7月21日，我國自主研發建造的全球首艘41800噸雙向航行自卸船在江蘇揚州正式交付。這艘一舉(ju) 創下三項世界紀錄的“海上自卸王”，標誌著我國在高端船舶設計建造領域實現了從(cong) “跟跑”到“領跑”的關(guan) 鍵跨越。

訂單爆滿、產(chan) 能拉滿的背後，以高功率激光為(wei) 代表的光製造技術，正從(cong) 切割、焊接到清洗全鏈條賦能，成為(wei) 中國造船邁向強國的核心引擎。作為(wei) 國產(chan) 光纖激光器龍頭企業(ye) ，銳科激光依托“中國體(ti) 係”激光技術積澱，以自主創新的“全棧式”解決(jue) 方案，為(wei) 船舶工業(ye) 提供核心光源支撐。

激光製造助力船舶工業(ye) 發展，破解傳(chuan) 統工藝難題

船舶製造是工藝繁雜、精度要求極高的高端裝備製造領域。大型船舶船體(ti) 主要由各類中厚碳鋼板材構成，船用鋼板厚度跨度大，甲板、肋板、船側(ce) 外板等關(guan) 鍵部件所用鋼板厚度通常在20至60毫米之間，部分厚板甚至超過100毫米。船體(ti) 加工、裝配、焊接等工序關(guan) 聯性極強，板材加工精度、熱變形及表麵缺陷會(hui) 持續累積，極易產(chan) 生裝配誤差，埋下船體(ti) 結構安全隱患，直接影響船舶建造品質與(yu) 使用安全性。

目前船舶製造傳(chuan) 統切割、焊接、清洗等全鏈條工藝存在諸多固有短板，難以適配現代化造船生產(chan) 需求。切割工藝方麵，火焰切割僅(jin) 適用於(yu) 碳鋼板，熱影響區大、效率偏低；等離子切割掛渣多、煙塵大，薄板易變形；焊接工藝層麵，傳(chuan) 統弧焊與(yu) 埋弧焊在船舶中厚板焊接中存在熱變形大、精度不足、接頭強度有限等痛點；在後續處理環節，化學清洗、機械打磨等勞動強度大、汙染嚴(yan) 重、易傷(shang) 基材。在船舶建造交期緊張、人力及環保成本持續攀升的行業(ye) 背景下，傳(chuan) 統工藝無法兼顧加工精度、生產(chan) 效率與(yu) 綠色生產(chan) 要求，已成為(wei) 製約船舶製造產(chan) 能升級、品質提升的核心工藝瓶頸。也為(wei) 激光成套解決(jue) 方案提供了廣闊的產(chan) 業(ye) 化應用空間。

銳科提供全鏈條激光解決(jue) 方案，覆蓋船體(ti) 加工全工序

麵對行業(ye) 痛點，銳科激光以高功率光纖激光器為(wei) 核心，構建起覆蓋精密切割、高效焊接、智能清洗的全棧式解決(jue) 方案。

在厚板切割環節，銳科激光與(yu) 中國船舶集團第十一研究所（上海船舶工藝研究所）、上海外高橋造船聯合研製的大幅麵激光切割項目，配備了國內(nei) 領先的20kW銳科激光器及銳科自主研發的40m光纖，有效切割長度達40m、有效切割寬度4.5m、切割厚度達到38mm，並具備0—45°坡口切割能力。在江蘇揚子江造船，銳科20kW激光切割機單台運行成本僅(jin) 為(wei) 等離子的75%，效率約為(wei) 等離子的3倍，綜合成本約為(wei) 等離子的35%。

在中厚板焊接環節，銳科12kW連續激光器已用於(yu) 某船廠甲板和艙壁的焊接，實現3—12mm船板拚焊；更值得關(guan) 注的是，業(ye) 內(nei) 一般較易實現12mm及以下厚度對接焊的單麵焊雙麵成型，而銳科實現技術突破，可高效達成20mm厚碳鋼單麵焊雙麵成型，大幅減少多層多道焊，顯著降低焊接熱變形。

在表麵處理環節，針對船舶焊前焊後處理、船體(ti) 除鏽、塗層去除等清洗工序，銳科激光推出複合清洗一站式解決(jue) 方案——將脈衝(chong) 激光與(yu) 高功率連續激光複合，形成“1+1>2”的增強適應性清洗方法，在高效清除油漆、鏽蝕、氧化層的同時不損傷(shang) 金屬基材，逐步在船舶領域項目中進行驗證，有望進一步替代傳(chuan) 統清洗工藝。該方案具備高效複合清洗、靈活適配工藝、無損精準清洗、綠色環保、智能操作、穩定可靠等核心優(you) 勢，契合綠色造船要求。

產(chan) 業(ye) 化批量落地：國內(nei) 重點船廠應用實踐成果

技術的價(jia) 值在於(yu) 落地。目前，在江南造船、外高橋造船、廣船國際、北海造船、黃埔文衝(chong) 等國內(nei) 主流船廠，銳科激光聯合上海船舶工藝研究所等合作夥(huo) 伴打造的激光加工方案，已高效應用於(yu) 船用鋼板下料、構件加工等關(guan) 鍵工序，尤其在中厚板領域表現突出。

在東(dong) 北某大型造船廠，百餘(yu) 台華工激光+銳科設備承擔著船體(ti) 鋼板的大批量切割任務，覆蓋6—30mm碳鋼板材加工需求，車間設備處於(yu) 24小時連續滿負荷運行狀態，銳科激光器憑借定製超長光纜等優(you) 勢，其穩定性經受住了嚴(yan) 苛考驗。

2024年9月14日，銳科激光與(yu) 上海船舶工藝研究所（中國船舶集團第十一研究所）續簽深化戰略合作協議。雙方自2021年開展戰略合作以來，已取得20kW國產(chan) 首台大幅麵激光切割機、國產(chan) 首台套切焊洗一體(ti) 設備等多項先進成果，並將進一步圍繞激光切割、中厚板激光複合焊接、激光清洗替代傳(chuan) 統噴丸清洗、薄板手持激光焊接、平替進口激光設備等方麵深入合作，共同推進激光應用助力船舶製造高質量發展。

中國體(ti) 係光纖激光器，高效助推船舶產(chan) 業(ye) 智造升級

從(cong) “造船大國”邁向“造船強國”，不隻是訂單量領先，更是製造工藝的高端化、智能化、綠色化質變。銳科激光將繼續秉持“銳意進取，科技創新”的企業(ye) 精神，以更高功率、更優(you) 光束質量、更智能化的激光器產(chan) 品，助力中國造船突破工藝瓶頸、降低製造成本、提升國際競爭(zheng) 力。以自主創新的“中國體(ti) 係光源”為(wei) 硬核支撐，中國造船業(ye) 正從(cong) 規模領先穩步走向技術引領。