12月15日，美國自動駕駛汽車激光雷達傳(chuan) 感器製造商Luminar Technologies宣布，已向美國得克薩斯州南區破產(chan) 法院主動申請啟動第11章破產(chan) 程序，並計劃在破產(chan) 程序中出售其激光雷達業(ye) 務，且已達成出售其半導體(ti) 子公司的協議，以此緩解債(zhai) 務壓力。Luminar首席執行官Paul Ricci表示：“這些交易為(wei) Luminar提供了為(wei) 所有利益相關(guan) 者實現價(jia) 值最大化的最佳機會(hui) 。”

依據破產(chan) 文件顯示，Luminar申報的資產(chan) 在1億(yi) 至5億(yi) 美元之間，負債(zhai) 在5億(yi) 至10億(yi) 美元之間，其中包括欠Scale AI的1000萬(wan) 美元債(zhai) 務以及欠人工智能軟件公司Applied Intuition超過100萬(wan) 美元。Luminar在一份聲明中表示，本次破產(chan) 重整已獲得約91.3%的第一留置權票據持有人及約85.9%的第二留置權票據持有人（即“特設小組”）支持，旨在通過價(jia) 值最大化出售流程處置其激光雷達業(ye) 務（LiDARCo）及子公司Luminar Semiconductors Inc.（LSI）的股權。LSI不在此次破產(chan) 申請之列，其運營預計不受影響。

資料顯示，Luminar是美國一家專(zhuan) 注自動駕駛以及高級駕駛輔助係統激光雷達技術研發的企業(ye) ，於(yu) 2012年成立，總部位於(yu) 加利福尼亞(ya) 州帕洛阿爾托，主要業(ye) 務涵蓋自動駕駛車輛傳(chuan) 感器與(yu) 軟件研發，在全球多地包括美國、德國、瑞典、印度和中國等均擁有業(ye) 務。

2017年，Luminar宣布收購Black Forest Engineering，並在次年完成對Open Photonics的收購。到了2020年12月，Luminar通過與(yu) 特殊目的收購公司Gores Metropoulos Inc.合並實現在納斯達克上市，上市前估值達34億(yi) 美元（約246億(yi) 元），後一度成為(wei) 美股市值最高的激光雷達企業(ye) 。但遺憾的是，作為(wei) 激光雷達行業(ye) 的頭部企業(ye) 之一，Luminar的發展並不順利。2024年5月，Luminar宣布裁員約20%，以此降低運營成本，預計每年節省5000萬(wan) 至6500萬(wan) 美元，同時，為(wei) 優(you) 化運營，Luminar還宣布轉租部分設施，減少全球業(ye) 務占地麵積；同年9月，Luminar再宣布裁員比例擴大至約30%，進一步推進業(ye) 務重組計劃。

作為(wei) 美國激光雷達製造商，沃爾沃、梅賽德斯-奔馳、上汽集團、奧迪等車企都曾是Luminar的客戶。其中，沃爾沃是Luminar最大的單一客戶，支撐了Luminar公司主要的營收。今年11月，Luminar確認與(yu) 沃爾沃汽車的合作協議終止，這也成為(wei) 了Luminar的另一重大打擊。彼時，沃爾沃表示，此舉(ju) 係“為(wei) 響應客戶需求，同時受限於(yu) 激光雷達硬件供應不足”。此外，沃爾沃美國公司的一位發言人指出，該決(jue) 定旨在“降低公司在供應鏈方麵的風險敞口”，並強調這是“Luminar 未能履行其對沃爾沃汽車所承擔的合同義(yi) 務的直接結果”。

針對Luminar主動申請啟動第11章破產(chan) 程序，Paul Ricci在聲明中表示：“在過去的六個(ge) 月裏，我們(men) 采取了有意義(yi) 的措施來推動運營紀律，簡化成本結構，並明確我們(men) 的戰略方向，但我們(men) 的傳(chuan) 統債(zhai) 務義(yi) 務和行業(ye) 采用的速度挑戰了我們(men) 以可持續的方式經營業(ye) 務的能力。在對我們(men) 的替代方案進行全麵審查後，董事會(hui) 確定法院監督的銷售流程是最好的前進道路。在我們(men) 駕馭這一過程時，我們(men) 的首要任務是繼續提供客戶對我們(men) 期望的相同質量、可靠性和服務。”