在汽車廠家的宣傳(chuan) 手冊(ce) 中，可能會(hui) 對車輛采用的焊接技術進行一定描述，其中大眾(zhong) 汽車反複強調的激光焊接成為(wei) 了人們(men) 耳熟能詳的一種生產(chan) 技術。這種技術有何神奇之處呢？今天我們(men) 就為(wei) 大家解開這個(ge) 疑問。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　可編程式激光焊接技術示意圖

　　顧名思義(yi) ，激光焊接也是焊接技術的一種。它采用激光束產(chan) 生的高溫讓多塊金屬融合在一起。目前，此項技術已被廣泛應用於(yu) 汽車製造領域。

激光焊接工作麵細節圖片

　　激光焊接為(wei) 非接觸式焊接，作業(ye) 過程中不需要對材料進行加壓，因此機具的損耗和形變可降至最低。此外，激光束直徑可被聚焦在極小的範圍內(nei) ，由此產(chan) 生的熱量也僅(jin) 對相對較小的材料表麵產(chan) 生影響，因此受熱傳(chuan) 導所導致的材料變形也被降至最低。

激光焊接技術焊縫均勻，可將異質材料融合在一起

　　激光焊接相對於(yu) 傳(chuan) 統焊接技術最大的優(you) 勢是可對不同材質的金屬進行焊接作業(ye) ，將異質材料結合在一起。對於(yu) 汽車產(chan) 業(ye) 來說，經常需要將不同強度，材質的鋼材焊接在一起，激光焊接的這項優(you) 勢自然成為(wei) 了汽車製造業(ye) 選擇的理由之一。

激光焊接技術廣泛應用於(yu) 車輛製造領域

　　20世紀80年代後期，千瓦級激光成功應用於(yu) 工業(ye) 生產(chan) ，而今激光焊接生產(chan) 線已大規模出現在汽車製造業(ye) ，成為(wei) 汽車製造業(ye) 突出的成就之一。德國奧迪、奔馳、大眾(zhong) 、瑞典的沃爾沃等歐洲的汽車製造廠早在20世紀80年代就率先采用激光焊接車頂、車身、側(ce) 框等鈑金焊接，90年代美國通用、福特和克萊斯勒公司竟相將激光焊接引入汽車製造，盡管起步較晚，但發展很快。意大利菲亞(ya) 特在大多數鋼板組件的焊接裝配中采用了激光焊接，日本的日產(chan) 、本田和豐(feng) 田汽車公司在製造車身覆蓋件中都使用了激光焊接和切割工藝，高強鋼激光焊接裝配件因其性能優(you) 良在汽車車身製造中使用得越來越多。