日前投入試運行的青島薛家島電動汽車智能充換儲(chu) 放一體(ti) 化示範電站，位於(yu) 連接青島與(yu) 黃島的膠州灣海底隧道黃島側(ce) 出口。該站能為(wei) 280輛電動公交車提供 充換電服務，同時為(wei) 黃島區電動乘用車發展提供集中充電和電池配送服務。投運當日，國家電網公司黨(dang) 組全體(ti) 成員與(yu) 參加公司2011年年中工作會(hui) 議的200多名 代表一起，考察了青島薛家島智能充換電站。　　

　　國家電網公司總經理、黨(dang) 組書(shu) 記劉振亞(ya) ，山東(dong) 省委常委、青島市委書(shu) 記李群，與(yu) 200多名參加公司2011年年中工作會(hui) 議的代表共同乘坐純電動公交 車，來到目前世界上功能最全、規模最大、服務能力最強的電動公交車充換電站——青島薛家島電動汽車智能充換儲(chu) 放一體(ti) 化示範電站參觀。

　　薛家島充換電站集中體(ti) 現了公司“換電為(wei) 主、插充為(wei) 輔、集中充電、統一配送”的建設運營模式，在國內(nei) 外首次建成集公交車充換電、乘用車電池集中充電、儲(chu) 能應用於(yu) 一體(ti) 的電動汽車充換電站，在電動汽車充換電設施建設中具有裏程碑意義(yi) 。

　　劉振亞(ya) 一行首先觀看了薛家島充換電站專(zhuan) 題片，聽取了關(guan) 於(yu) 該站運行情況的匯報。在展示廳，劉振亞(ya) 詳細了解了青島電動汽車發展情況及充電設施建設的 未來規劃。在監控室大屏幕前，他仔細詢問了薛家島站內(nei) 運行情況，又通過省級電動汽車智能充換電服務網絡運營管理係統，了解了山東(dong) 全省電動汽車和充換電設施 運營情況。工作人員介紹，薛家島充換電站建設與(yu) 山東(dong) 全省充換電服務網絡建設相結合，同步開發建成了國內(nei) 首家省級電動汽車智能充換電服務網絡運營管理係統。 該係統實現對全省電動汽車充換電設施運營情況的實時監控管理，具有客戶服務管理、計量計費管理、收費賬務管理、充電卡管理、資產(chan) 管理、物流配送管理、運營 監控等功能，可實現充換電服務網絡跨區域服務。

　　走出監控室，劉振亞(ya) 一行來到公交換電車間，觀摩了電動汽車充換電的全過程。在這裏，一個(ge) 普通的司機也可以順利完成電池更換。薛家島站的自動多箱 快換設備采用高速機械視覺技術定位，可以自動跟蹤車輛，公交司機直接開車進入換電車道，多組電池箱更換同時完成，每車次換電時間6～8分鍾，實現了電池箱 更換過程的安全可靠、實用高效。劉振亞(ya) 一行還觀看了集中充電站的工作及電池的配送流程。

　　參觀中，大家普遍對我國未來電動汽車充換電服務網絡的建設充滿信心。中國工程院院士薛禹勝一邊參觀，一邊用相機記錄下充換電站的每個(ge) 操作流程。 他說，這是未來的發展方向。中國工程院院士黃其勵說：“電動汽車發展前景光明，不僅(jin) 可以節約能源，還可幫助充分利用新能源，具有良好的經濟和社會(hui) 效益。” 他希望國家有關(guan) 部門盡快出台相關(guan) 標準，推動電動汽車充換電網絡建設。

　　據了解，在國家電網公司的大力支持下，青島市今年已試運行40輛純電動公交車。從(cong) 前兩(liang) 個(ge) 月的運行情況看，純電動公交車的安全性、舒適性、適用性 符合青島市的發展要求，特別是節能減排效果明顯。這對青島進一步推廣電動車起到了很好的示範作用，將帶動青島電動車產(chan) 業(ye) 加快發展。

　　公司副總經理、黨(dang) 組成員鄭寶森、陳月明、楊慶、舒印彪、曹誌安、欒軍(jun) ，公司總會(hui) 計師、黨(dang) 組成員李汝革，中紀委駐公司紀檢組組長、公司黨(dang) 組成員潘 曉軍(jun) ，公司副總經理、黨(dang) 組成員、工會(hui) 主席王敏，公司副總經理、黨(dang) 組成員帥軍(jun) 慶，公司總經理助理、總師、副總師、顧問、公司係統兩(liang) 院院士、公司總部各部門主 要負責人、各單位黨(dang) 政主要負責人一同進行了參觀。