最近，中航工業(ye) 計劃研發200噸級戰略激光飛機的消息在網絡上不脛而走，引發了廣泛討論。

文章提到，這款飛機將搭載我國自主研發的高能固體(ti) 激光器，具備功率高、重量輕、體(ti) 積小等特點，能在高空長時間巡航並實施精確打擊，甚至采用了隱身設計以提升生存能力。這是全球首次啟動該重量級別的激光飛機研發，可以稱作航空史上的裏程碑事件。

近年來，中國軍(jun) 事科技進步顯著，殲-20隱身戰機、055型驅逐艦、東(dong) 風係列導彈等裝備不斷列裝，國防實力持續提升。但在當前複雜的國際安全環境中，新的威脅也在不斷湧現，其中最突出的就是高超音速武器的快速發展。

這類武器能以超過5倍音速飛行，更麻煩的是能在大氣層邊緣做打水漂式的機動變軌。傳(chuan) 統反導係統的邏輯是預測軌跡和發射攔截彈，而麵對這種能隨時變向的目標，攔截成功率卻很低。

2024年俄烏(wu) 衝(chong) 突中，俄軍(jun) 匕首導彈以10馬赫速度突破烏(wu) 軍(jun) 防線的案例，更是讓各國意識到傳(chuan) 統防禦體(ti) 係的局限性。

激光以每秒30萬(wan) 公裏的速度傳(chuan) 播，麵對任何高超音速目標都相當於(yu) 靜止打擊，從(cong) 發現到摧毀幾乎沒有時間差。這種發現即摧毀的能力，正是破解高超音速時代防禦難題的關(guan) 鍵。

對於(yu) 中國而言，研發激光飛機不僅(jin) 是應對新型威脅的需要，更是維護國家空天安全、掌握戰略主動權的必然選擇。

然而把激光武器搬上飛機，聽起來簡單，實則是對一個(ge) 國家工業(ye) 實力的綜合考驗。美國早在上世紀90年代就開展過機載激光實驗室項目，把激光炮裝在波音747上，花了50多億(yi) 美元，最終卻在2011年下馬。

研發激光飛機的首要問題，是功率與(yu) 體(ti) 積的平衡。要攔截洲際導彈，激光功率得達到兆瓦級以上。美國當時用的化學激光器雖然功率夠了，但光激光模塊就重達10噸，無比笨重，實戰中很容易成為(wei) 靶子。

我國科研團隊的突破點在於(yu) 新材料。香港《南華早報》曾報道，我國研製出直徑60毫米的鋇镓硒晶體(ti) ，抗損傷(shang) 能力是普通軍(jun) 用材料的10倍。這意味著我們(men) 能造出1000萬(wan) 瓦級的激光器，體(ti) 積卻大幅縮小，這為(wei) 激光武器上飛機掃清了關(guan) 鍵障礙。

同時，激光發射時耗電量大，美國波音747的發電機根本扛不住，每次發射後得等半天才能充電，然而實戰中並沒有這麽(me) 充足的時間。我國的解決(jue) 方案是磁流體(ti) 發電機和新型儲(chu) 電係統的組合，磁流體(ti) 發電機瞬發功率達212千瓦，配合納米晶複合電極儲(chu) 電係統，能支持激光持續照射幾秒，足夠熔穿30厘米厚的鋼板，對付導彈外殼綽綽有餘(yu) 。

另外，大氣幹擾也是研發激光飛機的一大難題。中國采用自適應光學技術，在激光發射端安裝可快速變形的反射鏡，能根據大氣幹擾實時調整，確保光束聚焦目標，即便在沙塵暴等惡劣天氣下，仍能保持85%以上的打擊精度，有效克服了大氣幹擾難題。

目前，在激光武器領域，各國都在緊鑼密鼓地布局。美國雖然停了波音747激光項目，但並沒有放棄，轉而研發無人機載激光係統，想利用無人機高空長航時的優(you) 勢減少大氣幹擾，目前正推進“高空激光防禦係統”計劃。

俄羅斯則另辟蹊徑，把激光武器裝在坦克和軍(jun) 艦上。他們(men) 的佩列斯韋特激光係統已經部署在戰略導彈部隊，在烏(wu) 克蘭(lan) 戰場用於(yu) 反無人機，雖然功率不算高，但實戰效果尚可。

相比之下，中國的路徑更具係統性，先突破鋇镓硒晶體(ti) 這樣的核心材料，再解決(jue) 能源、自適應光學等關(guan) 鍵技術，最後匹配合適的載機平台。這種穩紮穩打的思路，避免了美國當年先搭係統再補短板的被動。

有專(zhuan) 家預測，中國將會(hui) 選擇運-40作為(wei) 載機平台。這款載重250噸的運輸機，不僅(jin) 能裝下全套激光係統，還能在高空巡航10小時以上，形成持續的激光警戒圈。

一旦200噸級戰略激光飛機研製成功，對中國軍(jun) 事的影響將是革命性的。

激光飛機能在萬(wan) 米高空對彈道導彈助推段實施攔截，比地麵反導係統更早發現、更快打擊。配合現有的東(dong) 風係列導彈，中國將形成攻防一體(ti) 的戰略威懾體(ti) 係，讓我國空天安全防線向前推進上千公裏。

再者，作戰模式將會(hui) 發生改變。激光武器的低成本、高頻率打擊特性，能彌補導彈武器的彈藥限製。比如應對大規模無人機蜂群，用導彈攔截成本太高，而激光武器隻要能源充足就能持續發射，效費比大幅提升。

更深遠的是戰略威懾格局的重塑。激光飛機不僅(jin) 能打導彈，還能攻擊低軌衛星、戰機等目標。珠海航展曾透露，我國激光武器已能在數百公裏外擊落衛星，裝上飛機後射程還能拓展，這意味著我國將具備更全麵的空天控製能力，在國際戰略博弈中掌握更多主動權。

當然，我們(men) 也得清醒認識到，激光飛機目前在暴雨、濃霧等極端天氣下效果仍受影響，能量轉換效率還有提升空間。但不可否認的是，它為(wei) 我們(men) 打開了一扇新的大門。在導彈速度不斷突破極限的時代，用光速構建防禦體(ti) 係，或許是維護國家安全的最優(you) 解。