美國空軍(jun) 原本計劃2021年進行的首次戰鬥機自衛高能激光演示樣機（SHiELD）試驗，已經因新冠疫情和其他技術因素，推遲到2023年進行。這一將確立巨大空中優(you) 勢的項目一直非常引人關(guan) 注。

目前機載防衛係統是釋放熱焰彈和箔條，分別防禦紅外製導和雷達製導導彈，此外還有電子戰係統進行軟殺傷(shang) ，而未來則使用激光對來襲導彈進行硬殺傷(shang) ，將大大提升戰機的生存能力。美軍(jun) 一旦搶先研製成功投入使用，將極大削弱其對手戰機的攻擊能力。

美國2008年曾將激光發射器裝在波音747大型飛機上，將其改裝為(wei) 機載激光反導係統（ABL）,波音747上搭載了六台諾斯羅普·格魯曼公司研製了化學氧碘激光器（COIL）,用以在助推段摧毀敵方戰略導彈，但這需要非常靠近敵方發射地點，2010年該係統進行過激光反導試驗，成功摧毀過探空火箭和液體(ti) 燃料短程彈道導彈，但最終因為(wei) 氧碘化學激光器輸出功率不達標、激光在大氣層內(nei) 發生“吸收”和“抖動”效應等技術難題而項目終止。

自衛高能激光演示樣機（SHiELD）則是激光武器的另一種應用，由於(yu) 是以戰術噴氣式戰鬥機為(wei) 裝載平台，激光器體(ti) 積必須大幅縮小，其采用了在小型化輕量化、大功率輸出和高光束質量等方麵具有優(you) 勢的光纖固體(ti) 激光器。

自衛高能激光演示樣機（SHiELD）被要求具備非常出色的動態目標跟蹤瞄準能力、硬目標毀傷(shang) 能力，因為(wei) 要對付的目標是非常敏捷的空空、地空、艦空導彈，而且來襲導彈很可能不止一兩(liang) 枚，所以攻擊範圍要大，火力轉移要快。

美國空軍(jun) 研究實驗室AFRL傾(qing) 向於(yu) 采用吊艙式獨立結構，而非將激光器內(nei) 置，吊艙式可以方便各種平台的安裝，但對F-22、F-35這類隱身飛機會(hui) 造成一定的不利影響。

自衛高能激光演示樣機SHiELD係統氣動集成吊艙機構子係統由波音公司負責，需要為(wei) 激光器提供戰機安裝空間、能源供應和製冷等。光束控製轉塔子係統由諾·格公司負責，主要負責目標捕獲、跟蹤瞄準和打擊。高能激光子係統由洛·馬公司負責研製，在獲得理想光束質量的同時，要盡量減小體(ti) 積、重量和功耗。

自衛高能激光演示樣機（SHiELD）裝機演示對象將是一架F-15，如果進展順利，F-22、F-35乃至預警機，加油機，運輸機都將安裝這一係統，這意味著使用導彈對它們(men) 進行攻擊將非常困難。

美國實際上已經啟動了多個(ge) 機載激光武器的研發項目，除了自衛高能激光演示樣機（SHiELD）還有AFRL機載激光武器，這一係統計劃在2021年前實現毀傷(shang) 紅外製導空空導彈和傳(chuan) 感器的能力，到2025年具備打擊中距離空空導彈和對戰機毀傷(shang) 的能力，同時能夠對地麵硬目標進行超精確打擊，到2029年則具備能夠打擊視距外飛機的能力。