最近幾年，3D打印的船舶零部件越來越多，不少公司都在探索3D打印應用於(yu) 船舶行業(ye) 的可能性。比如今年早些時候，

ABS公司、康菲石油、勝科工業(ye) 和3D metalforge公司開展了一個(ge) 聯合項目，當時他們(men) 3D打印了一個(ge) 部件，安裝在康菲石油旗下的油輪“極地奮進號”上。近日，他們(men) 對這個(ge) 運行了6個(ge) 月的部件進行了一次測試，結果顯示其工作狀態良好。

船舶和海上鑽井平台常年在海上作業(ye) ，遠離陸地。當出現設備故障需要維修時，如果船上或平台上有備件，那還好。可一旦沒有這個(ge) 備件，那麽(me) 維修就會(hui) 變得很麻煩，配送零件不僅(jin) 成本高，也非常費時。因此，一些海事公司就開始嚐試用3D打印來生產(chan) 零部件。

聯合團隊之前一共3D打印了三種類型的零件，分別是鍋爐燃料供應泵的齒輪組和齒輪軸、衛生設備泵的彈性聯軸器和淡水發電機的噴射噴嘴。齒輪組主體(ti) 為(wei) 一個(ge) 驅動齒輪，它與(yu) 泵的齒輪相連，帶動泵工作。彈性聯軸器連接驅動軸和從(cong) 動軸，用於(yu) 動力傳(chuan) 輸。噴射器噴嘴用來增加流體(ti) 速度，將高靜壓轉化為(wei) 速度壓力。

聯合項目組表示，經過實際的使用測試，證明了3D打印的零部件在船舶應用的可能性。這些零部件不僅(jin) 具有卓越的性能，還能進行定製化生產(chan) 。未來，我們(men) 肯定會(hui) 為(wei) 客戶們(men) 提供3D打印的零部件。此外，3D打印對於(yu) 維修的幫助也很大。我們(men) 可以在港口部署3D打印機，或者直接在船上或鑽井平台上部署3D打印機。一旦需要什麽(me) 零部件，可以第一時間3D打印出來。