自駕旅行，探尋美食、家庭團聚……

旅途中，身邊總有一個(ge) 你在乎的她/他

而他們(men) 的平安

是你的牽掛，亦是責任

汽車安全氣囊被稱為(wei) “保命裝置”，但作為(wei) 被動安全係統，並不是所有的撞擊都會(hui) 成功“召喚”出汽車安全氣囊，隻有在“必要”時刻它才會(hui) 大顯身手。

副駕駛安全氣囊上方的氣囊蓋板與(yu) 儀(yi) 表板上體(ti) 緊密相連，安全氣囊在瞬時“衝(chong) ”出的過程中，儀(yi) 表板上隨氣囊一起高速飛出的碎片，不但容易劃傷(shang) 安全氣囊，造成氣囊失效，重則還會(hui) 對人體(ti) 造成傷(shang) 害，讓“安全氣囊不安全”。

為(wei) 杜絕材料碎片的產(chan) 生或飛出，並保障安全氣囊在關(guan) 鍵時刻沿固定軌跡彈出，氣囊線各處斷裂強度的一致性及精確度至關(guan) 重要，每一個(ge) 孔的加工精度都馬虎不得。隨著汽車儀(yi) 表板安全氣囊弱化工藝的不斷更迭，激光弱化技術應運而生。

2008年，華工科技推出國內(nei) 首套激光弱化自動化裝備，打破國外品牌長期壟斷局麵。

2022年，華工科技第五代激光弱化自動化裝備成功中標某知名汽車品牌批量訂單，技術實力實現從(cong) 追趕到與(yu) 進口設備並駕齊驅，市場占有率大幅提升。

13年國產(chan) 化之路，鍛造出“國內(nei) 唯一”的競爭(zheng) 力。

自第三代起，華工科技激光弱化自動化裝備便搭載了自主研發的實時全閉環控製係統，第五代則優(you) 化了數據記錄存儲(chu) 功能。“藏匿”於(yu) 設備中的數十個(ge) 傳(chuan) 感器，通過他們(men) 的“觸角”收集加工過程中的激光能量大小、打孔密度、殘餘(yu) 厚度等數據，然後反饋並存儲(chu) 至控製係統，每一個(ge) 產(chan) 品的生產(chan) 數據15年內(nei) 均可追溯，這也是與(yu) 冷刀、熱刀、銑削等傳(chuan) 統加工方式相比，激光弱化工藝最大的優(you) 勢所在。

全閉環控製係統流程圖

其核心元器件“殘餘(yu) 厚度傳(chuan) 感器”及控製係統作為(wei) 設備控製中心最重要的“神經”係統 ，可讓整個(ge) 弱化加工過程高度精密、完全可控，點狀弱化殘餘(yu) 厚度可均勻控製在0.15±0.05mm精度內(nei) ，既讓儀(yi) 表板達到了“隱身”效果，又能讓安全氣囊在“必要”時正常彈出。

升級版的全閉環控製係統還配備了視覺防錯係統，與(yu) 控製係統過程數據的“雙重管控”下，讓不良品無處躲藏，為(wei) 汽車儀(yi) 表板氣囊弱化產(chan) 品“安全加碼”，實現抽樣100%爆破合格。

每一次出發，都是一次新的探索

每一次迭代，都是一次自我突破

華工科技，以科技創新賦能汽車製造

讓安全氣囊，成為(wei) 您駕乘中的“隱形”守護者