焊接是汽車裝配流水線上不可缺少的工序。汽車車身是采用金屬構件和覆蓋件的分塊組合。將各種預先製作好的結構零部件，例如風擋玻璃框架、門立柱、前後翼子板、前後圍板和車頂等零部件通過焊接或鉚接的方式進行組合裝配。根據不同的零件和製作要求，在汽車工業(ye) 中采用了多樣化的焊接技術，應用較多的焊接技術包括閃光焊、脈衝(chong) 焊等。

　　近年來，還出現了激光焊接技術，並且發展很快，我國生產(chan) 的一些轎車車身焊接，也采用了激光焊接技術。激光焊接技術采用偏光鏡反射激光產(chan) 生的光束使其集中於(yu) 聚焦裝置中，從(cong) 而產(chan) 生出巨大能量的光束，如果激光束焦點靠近零部件，零部件就會(hui) 在幾毫秒內(nei) 熔化和蒸發，這一技術可用於(yu) 焊接工藝。激光焊接的特點是被焊接零件變形小，焊接後幾乎沒有間隙，焊接質量比傳(chuan) 統焊接方法高。但是，由於(yu) 激光焊接在工藝控製和電器化處理上存在較大難度，因此在後期維修加工中對激光焊接的技術性要求很高，在維修中很少使用。