瞄準風口，優(you) 化產(chan) 品結構引擎未來

       5G時代的到來，為(wei) 基於(yu) 5G的硬件創新帶來了機遇。與(yu) 4G相比，5G網絡速率更快，覆蓋更廣，需要比4G更加密集的基站，因此也需要更多的光器件。有數據顯示：光通信設備成本裏麵光模塊占了60-80%，光器件占光模塊成本的60-80%，光芯片又占了光器件成本的60%。從(cong) 數據可以看出，光器件仍然是光通信行業(ye) 最核心的競爭(zheng) 力體(ti) 現，這其中光芯片又是技術難度最高的環節，目前我國在上遊產(chan) 業(ye) 的高端光芯片和光模塊底子還是比較弱。在國內(nei) 的光器件公司中，華工科技旗下華工正源是少有的擁有良好光芯片基礎的公司之一，擁有從(cong) MOCVD開始的完善的工藝線和相當儲(chu) 備的技術人才。目前華工正源已經成立了光芯片合資公司，未來，華工正源的芯片研發將針對高速光模塊的三大核心技術展開創新，激光器和探測器，高速調製芯片，PLC/AWG等高速無源芯片。

      5G 之前，光通信技術主要滿足人與(yu) 人之間的溝通聯係，而5G則實現的是萬(wan) 物的互聯，華工正源針對5G的趨勢，產(chan) 品及技術覆蓋“雲(yun) -管-端”生態鏈。 雲(yun) ，主要服務雲(yun) 計算業(ye) 務企業(ye) ，針對數據中心的爆發式增長，華工正源已推出25G、100G數通產(chan) 品，25G產(chan) 品已導入阿裏、華為(wei) ，並在積極開發全球高端客戶。管,可以通俗理解為(wei) 信息傳(chuan) 遞的管道，華工正源模塊業(ye) 務多年來集中於(yu) 為(wei) “管”商服務，針對5G，主要產(chan) 品涵蓋傳(chuan) 輸網的25G、100G產(chan) 品、接入網的10GPON產(chan) 品，已在華為(wei) 、華三等通信設備商銷售。端，就是指的智能終端。互聯網時代，路由器幾乎已經成為(wei) 每個(ge) 家庭不可或缺的設備，然而智能路由器不僅(jin) 擔當家庭互聯網的接入口，而且在智能手機、平板、電腦、電視甚至洗衣機、窗簾、微波爐都可以互相連接的基礎上，由智能路由器進行統一的支配和管理，實現智能路由向智能家居處理中心角色的轉變，成為(wei) 整個(ge) 智能家居係統的“控製器”，智能網關(guan) 將成為(wei) 爭(zheng) 奪智能家居市場的關(guan) 鍵。華工科技核心子公司華工正源積極部署智能家居，除武漢生產(chan) 基地外，在孝感開拓智能終端生產(chan) 基地，大力發展智能終端。

       5G的數據傳(chuan) 輸速度將是4G速度的40倍，完全能夠勝任8K超清3D電影的在線播放。優(you) 質的內(nei) 容需要屏幕進一步升級，OLED、AMOLED等新型顯示技術已站在舞台中央。長期以來，OLED核心設備供應主要掌握在日韓廠商手中。隨著國內(nei) 消費電子產(chan) 業(ye) 鏈的日益成熟，國內(nei) 設備廠商經過多年技術的沉澱，憑借設備成本的優(you) 勢與(yu) 售後服務的地理優(you) 勢，國產(chan) 設備有望持續搶占市場份額並逐漸實現進口替代。

      華工科技核心子公司華工激光提前儲(chu) 備核心單元技術，持續開發出多款新產(chan) 品。其中，OLED切割設備可異形切割，像常見的5.5寸手機顯示屏7秒一體(ti) 成型切割完成，具有切割邊緣崩邊小、精度高、無裂紋等優(you) 點。此次11月武漢光博會(hui) 展出的設備經多家媒體(ti) 爭(zheng) 相報道，更有多位意向客戶現場谘詢。

       近年，節能與(yu) 新能源汽車已經列入到國家的發展戰略中，並被納入“中國製造2025”和國家規劃中，從(cong) 規模上看，2016年我國新能源汽車產(chan) 銷量分別為(wei) 51.6萬(wan) 輛和50.7萬(wan) 輛，連續兩(liang) 年全球都排第一位。今年1-9月，產(chan) 量和銷量分別達到42.4萬(wan) 輛，39.8萬(wan) 輛，同比增長40.2%和37.7%，未來的市場空間巨大。華工科技核心子公司華工高理車用傳(chuan) 感器業(ye) 務以每年120%的速度增長，特別是在新能源汽車領域，公司掌握核心技術的加熱器占據國內(nei) 60%以上的市場份額。

      2015年，公司國內(nei) 首創新能源汽車用PTC加熱器（風加熱），已在上汽等國內(nei) 知名車企實現量產(chan) ，規模、淨利潤大幅提升；2017年在第一代PTC加熱器（風加熱）的基礎上，開發出世界領先的水加熱器，預計明年批量應用於(yu) 國內(nei) 外知名車企。

       對老司機而言，新能源汽車用PTC加熱器（風加熱），30秒以內(nei) 快速響應持續供暖，還可根據車內(nei) 外溫度自動調溫，節能又智能；對汽車廠家來說，水加熱器能同時解決(jue) 新能源汽車空調加熱與(yu) 動力電池的熱管理係統，對比以往新能源汽車為(wei) 動力電池配置的還有升溫板、降溫板、操控係統等，水加熱器節能（省能耗）的同時，大幅降低成本（省成本），也讓新能源汽車更加輕量化（省重量）。

產(chan) 品到自動化解決(jue) 方案到服務，

持續滲透全球產(chan) 業(ye) 鏈

       作為(wei) fun88官网平台工業(ye) 應用的開創者，華工科技早在2008年就將激光裝備產(chan) 品形態從(cong) 單機設備延展到智能裝備、自動化產(chan) 線，實現“交鑰匙”工程，在行業(ye) 內(nei) 率先推出國內(nei) 首套激光遠程焊接裝備，首條汽車白車身激光智能焊接生產(chan) 線、首條自動化激光切管生產(chan) 線…..近年來，公司將激光工藝融合工業(ye) 自動化技術日益成熟，為(wei) 工程機械、汽車、鋼鐵、家電、食品、新能源等行業(ye) 提供了具有標杆意義(yi) 的全自動化解決(jue) 方案，與(yu) 格力合作的“空調行業(ye) 全流程協同智能製造新模式”項目，將激光技術與(yu) 全工序自動化技術相結合，在行業(ye) 內(nei) 產(chan) 生了良好的示範效應。

      隨著新能源汽車滲透率快速提升，配套性激光焊接設備市場空間巨大。華工科技旗下華工激光不滿足於(yu) 在汽車車身激光焊接領域的領先地位，在國內(nei) 率先開展汽車輕量化的激光加工研究，近日推出中國首套高強鋼熱成形線專(zhuan) 用三維五軸高速激光切割機——AUTOBOT（奧博）係列，相較於(yu) 日係傳(chuan) 統的二氧化碳三維五軸綜合效率高3到5倍，使用成本降低一倍以上，能適應汽車行業(ye) 節拍要求，並且大幅降低客戶的設備購置成本。未來，借助募投項目的實施，公司將在現有產(chan) 業(ye) 基礎上建設裝備生產(chan) 自動化產(chan) 線和數字化工廠，並作為(wei) 示範線向客戶推介智能製造整體(ti) 解決(jue) 方案，預計年生產(chan) 高功率激光切割機300台、大功率激光焊接機器人智能化成套設備75套、大型增材製造成套裝備15套、鈑金加工智能工廠產(chan) 線15條。

      動力電池是新能源汽車的核心零部件，直接決(jue) 定整車性能。2014年我國動力電池需求量約為(wei) 3GWh（千兆瓦時）左右，到2020年，隨著新能源汽車放量，動力電池需求將上升至37GWh（千兆瓦時）左右，按照現有電池價(jia) 格估算，整個(ge) 動力鋰電池市場規模近千億(yi) 元，在所有零部件中空間最大。針對動力電池行業(ye) ，華工激光為(wei) 客戶提供一整套激光加工解決(jue) 方案及相關(guan) 配套設施，包括電芯蓋板自動封口線、注液口自動封口線、極柱軟連接自動焊接係統、防爆閥焊接係統及電池組自動焊接係統等全行業(ye) 係統解決(jue) 方案。

       堅持創新驅動，延伸產(chan) 品價(jia) 值鏈，華工科技海外銷售快速增長，在高端應用市場品牌影響力不斷提升。截至11月，華工激光海外銷售同比增長116.8%。