如今，由氣候變化所帶來的一個(ge) 普及最為(wei) 迅速、最為(wei) 廣泛的詞匯，就是“低碳”。之所以將二者聯係起來，是由於(yu) 目前科學界主流觀點認為(wei) ，氣候變暖與(yu) 人類生產(chan) 生活中大量排放的二氧化碳及其他溫室氣體(ti) 有直接關(guan) 聯。而降低生產(chan) 生活中的碳排放，是目前緩解氣候變化的一種有效手段。

      因此，“低碳”已經成為(wei) 當前最為(wei) 熱門的詞匯。然後由於(yu) 種種原因及各種各樣的關(guan) 聯，人們(men) 開始頻頻將“低碳”與(yu) “環保”相結合，使得“低碳環保”變成了 一個(ge) 新的詞匯，新的口號，新的時尚。然而，低碳真的等於(yu) 環保嗎？在全球一片“低碳”的風潮之中，如果過分去追求低碳，或僅(jin) 僅(jin) 著眼於(yu) 低碳，也並非是一件好 事。就像任何事情都有好與(yu) 壞的兩(liang) 麵性一樣，許多有利於(yu) 低碳的舉(ju) 措，卻未必會(hui) 對環保有太大的作用，甚至還會(hui) 有一些新的威脅隱患出現。

電動汽車蓄電池回收不當可加汙染

     低碳，英文為(wei) low carbon，它的核心目的，是為(wei) 了遏製溫室氣體(ti) 造成的全球變暖等一係列氣候變化問題。值得一提的是，氣候變化和環境保護是兩(liang) 個(ge) 密切聯係又有所區別的事 情。兩(liang) 者既有交叉的部分，也有很多不同。共同交叉的地方就是氣候變化要求低碳發展，具體(ti) 來說就是減少化石能源的使用，進而減少二氧化碳（溫室氣體(ti) ）和煤炭 使用中排出的二氧化硫等汙染物的排放。不同的地方更多，比如水汙染和垃圾等環境問題與(yu) 氣候變化的聯係就不是太密切。

    從(cong) 一定層麵上講，低碳隻是環保中的一個(ge) 方麵，追求低碳對於(yu) 降低溫室氣體(ti) 排放，遏製氣候變化等方麵有著一定的效果，從(cong) 而改善地球上生態環境因氣候變化帶來的破壞，保持生物多樣性，減少一次性能源的消耗等等。

       以我們(men) 身邊的事情為(wei) 例：為(wei) 減少二氧化碳排放，許多城市采取各種措施鼓勵和加快電動汽車的發展。從(cong) 低碳發展的角度來看，這無疑是一件好事，但同時必須 認識到，如果過快發展電動汽車，盡管減少了傳(chuan) 統汽車的尾氣排放，做到了低碳，但也容易導致其他環境問題的發生。比如蓄電池的回收問題，當大規模發展電動汽 車的時候，如果蓄電池的相關(guan) 產(chan) 業(ye) ，尤其是其蓄電池回收產(chan) 業(ye) 不能及時跟上，那麽(me) 由於(yu) 廢舊蓄電池而帶來的水、土壤等汙染隱患，就暴露了這種低碳中不利於(yu) 環保的 一麵。因此，發展電動汽車別忘預防蓄電池汙染。

     這個(ge) 例子說明，通過低碳發展有可能減少空氣汙染，但同時有可能加劇其他汙染，如水汙染和固體(ti) 廢棄物汙染等。這種潛在的隱患，值得人們(men) 在大力發展低碳的時候，引以為(wei) 戒，切勿讓低碳反成環保的破壞者。