公司主營業(ye) 務為(wei) 研發、製造、銷售高分辨率3D激光雷達以及激光氣體(ti) 傳(chuan) 感器產(chan) 品。其中，麵向廣義(yi) 機器人應用的激光雷達為(wei) 公司核心產(chan) 品，廣義(yi) 機器人包括具有無人駕駛功能的汽車，也可稱之為(wei) 輪式機器人，另外還包括實現無人清掃、無人運送等功能的新型服務機器人。

激光雷達被廣泛用於(yu) 無人駕駛汽車和機器人領域，被譽為(wei) 廣義(yi) 機器人的“眼睛”，是一種通過發射激光來測量物體(ti) 與(yu) 傳(chuan) 感器之間精確距離的主動測量裝置。公司的激光雷達產(chan) 品主要為(wei) 基於(yu) 飛行時間法測距的機械旋轉式及半固態式激光雷達，機械旋轉式激光雷達產(chan) 品已經在無人駕駛領域得到了廣泛應用，而半固態式激光雷達主要麵向即將興(xing) 起的量產(chan) 乘用車高級輔助駕駛市場。依據對未來市場的預判，公司也開展了對FMCW激光雷達和電子掃描方案的固態式激光雷的技術布局和積累，具有新技術方案激光雷達的產(chan) 品開發能力。除了無人駕駛，麵向乘用車的前裝高級輔助駕駛（ADAS）、服務型機器人、車聯網（V2X）等領域也是激光雷達當前或者近期的重要市場。

禾賽科技是ADAS市場上為(wei) 數不多的向汽車原始設備製造商大量出貨激光雷達產(chan) 品的公司之一，也是世界上第一家每月出貨1萬(wan) 台激光雷達的公司。就收入而言，公司是2021年自動駕駛市場激光雷達的全球領導者，占據了全球市場大約60%的份額。全球15家頂級自動駕駛公司中就有12家使用其激光雷達作為(wei) 主要的激光雷達解決(jue) 方案。

從(cong) 2017年到2022年12月31日，禾賽科技交付超過103000台激光雷達，2022年總共交付超過80400台激光雷達，其中ADAS客戶總計交付了大約62000台激光雷達，為(wei) 2022年ADAS客戶激光雷達單元(不包括16通道或以下的低端激光雷達)出貨量最高。截至2022年前三季度，與(yu) 全球上市的激光雷達公司相比，公司創造收入最高，比排名第二的公司高出3.6倍以上。

按照2022年前三季度出貨量看，其最大的ADAS客戶包括理想汽車、極度汽車、蓮花、一家總部位於(yu) 中國的電動汽車製造商和一家已躍入電動汽車行業(ye) 的中國領先消費電子製造商。根據弗羅斯特-沙利文報告，2021年全球ADAS激光雷達解決(jue) 方案市場的收入為(wei) 2億(yi) 美元，預計2030年將達到649億(yi) 美元，年複合增長率為(wei) 93.8%。

近年來，公司營業(ye) 收入持續高增長，2019年至2021年，公司收入分別為(wei) 3.481億(yi) 元、 4.155億(yi) 元、7.208 億(yi) 元，同期淨虧(kui) 損分別為(wei) 1.202億(yi) 元、1.072億(yi) 元和 2.448億(yi) 元。2022年前三季度，禾賽科技的營收為(wei) 7.935億(yi) 元，同比增長72.7%。

回顧禾賽科技創業(ye) 曆程，是一段三位85後校友回國創業(ye) 的故事。2013年，相識於(yu) 清華和斯坦福大學的孫愷、李一帆、向少卿三人，在矽穀最大的城市聖何塞成立了禾賽科技，決(jue) 心要打造一家“billion dollar company”。2014年三人決(jue) 定回國創業(ye) 。

招股書(shu) 顯示，禾賽科技在上市前的股東(dong) 架構中，李一帆通過ALBJ Limited持股8.6%，擁有25.7%的投票權；孫愷通過Fermat Star Limited持股8.9%，擁有26.5%的投票權；向少卿通過Galbadia Limited持股8.6%，擁有25.7%的投票權。

資料顯示，李一帆，1986年3月出生，2009年畢業(ye) 於(yu) 清華大學精密儀(yi) 器與(yu) 機械學係，獲學士學位，2009年畢業(ye) 於(yu) 美國伊利諾伊香檳分校機械工程係，獲碩士學位，2013年畢業(ye) 於(yu) 美國伊利諾伊香檳分校機械工程係，獲博士學位。2013年8月至2014年9月在西部數據公司（美國）公司擔任Principal Engineer，2014年10月至今擔任公司董事、總經理兼首席執行官。

孫愷，1985年6月出生，2007年畢業(ye) 於(yu) 上海交通大學熱能與(yu) 動力工程專(zhuan) 業(ye) ，獲學士學位，2009年畢業(ye) 於(yu) 美國斯坦福，大學機械工程係，獲碩士學位，2013年畢業(ye) 於(yu) 美國斯坦福大學機械工程係，獲博士學位。2014年1月至2014年6月在美國斯坦福大學進行博士後研究，2014年7月至2014年10月在美國斯坦福大學擔任Academic Staff-Research: Physical Science Research Associate。2014年10月至今任公司董事、首席科學家；2015年12月至2018年2月獲聘兼任同濟大學汽車學院教授；現任公司董事、首席科學家。

向少卿，1985年3月出生，2007年畢業(ye) 於(yu) 清華大學精密儀(yi) 器與(yu) 機械學係，獲學士學位，2009年畢業(ye) 於(yu) 美國斯坦福大學機械工程係，獲碩士學位，2011年畢業(ye) 於(yu) 美國斯坦福大學電子工程係，獲碩士學位。2011年6月至2014年11月擔任蘋果公司iphoness硬件係統集成工程師，2014年12月至今擔任公司董事、首席技術官。

從(cong) 公司規模來看，多數激光雷達企業(ye) 為(wei) 發展迅速的高科技創業(ye) 公司，2020年下半年境外激光雷達公司迎來通過特殊目的並購公司（SPAC）完成上市的熱潮，行業(ye) 內(nei) 主要的激光雷達公司包括美國的Velodyne、Luminar、Aeva、Ouster，以色列的Innoviz，德國的Ibeo，以及國內(nei) 的速騰聚創。

禾賽科技於(yu) 2017年9月獲得了國內(nei) 無人駕駛領軍(jun) 企業(ye) 百度集團領投的B輪融資，於(yu) 2019年5月獲得了全球第一大汽車零部件供應商博世集團領投的C輪融資。

2021年5月和2021年6月，禾賽科技完成了新一輪融資，向多家新投資者發行禾賽集團B類普通股，集資約5.36億(yi) 美元。

機構股東(dong) 方麵，光速Lightspeed Opportunity持股9.3%，擁有2.8%的投票權；光速Lightspeed China Partners持股8.2%，擁有2.5%的投票權；百度持股6.8%，擁有2.0%的投票權；博世持股6.6%，擁有2.0%的投票權；小米持股6.3%，擁有1.9%的投票權；遠瞻資本持股5.9%，擁有1.8%的投票權。美團、高瓴、啟明創投、CPE源峰、德同資本、交銀國際控股、磐穀創投、大米創投等也曾參與(yu) 禾賽科技的投資。