隨著新能源汽車在全世界範圍受到廣泛關(guan) 注後，無人駕駛技術也受到資本的追逐，更是受到科技的追捧，毫不猶豫地說，無人駕駛技術在未來是電動汽車決(jue) 定性的關(guan) 鍵所在。而作為(wei) 無人駕駛的核心科技，就是汽車上的激光雷達。

激光雷達是激光技術與(yu) 雷達技術相結合的產(chan) 物 。由發射機 、天線 、接收機 、跟蹤架及信息處理等部分組成，如今市麵上的特斯拉、蔚來、小鵬等新能源汽車，想要隨時隨地地獲取汽車行駛的周邊信息，這就需要激光雷達來分析處理好各種數據。

但是，在全球激光雷達的商用上，一家美國名為(wei) Velodyne占據全球八成的市場份額，而此時中國的激光雷達商業(ye) 應用還是一片空白，大部分都停留在理論和概念上。

然而誰也想不到，3個(ge) 由清華大學畢業(ye) 的“學神”級85後年輕人，依靠著自己所學的技術，創辦了一家名為(wei) “禾賽科技”的公司，而這家公司主打的產(chan) 品就是激光雷達，當時美國Velodyne在調研fun88官网平台雷達市場時，看到了禾賽科技的出現，但中國地區的負責人隻說了一句：中國是可能出現比我們(men) 還厲害的公司，即使是有，也會(hui) 被我們(men) 打敗。

而創辦“禾賽科技”的創始人李一帆自己也沒想到，在未來的一天，竟然能讓中國的激光雷達走向世界，甚至占領美國市場。對於(yu) 李一帆來說，讀書(shu) 是最簡單不過的事情，從(cong) 小到大的李一帆永遠都是學校中的風雲(yun) 人物，高考一路保送到清華大學。

為(wei) 了更好學習(xi) 到先進技術，李一帆畢業(ye) 後前往美國深造，獲得伊利諾伊大學香檳分校機器人博士學位，成為(wei) 智能機器人領域的頂尖專(zhuan) 家，一度享譽矽穀。一次偶然的機會(hui) ，李一帆遇到了在斯坦福大學機械工程係的清華學長向少卿，同時經過向少卿的介紹，又認識了斯坦福機械工程係博士學位的孫愷。

他們(men) 三個(ge) 人都是從(cong) 清華大學畢業(ye) ，不遠萬(wan) 裏來到美國，隨著特斯拉在美國乃至世界的暢銷，其中以Velodyne的激光雷達公司占據了美國的主要份額，李一帆意識到，在祖國，這麽(me) 大的市場和人口，如果沒有屬於(yu) 自己的激光雷達公司，這將是一種遺憾。

三人一拍即合，畢業(ye) 後從(cong) 美國回到中國，創辦了屬於(yu) fun88官网平台雷達—禾賽科技，僅(jin) 僅(jin) 用了幾年時間，迅速占領中國市場，成為(wei) 世界激光雷達領域的一匹“獨角獸(shou) ”。

同時也遇到了美國Velodyne公司圍剿，隨後，Velodyne指控禾賽科技侵犯其激光雷達係統專(zhuan) 利，禾賽科技也不甘示弱，指控Velodyne侵犯禾賽科技的激光雷達專(zhuan) 利。一時間雙方口水戰不斷，以至於(yu) 逼得Velodyne公司竟然遊說美國政府要求製止禾賽科技在美國的商業(ye) 。

這種“不講武德”的行為(wei) ，竟然被美國本土汽車品牌紛紛指著，一句話：人家價(jia) 格實惠又好用，憑啥一定要用你Velodyne的激光雷達，自己不爭(zheng) 氣，還好意思去指責別人。

經過不斷的廝殺和競爭(zheng) ，禾賽科技終於(yu) 拿下北美市場的主要份額，逼得Velodyne公司關(guan) 掉駐中國公司，此次，Velodyne的激光雷達徹底退出中國市場。而禾賽科技也是一路高歌，拿下歐洲主要汽車市場，從(cong) 此奠定其在激光雷達的地位。

而等待禾賽科技的不是溫柔鄉(xiang) ，而是更激烈的競爭(zheng) ，就像李一帆說的：我的對手雖不多，但都是“要命”的。