近日，由中國航發動研所自主研製的3D打印極簡輕質微型渦噴發動機，配裝試驗平台在內(nei) 蒙古圓滿完成首次飛行驗證，這一成果標誌著我國在航空動力工程化進程中邁出了重大一步。

這款發動機采用多學科拓撲優(you) 化增材製造技術，打破了傳(chuan) 統發動機設計與(yu) 製造的固有模式，將設計理念與(yu) 製造工藝進行了革命性融合，填補了國內(nei) 該技術方向整機工程應用的空白，是我國航空領域自主創新的結晶。它也是國內(nei) 首台完成飛行驗證的160公斤推力級多學科拓撲優(you) 化增材製造渦噴發動機。

研發過程中，團隊麵臨(lin) 諸多挑戰。傳(chuan) 統設計製造存在諸多限製，而要實現多學科拓撲優(you) 化與(yu) 增材製造並非易事。但在中國航發的支持下，在尹澤勇院士工作站的悉心指導下，研發團隊立足前沿技術，潛心鑽研。他們(men) 先後攻克了麵向增材製造的多學科拓撲優(you) 化設計、零部件一體(ti) 化集成設計等關(guan) 鍵技術。這些技術的突破，讓發動機結構重量大幅降低，同時關(guan) 鍵性能指標顯著提升，例如燃油效率、動力輸出等方麵都有出色表現。

此次飛行驗證嚴(yan) 格按照預定方案執行，試驗平台飛行順利，最大飛行高度達到海拔4000米。在飛行過程中，發動機穩定運行，充分驗證了其在真實飛行環境下的可靠性和穩定性。而在此之前，研發團隊為(wei) 確保首飛成功，已完成整機性能達標、整機壽命等關(guan) 鍵性地麵試驗，對發動機進行了全方位的測試與(yu) 優(you) 化。

中國航發此次成功，有著深遠意義(yi) 。一方麵，為(wei) 後續先進航空發動機的研製積累了寶貴經驗、奠定了堅實技術基礎；另一方麵，也彰顯了我國航空發動機產(chan) 業(ye) 自主創新的實力，在國際航空領域提升了我國的競爭(zheng) 力。未來，隨著技術的進一步成熟與(yu) 應用拓展，這款發動機有望廣泛應用於(yu) 無人機、小型飛行器等領域，推動我國航空產(chan) 業(ye) 邁向新高度，助力更多航空夢想照進現實。