃的計劃，讓沃爾沃從(cong) 競爭(zheng) 對手中脫穎而出，其中許多競爭(zheng) 對手都計劃將自駕車技術作為(wei) 無人駕駛車隊的一部分，而不是為(wei) 個(ge) 人所擁有的量產(chan) 車推出。他們(men) 認為(wei) ，這不僅(jin) 有助於(yu) 攤銷激光雷達的成本，還有助於(yu) 攤銷自駕車汽車所需的高功率計算能力。但沃爾沃認為(wei) ，通過將操作領域，或者說汽車可以自主駕駛的條件，限製在高速公路上，沃爾沃正在創造的汽車技術不僅(jin) 更安全，而且成本也更低。

沃爾沃表示，它將推出被稱為(wei) "Highway Pilot "的自動駕駛功能，作為(wei) 其下一個(ge) 大平台更新的一部分，即可擴展的產(chan) 品架構（SPA2），該架構將於(yu) 2022年與(yu) 下一代XC90 SUV一起推出。SPA2還將支撐該汽車製造商即將推出的Polestar 3 SUV和XC40電動車。

根據沃爾沃的描述，Highway Pilot聽起來就像是流行的高級駕駛輔助係統（ADAS）的強化版，如特斯拉的Autopilot或凱迪拉克的Super Cruise。但最大的區別是，這些係統需要駕駛員保持注意力，或在需要控製的情況下接管操作，而沃爾沃的係統則不需要同樣的注意力。通過Luminar公司的第三代Iris LIDAR，以及一係列其他傳(chuan) 感器和強大的映射組件，沃爾沃的汽車可以完全自主駕駛，無需任何人工幹預，這意味著Highway Pilot不需要駕駛員監控。