近期，國家部委、行業(ye) 專(zhuan) 家在上海嘉定舉(ju) 辦的中國汽車國際化發展戰略研討會(hui) 上齊聚一堂，就中國零部件未來的發展展開研討。 
      商務部機電和科技產(chan) 業(ye) 司副司長支陸遜，在談及中國汽車產(chan) 業(ye) 現狀時說：“中國汽車產(chan) 業(ye) 未能實現國際化”，出口比重占全球份額還很小。
      支陸遜表示，中國汽車市場實現了國際化，但汽車產(chan) 業(ye) 的國際化程度不高。2009年中國汽車出口量為(wei) 62萬(wan) ，相比1300多萬(wan) 的年產(chan) 銷量，可謂“小巫見大巫”。

    “目前汽車出口的知名短板在於(yu) 服務銷售網路建設和品牌樹立，從(cong) 長遠角度來看，對中國汽車的國際化步伐將產(chan) 生負麵影響。”支陸遜說。
               
       此外，在零部件產(chan) 品結構上，仍集中於(yu) 傳(chuan) 統的機械製造和生產(chan) ，在電子、電器方麵缺少核心競爭(zheng) 力，未來需要盡快調整，實現產(chan) 品換代和產(chan) 業(ye) 化升級。