原題：日本想要製造業(ye) 從(cong) 中國回來，但打斷供應鏈談何容易 今年4月，日本愛麗(li) 思歐雅瑪公司同意開始在日本國內(nei) 生產(chan) 急需的口罩。在中國工廠因疫情停工之際，日本撥出20億(yi) 美元的專(zhuan) 款，吸引日本企業(ye) 將生產(chan) 轉移回國。由於(yu) 日本對口罩的需求飆升，在國內(nei) 生產(chan) 口罩有一定合理性。但愛麗(li) 思是迄今已知僅(jin) 有的一家利用補貼的日本大型企業(ye) 。

許多其他（在華）日企表示，將生產(chan) 轉移回國內(nei) 根本不切實際也不經濟。他們(men) 需要在中國實際存在，因為(wei) 許多產(chan) 品最終麵向中國消費者，並且要滿足“準時”生產(chan) 的要求，即優(you) 先考慮縮短交貨時間以實現高效生產(chan) 。生產(chan) 懸架等汽車零部件的Yorozu 公司發言人說：“我們(men) 生產(chan) 的零部件體(ti) 積很大，所以要接近客戶以控製成本。”

對於(yu) 日本汽車製造商來說，依賴中國這個(ge) 全球最大汽車市場的供應商也是劃算的生意。三大日本車企豐(feng) 田、日產(chan) 和本田都在中國設有至少3個(ge) 研發中心，其供應商也緊隨其後。某日本零部件供應商說：“軟件在哪裏開發，硬件就在哪裏開發和製造。如果政府的新激勵措施隻注重讓製造業(ye) 回歸日本，而忽視研發領域，那就會(hui) 產(chan) 生誤導。”

日本經濟產(chan) 業(ye) 省一項調查顯示，截至2018年3月，日本企業(ye) 在中國至少有7400家分支機構，比2008年增加60％。另一項調查顯示，同年，在華日本製造業(ye) 公司銷售了2520億(yi) 美元的商品，其中73％在中國銷售，17％出口到日本國內(nei) 。

對許多日本企業(ye) 來說，中國仍然是更便宜的選擇。麵板和電視機製造商夏普在日本生產(chan) 超薄麵板單元，然後運到中國，在那裏添加背光、連接器和其他部件——這個(ge) 過程需要不斷的人工測試和機器調整。夏普公司發言人說：“長期以來，後端工序都是在中國完成的，因為(wei) 它是勞動密集型的。如果轉回日本國內(nei) ，成本會(hui) 很高。”