寶馬已經明確聲明自己將在2021年推出自己的無人駕駛汽車。現在這家汽車製造商決(jue) 定和激光雷達傳(chuan) 感器及計算機視覺創企Innoviz合作開發3級到5級的無人駕駛汽車。這裏的3級無人駕駛指的是涉及部分自動化，4級則是指高度自動化，而5級指的是完全自動化，也就是說在這種情況下，哪怕想要進行人為(wei) 幹預都不可能。

激光雷達傳(chuan) 感器通過激光幫助無人駕駛汽車獲悉自己周圍的狀況，通常被安裝在車頂，體(ti) 積比較大，工作時會(hui) 不停旋轉。Innoviz的固態激光雷達傳(chuan) 感器體(ti) 積要小得多，並且不需要旋轉。明年，InnovizOne將會(hui) 首次成為(wei) 汽車的內(nei) 置設備。

之前寶馬的測試中采用了哪種激光雷達還不得而知，但寶馬的投資機構已經投資過Blackmore Sensors和Analytics兩(liang) 家激光雷達公司。接下來，它將把Innoviz的技術整合到Intel-mobilesye平台上用於(yu) 測試和量產(chan) 。之前寶馬已經和英特爾以及mobilesye在無人駕駛領域有過合作了。

除了激光雷達傳(chuan) 感器，Innoviz將為(wei) 寶馬帶來障礙檢測（包括人、轎車、卡車、自行車、道路標誌等）、路徑追蹤、分類等功能。汽車行業(ye) 的供應商麥格納也會(hui) 加入這次合作，這家公司於(yu) 去年九月參與(yu) 了Innoviz 6500萬(wan) 美元的B輪融資。

“除此之外，我們(men) 的激光雷達技術還在其他需要高級傳(chuan) 感技術的市場裏得到了應用，例如地圖繪製、車隊技術、機器人出租車、安全監管、工業(ye) 自動化和物流等。目前我們(men) 的重心在汽車行業(ye) ，但經過發展，未來我們(men) 還會(hui) 統治其他領域。”Innoviz的一位發言人說道。

今年三月，Lyft宣布和麥格納建立合作以幫助自己的無人駕駛技術融入諸多汽車製造商中，同時將共乘服務應用到將來的無人汽車上。這裏我們(men) 可以做一道推理題，Lyft和麥格納建立了合作，Innoviz和麥格納建立了合作，寶馬和麥格納以及Innoviz建立了合作，那麽(me) 可以理解成Lyft的服務將會(hui) 進入寶馬的汽車上，或者說將來寶馬可能通過Lyft的技術推出一種共乘服務。