據《fun88网页下载》了解，在6月19日開幕的巴黎航展中，設在新加坡的飛機製造商普拉特·惠特尼（簡稱“普惠”）集團的合作夥(huo) 伴透露了一項關(guan) 於(yu) 應用紫外激光掃描儀(yi) 測量渦輪發動機推力的“重大進展”。該消息隨後得到了證實。

在弗吉尼亞(ya) 理工學院的試驗台上,首次成功演示了為(wei) 測量推力而過濾的瑞利散射。

普惠集團表示，他們(men) 與(yu) 弗吉尼亞(ya) 理工大學的長期研究合作產(chan) 生了一種使用紫外線激光和瑞利散射計算發動機推力的新技術，能夠高保真地測量包括速度、溫度和密度在內(nei) 的關(guan) 鍵燃氣輪機發動機參數。這意味著發動機計量學取得“重大進展”。

他們(men) 將這項正在申請專(zhuan) 利的技術稱為(wei) “推力測量的濾波瑞利散射（FRST）”，稱其比傳(chuan) 統傳(chuan) 感器和探針具有顯著優(you) 勢。預計它將有助於(yu) 開發更高效的發動機核心技術，也可用於(yu) 非CO₂顆粒物排放的飛行測量。

普惠集團工程與(yu) 技術高級副總裁Geoff Hunt評論道：“使用激光和光學傳(chuan) 感器的能力代表著發動機儀(yi) 表技術向前邁出了重要一步。FRST技術為(wei) 測量一係列發動機指標提供了一種侵入性較小、成本效益更高的方法。我們(men) 看到FRST技術在幫助推進燃氣輪機推進技術方麵具有令人興(xing) 奮的潛力，特別是涉及更小型、熱效率更高的發動機核心，這是我們(men) 下一代軍(jun) 用和可持續商業(ye) 發動機的關(guan) 鍵。”

該技術在紫外區域運行，利用經過激光照射區的空氣中氣體(ti) 分子的瑞利散射。

普惠集團解釋道：“應用於(yu) 渦輪發動機，光由穿過渦輪機氣道的激光束提供，而由此產(chan) 生的散射由高性能相機記錄並過濾信號中的腐蝕。”

“FRST技術可以削減對用於(yu) 計算發動機推力的傳(chuan) 統傳(chuan) 感器和探測器的需求——這些傳(chuan) 感器和探測器安裝困難且容易導致流量堵塞，尤其是在空間有限的較小發動機核心上。”

此外，測量顆粒物排放的能力也有助於(yu) 整個(ge) 行業(ye) 更好地了解和減輕對環境的影響，未來甚至可能減少產(chan) 生顆粒物的軌跡。

弗吉尼亞(ya) 理工大學航空航天工程教授Todd Lowe在一份新聞稿中表示，這項合作利用了計算能力、激光和相機技術的最新進展，並將其應用於(yu) 著名的瑞利散射技術，在弗吉尼亞(ya) 理工學院的試驗台上首次成功應用於(yu) 渦輪發動機。

Todd Lowe教授還補充說：“隨著飛行演示的深入，我們(men) 預計FRST技術將在飛機發動機的開發和認證中有其他應用。”