由於(yu) 消費者對汽車的主動安全功能越來越關(guan) 注，此前僅(jin) 出現在高端豪華車型上的ADAS駕駛輔助係統開始逐漸成為(wei) 很多車輛的基本配置。

大家對於(yu) ACC自適應巡航、LDW車道偏離警告、AEB自動刹車等功能如數家珍。值得一提的是，當ADAS駕駛輔助係統出現故障時，車輛是否能夠及時向車主發出警示呢？答案竟然是否。

日前，英國保險機構薩徹姆研究所呼籲為(wei) 所有搭載ADAS駕駛輔助係統的車輛配置標準化警示燈，當車輛係統不能正常運轉時，可借此提醒駕駛員。薩徹姆研究所表示，不論出於(yu) 何種原因，一旦ADAS駕駛輔助係統性能減弱或出現故障，都應點亮警示燈，這樣用戶才能第一時間發現車輛是否存在問題，以及具體(ti) 哪項功能出現了問題。

ADAS駕駛輔助係統通常倚重於(yu) 毫米波雷達、激光雷達以及傳(chuan) 感器等設備，上述三類設備一般配置於(yu) 車輛的保險杠及風擋後方，一旦設備失準，維修與(yu) 校準工作將非常困難，係統本身難以進行故障診斷並執行後續修複工作。

舉(ju) 例來講，當你把車輛停靠在超市停車場，有人倒車時撞到了你的車，表麵上看車輛並未出現損傷(shang) ，實際上保險杠在遭到撞擊後會(hui) 反彈複位，但其背後的雷達或激光雷達可能已經遭遇損傷(shang) ，無法正確讀取車輛周邊目標物，而作為(wei) 車主的你對此可能一無所知。

在維修過程中，簡單的車身修複乃至金屬漆都可能損壞ADAS駕駛輔助係統中的某一設備。對於(yu) 保險公司而言，這類係統屬於(yu) “灰色地帶”，一方麵維修標準過多，另一方麵故障上報並不及時準確。薩徹姆研究所表示，隻有出台相應文件，才能對ADAS駕駛輔助係統進行統一規範，車輛的維修工作也可順利進行。