航空渦輪發動機工作溫度很高，甚至超過1370℃，已經接近所采用的鋼材料的熔點。因此，發動機葉片需要采取非常複雜的方法進行冷卻。工程師在葉片上加工出微細的小孔和通道保證冷空氣的流通，以此對葉片進行保護。但葉片要以每分鍾上千轉的高速旋轉且承受很大的壓力，要在其正確的位置上打孔且不削弱葉片性能是非常複雜和困難的。生產(chan) 企業(ye) 通常都是采用激光束進行微小孔的加工，即用激光束加熱葉片表麵直到鋼發生汽化，這一過程對精度要求很高，融化的金屬材料會(hui) 發生濺射或形成隨空氣傳(chuan) 播的微觀熔融團塊，並粘附到葉片表麵。

GE的製造工程師正在研發一種新的加工方式，利用瑞士喜諾發（Synova）公司開發的名為(wei) 微水刀激光（Laser MicroJet）技術，采用冷加工的方式進行製孔加工。
微水刀激光是將一束激光射入如頭發絲(si) 粗細的水柱中，水柱可以起到類似光纖的作用，將激光引導到葉片表麵，還可以幫助降低材料周圍的溫度並清除加工產(chan) 生的碎片。這一技術可以使工程師設計性能更好的渦輪發動機，並以更快的速度製造更耐用的零部件。

GE的工程師花費三年時間調整該方法使之適用於(yu) 發動機製造，並逐步實現工程化應用。GE工程部主管James Cuny表示：“我們(men) 針對所需加工的幾何形狀重新設計了激光射流，在此之前，用於(yu) 加工其他部件的激光射流設備所射出的激光像從(cong) 大桶中流出來一樣，根本無法滿足我們(men) 的要求。”

GE已將該技術用於(yu) 製造燃氣渦輪葉片，目前正在考慮擴展到航空發動機等相關(guan) 領域。